Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Qué medidas propondrías para incrementar la seguridad vial de los medios de movilidad que menor protección ofrecen a sus usuarios (bicicletas, vehículos de movilidad urbana como patinetes eléctricos y otros)?

No puede participar porque ha finalizado la consulta.
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DavidPM · 11 de enero 2020

La ordenanza actual ya lo recoge: prohibición absoluta de circulación por las aceras de estos - o cualquier otro vehículo. Hay que facilitar el aparcamiento de bicicletas, con más aparcabicis, uno en cada calle, al menos, y en la zona de clazada, no en la acera.

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Ezo · 30 de diciembre 2019

Uso obligatorio de casco, separación de los vehículos de movilidad personal del flujo de peatones y otros vehículos y sin que intercedan unos con otros. Limitación de velocidad estricta para este tipo de vehículos y sanción a los usuarios en caso de incumplimiento de la misma forma que se sanciona a los usuarios del resto de vehículos.

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@deteibols · 11 de enero 2020

Proteger a los ciclistas en el ejercicio de sus derechos de movilidad en la calzada libre. Principalmente, en establecer mecanismos eficaces de sanción en casos de acoso por no usar los carriles bici, por no ceder la prioridad en los carriles bici o por poner en peligro a los ciclistas en los adelantamientos. Una campaña que explique a los ciudadanos que los carriles bici no son obligatorios salvo señalización expresa que así lo indique.

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felix sanchez · 12 de enero 2020

Para eso primero tendría que haber carriles bici no los perniciosos y peligrosos ciclocarriles.

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Jorge600D · 10 de enero 2020

Que los patinetes no puedan circular por la acera.Que a patinetes y bicicleta se les obligue a llevar casco,seguro.Que lleven matrícula,y que se obligue a que cumplan las normas de tráfico.Las bicicletas y patinetes no respetan los semáforos,señales ni normas.

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david nuez · 1 de enero 2020

Pienso que el punto de partida es que el espacio del que se dispone en la ciudad para el uso de todo tipo de artilugios moviles (coches, motos, bicicletas, patinetes, sillas invalidos, etc, etc ) y peatones, es muy limitado por lo que el objetivo prioritario es optimizar el uso del mismo por todos y cada uno de los intervinientes, procurando evitar el reservarlo exclusivamente para uso particular de uno solo de los agentes. Propuesta: Aprovechar mejor las aceras anchas y con pocos peatones. ¿Como? Permitiendo compartirlas con las bicicletas si no existe en esa via carril bici, con las condiciones de que el peaton siempre tiene la prioridad y la bicicleta no puede superar los 10 kms hora. Bastaria con marcar esas aceras colocando en el suelo unas baldosas en las que figura una bicicleta. Ver acera que corre al lado del cementerio de la Almudena del carril bici que va desde el Piruli a los Hnos Garcia Noblejas. HAY QUE COMPARTIR PARA MAXIMIZAR LOS RECURSOS DISPONIBLES

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wheels_the_one · 30 de diciembre 2019

Equiparación de derechos de VMP a bicicletas. Mantenimiento de la normativa actual. Uso del centro del carril. Desmantelamiento de carriles bici.

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felix sanchez · 12 de enero 2020

No, eso es contrario a la extensión del uso de la bici.Hay que hacer una red de carriles bici y quitar los peligrosos ciclocarriles

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