Las calles y plazas de Madrid se han vuelto duras: solo cemento, sin fuentes, bancos ni sombras. Se supone que facilita el mantenimiento, pero en realidad se hace para incitar al consumo en grandes establecimientos al buscar refugio y para facilitar la invasión privada de espacios públicos con terrazas, actos de promoción, etc.

Hay que crear una red de fuentes de agua potable e instalar más bancos y sombras en todas las calles y plazas. Esto estimularía el deporte, la peatonalidad y el intercambio social.

La sopladoras son máquinas realmente infernales: levantan el polvo y lo ponen en suspensión con grave perjuicio para personas sensibles y con afecciones respiratorias; además, pese a que una parte se pueda recoger, es cambiar la porquería de sitio más que limpiarla y, por último, su ruido es un molestísimo foco de contaminación acústica.

Para los ciudadanos y ciudadanas que tenemos que soportarlas son de las peores cosas de esta ciudad, y qué decir para las personas que tienen que manejarlas, que han de ir cubiertas de medidas de protección personal, por lo que no parece que sea una maquinaria muy benigna, ciertamente.

En su lugar, barrer las calles y/o baldearlas hace que las tareas de limpieza sean menos agresivas con la ciudadanía y aumenta la cantidad necesaria de trabajadores y trabajadoras para realizar dichas tareas, lo cual se traduce en empleo...

Me gustaría saber qué problemas detectamos que se puedan resolver en una legislatura, cómo imaginamos un Madrid ciclista y cuáles son los ejemplos en los que Madrid podría inspirarse. Para esto os propongo algunas preguntas que me hago habitualmente,

• ¿Qué deberíamos mejorar inmediatamente si tuviésemos un presupuesto en manos de la ciudadanía (biciMad, carril bici... etc.) para esta legislatura?
• ¿Qué sistemas de convivencia bici-coche y/o bici-peatón conocéis que existen y funcionan? Con ejemplos o enlaces, por favor!
• ¿Cuales serían nuestas ciudades de ejemplo, teniendo en cuenta clima y orografía de Madrid ciudad?

Por supuesto, respuesta abierta. La idea es plantear qué problemas tenemos ahora que podamos solucionar a corto plazo y cómo nos imaginamos un Madrid compatible con las bicicletas.