Decide Madrid

¿Qué medidas propondrías para incrementar la seguridad vial de los medios de movilidad que menor protección ofrecen a sus usuarios (bicicletas, vehículos de movilidad urbana como patinetes eléctricos y otros)?

Otras respuestas (119)

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  • CaroF

    En un mundo ideal yo también quisiera que pudiéramos todos convivir y compartir una calzada abierta. Sin embargo, al día de hoy, ¿quién me puede decir con total honestad que no vería ningún inconveniente a mandar sus padre de setenta años con su hijo de diez años a ir hacer un par de compras con la bici en cualquier sitio dentro de la M30, incluso Madrid Central? Yo, personalmente, a pesar de todo el amor que le llevo a la bici, les diría que no, que muy peligroso, que, por vivirlo al diario, no se respetan a los ciclistas. Quiero creer que se podrá cambiar la cultura del coche pero requerirá tiempo, eso sí. Tiempo, que, por el estado de emergencia climática y de salud pública actual, no tenemos. Lo cual ni sería una pregunta si tuviésemos una red de carril bici segregadas conectada entre todos los barrios.

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  • vcamporesi

    Madrid 360 es un documento incompleto y sin respaldo documental alguno que repite muchas de las medidas contempladas en el Plan de Calidad del Aire, introduce otras que suponen un incentivo para el uso del vehículo privado introducen demoras o debilitan las medidas contempladas en Madrid Central y el Plan de Calidad del Aire, por lo que constituye un retroceso con respecto a ellos y no debe utilizarse como base para revisar la Ordenanza de Movilidad Sostenible, al menos hasta que haya sido completado con estudios de evaluación del impacto de las nuevas medidas propuestas y su coherencia con las que están en vigor actualmente.

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