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Otras respuestas (32)

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  • Marimarmar

    Recuperar su carácter de zona verde. Mantener el único árbol que queda. Colocar la mayor cantidad de césped que se pueda pisar y cuidar. Sembrar más árboles para tener sombra en el futuro. Y bancos cómodos para la gente mayor. Una fuente central al estilo clásico que en verano dé fresco. Juntar la plaza con la zona de paseo anterior. Carteles y campañas para que se recojan las cacas de perro y no se realice botellón. AV Puente de Vallecas (espacio participativo).

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  • Marimarmar

    Un parque con bancos a la sombra para que los vecinos/as (sobre todo los mayores) tengan un espacio para estar y poder hacer ejercicio (aparatos). Uniendo como camino de paseo a través de la calle Fernando Giralder y el parque de Sierra Toledana y el parque del Cerro del Tio Pio. AV Puente de Vallecas (espacio participativo).

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  • Marimarmar

    La plaza puede convertirse en una zona multiespacio que cubra parte de las necesidades del barrio: zona subterranea un parking público de alquiler para vecinos. En la zona superior una plaza con diversas zonas: Zona ajardinada con bancos corridos para delimitar la zona central de la plaza. Kiosco municipal que pueda ser gestionado por asociaciones vecinales, centros sociales o a través de vallekas labora en concursos limitados. Zona de puestos de venta estables, con rotación de diversos mercados estacionales, (navideños, de frutas, ropa usada, arte…) . Zona de puestos ocasionales para poder crear ferias y dinamizar el espacio generando oportunidades de autoempleo. Zona acuática, a modo de fuente central (playa de chorros) similar a la existente en otras plazas de la ciudad que ayuden a sobrellevar el largo verano y el camino de ascenso al cercano parque del cerro del tío pío. Fuentes de agua para personas y mascotas, en la zona no tenemos. AV Puente de Vallecas (espacio participativo

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  • RamónVK

    Lo más básico sería la reordenación del tráfico puesto que genera incluso problemas de seguridad el cuello de botella del cruce. Varias veces he visto cómo coches procedentes de puerto Canfranc adelantan por la izquierda a la fila de coches que esperan a que se abra el semáforo para seguir subiendo por Valderribas y alguna vez se cruzan con los coches que bajan y generan situaciones de riesgo. Por ello creo que la mejor solución sería una rotonda que dosifique la circulación.

    En el centro pondría una escultura o alguna otra obra de arte, que nos faltan en el barrio. El espacio sobrante en el descampado lo invertiría en una zona de paseo arbolada.

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  • Dimas

    Esta zona tiene mucha agua subterranea, es una zona arcillosa, hace décadas por esta zona corría un riachuelo y había una noria de agua, crear un parking subterraneo creo que podría generar muchos problemas de inundaciones por acumulación o grietas en la estructura. Los edificios que rodean esta zona no han construido garajes subterraneso precisamente por este problema. Creo que lo mejor es crear una plaza abierta que genere oportunidades de empleo (mercadillos, puestos, kiosco municipal..) que dinamice la zona y pueda cambiar en las distintas temporadas del año.. mercado de navidad, de flores en primavera, frutos secos, miel en otoño... y zona de refresco en verano, para lxs que no podemos permitirnos escapar a la playa. Priorizar los coches a los vecinos creo que es un error de concepto en una ciudad tan contaminada y saturada de tráfico, poco a poco debemos devolver las calles a las personas.

      • Baleztari On

        Totalmente de acuerdo contigo. La zona es arcillosa y puede dar problemas en la construcción de un aparcamiento subterráneo, solo hay que recordar lo que ocurrió en los pisos de al lado del descampado en el año 2007 cuando hubo movimiento de tierras durante la construcción de los pisos nuevos de al lado. Se produjeron grietas en los muros de carga. Además, creo que como zona verde que está catalogada en el PGOU, solo es posible hacer aparcamientos subterráneos.

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