limitar circulación de vehículos, peatonalizar más calles, fomentar vehículos eléctricos y bicicletas, sustituir farolas por luces solares ...

Carriles bici segregados, autobuses y taxis 100% eléctricos, precios más bajos en el transporte público

carriles bici segregados y protegidos en la mayor área posible de madrid

Carril bici

Evitar a toda costa por peligrosos los carriles bici que vayan en sentido contrario a la marcha de los vehículos ya que favorecen atropellos de peatones. Los carriles bici siempre en el mismo sentido que los vehículos como en Nueva York.

Todo lo que haga mejorar los servicios públicos para los ciudadanos

Instalar semaforos inteligentes, según la intensidad de tráfico se pongan verdes o rojos, el tiempo que se necesite para un tráfico fluido de todos los tipos de vehículos que coexisten en la ciudad.

- Carriles bici protegidos y segregados tanto del tráfico como de los peatones. - Restricciones de l uso de vehículos privados a no residentes, excepto transporte de mercancías. - Ampliar las zonas de servicio de los vehículos eléctricos de alquiler hasta la M40 y centros próximos donde existan núcleos empresariales. - Incrementar los servicios de transporte público

Ampliar Madrid Central. Actualmente es demasiado pequeño y no reduce el tráfico. Con las terrazas de los restaurantes, hay barrios donde los residentes no podemos aparcar en la calle. En todos estos barrios (como Goya, Retiro) no hay restricciones del tipo ZBE. Hay muchos restaurantes de moda y casi no hay parkings. El alcalde sugirió un mega-parking en Menéndez Pelayo y creo que es muy mala idea porque la solución está en restringir el acceso de los vehículos, no fomentarlo. Además, así se ayuda al sector de taxi y similares.

carriles bici segregados y transporte público. Sacar el vehículo privado de la ciudad.