(3) Para facilitar el tránsito de Hacienda de Pavones a Pilillas y el giro (de autobuses) en la parte sur se acortaría ligeramente la rotonda, principalmente en un eje longitudinal y, en menor medida, en su eje transversal, sin que se vean afectados los árboles (en la medida de lo posible).

(2) Plaza (delante del supermercado): Es, sin duda, el punto principal del espacio tal y como está. Se ampliaría, se pondría algunos árboles (hoja caduca) y algunos maceteros. Junto a la calzada se colocaría algo que genere sombra, una celosía, un jardín vertical o similar. Reordenación (y renovación) del mobiliario urbano (grupos de bancos que permitan la reunión). Importante: colocar unos baños públicos (es un lugar de reunión para personas mayores). Es importante cuidar la parte estética en este punto, colocando mobiliario urbano bonito y dándole sentido al espacio: estancia/reunión + tránsito.

Los detalles de la propuesta: (1) Eliminación del delta (desde Hacienda de Pavones) para ampliar la plaza junto a supermercado: la calzada de Hacienda de Pavones entraría recta a la rotonda. El delta desaparecería y en el espacio que ahora ocupa quedaría el carril y espacio para la parada de autobuses, ampliándose la plaza delante del supermercado.

Hola, escribo en nombre de la Mesa de Urbanismo y Medio Ambiente Saludable de los Foros Locales de Participación Ciudadana. Hemos elaborado una propuesta para la remodelación de la Plaza del Encuentro que podéis descargar en el siguiente enlace: https://www.dropbox.com/s/zd4e9wl16uwwtig/PlazaEncuentro.pdf?dl=0

Con eso se conseguiría unir la rotonda a la zona peatonal pudiendo así darle uso recreativo y estancial a no ser una isla. La Plaza del Encuentro se convertiría así en un punto identitario de Moratalz, que apenas si cuenta con lugares singulares. Para mejorar el tráfico por Pilillas sería conveniente eliminar algunas plazas de aparcamiento: eliminación de algunas y cambio de batería a línea en otras. Como medida compensatoria, se podría habilitaría una zona de aparcamiento entre el Valcárcel y las canchas deportivas en lo que ahora son unos terrizos (marcado en azul en el plano). También se podría aumentar el número de plazas de aparcamiento en la salida oeste de la plaza (hasta el Silokona), pues esa zona quedaría sin tráfico al desviarlo por Pilillas.

(8) Sería interesante que el rediseño tenga en cuenta todas las capacidades y que, más allá de que toda la zona sea 100% accesible, se integren, además, itinerarios sensoriales (táctiles, podotáctiles o tactovisuales). Además, sería conveniente reasfaltar las calzadas utilizando materiales que disminuyan el ruido del tráfico rodado.

Es prioritario disminuir el ruido y el tráfico. Para ello propongo varias medidas: incorporar carril bici que conecte el parque Darwin con el parque de Moratalaz a través de la Avda. de Moratalaz hasta Dr. García Tapia; ampliar espacio para los peatones en acceso de Arroyo Fontarrón y Arroyo de las Pilillas y mejorar la zona peatonal de la calle Hacienda de Pavones; las paradas del 100 y el 8 las trasladaría a la avda. de Moratalaz, frente al parque Darwin

Me parece importante eliminar el estacionamiento de los vehículos en superficie de la zona del número 1 de esta plaza junto con ello eliminaría la cabecera de la línea 100 ampliando está línea pasando por el centro de mayores de la calle Arroyo Belincoso y bajando por Camino de los Vinateros hasta la zona de Alcampo y que diera servicio a esa zona o bien que bajara Avenida de Moratalaz y comunicara con Vallecas, el Parque del Cerro del Tío Pío y toda la zona de Colonia de los Taxistas y el barrio de Nueva Numancia, dejando libre ese espacio de coches y la parada se podría generar otro lugar con bancos y arbolado para que la gente no se aglomerara justo en el otro lado donde está Carrefour market. La parada del 8 que hace esquina con Arroyo Fontarrón la llevaría a la plaza si hubiese sitio entre el BBVA y ABANCA ( no se si son el número 4 ó 6 de la plaza) para evitar las retenciones de tráfico cuando un autobús de la línea para para que suban o se apeen los viajeros.

LÍnea de tráfico de Avenida de Moratalaz con Arroyo Fontarrón, actualmente obliga a los vehículos que vienen de Arroyo de Fontarrón y quieren alcanzar la Avda. de Moratalaz a entrar en la plaza y recorrerla en su totalidad hasta llegar a la Avda. de Moratalaz. Este recorrido en sentido inverso, obliga a los vehículos que desde la Avda. de Moratalaz quieren acceder a Arroyo Fontarrón a respetar la preferencia de la circulación por la plaza deteniendo el tráfico. Lo ideal seria diseñar la vía para que esta conexión Fontarrón- Avda. de Moratalaz quedara fuera directa sin intervenir en el tráfico de la plaza.