¿Qué innovaciones podrían probarse en el “espacio controlado” de pruebas relacionados con la movilidad urbana, por su potencial impacto positivo en la vida de los madrileños?
Primar las personas (niños, ancianos), las bicis y el transporte público ante el uso del coche individual. Evitar así todas las problemas de contaminación, de tráfico y de salud publica causadas por coches y furgonetas. Inversión en más frequencia y mejoras en transporte público. Inversión en una RED de carriles bici verdadera y funcional.
- Más espacio público para el peatón. Ampliación de aceras. Peatonalizacion. Supermanzanas. Redacción de carriles. Ampliación de Madrid Central y prohibición del trafico privado en cascos históricos de Distritos. - Calmado del trafico. Control de la velocidad, en especial los vehículos de servicios municipales monitorizados (recogida de basuras, autobuses EMT). - Más transporte público y con mejor frecuencia. Más carrilles bus. - Red de carriles bici seguros. Ampliación de la bici pública. - Control acústico de los vehículos. Radares de ruido. - Más vegetación en la via pública. - Más control sobre las flotas de car y moto sharing. No a la ocupacion de aceras y monopolización de aparcamientos.
Aparcamientos disuasorios a 3€ todo el día al lado de intercambiadores e incrementar el número de intercambiadores + dotarlos a todos de accesibilidad real para reducir el uso del coche, además de bajar el precio del bono mensual y aumentar frecuencia del transporte público para que vaya menos masificado y hacerlo más atractivo
Aparcamientos seguros de bicicletas-e y VMP en vía pública para uso residencial