Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

El fomento y desarrollo de la infraestructura verde urbana puede llevar parejo el detrimento de otras infraestructuras, como por ejemplo quitar carriles de tráfico rodado o peatonalizar calles para crear corredores verdes urbanos que unan los distintos espacios verdes de la ciudad.

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Vectroid · 20 de octubre 2017

Existen numerosos colectivos que utilizan los automóviles por necesidad. Transporte de mercancías pesadas o voluminosas, niños, familia dispersa, falta de red de transporte público... Hay personas con dolencias o problemas que nunca obtendrán grado de discapacidad, como es mi caso. Me encantaría dejar de tener coche, lo intenté durante 4 meses el año pasado y fue una situación muy lamentable, dejé de ver a parientes y perdí clientes. Restringir la circulación, eliminar plazas de aparcamiento, etc. son soluciones que no tienen en cuenta a estos colectivos y empeoran un problema real. Crear corredores verdes es buena idea pero no son una primera necesidad. Soluciones más imaginativas, conciliadoras y cambios de modelo a largo plazo sí lo son. Se puede retirar de la vía pública automóviles sin uso, potenciar y facilitar el uso del carsharing (no solo en el centro), vehículos eléctricos y motocicletas hasta 250 cc. Penalizar a los vehículos más contaminantes, carriles de alta ocupación...

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Gabriel Pérez Pérez · 19 de octubre 2017

A la común demanda de simultanear la reducción de carriles para tráfico con la mejora de frecuencias y nuevas líneas de autobuses EMT, uno la necesidad de que entre los corredores verdes se piense en todo el trazado de la Calle 30: con la lógica excepción del tramo soterrado, todo el resto es una fuente insoportable de ruido y contaminación. Tomemos por ejemplo el tramo colindante con el barrio de Legazpi, desde la salida del túnel, y de ahí en adelante (Puente de Vallecas, etc...). Hace tiempo que el mapa de ruido municipal ha determinado la necesidad de medidas correctoras: la instalación de pantallas acústicas y arbolado en todo su recorrido podría ser una actuación emblemáticas en este camino de crear corredores verdes urbanos.

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Diegoriosferreiro · 18 de octubre 2017

Estas actuaciones de eliminacion de tráfico rodado por elementos verdes y zonas para el ciudadano deberían de realizarse siempre dentro de un marco estratégico e integral para cada zona de intervención(tener en cuenta como afecta al comercio,al vecindario,a la restauracion y cuáles serían los beneficios obtenidos para el conjunto de todos ellos, puesto que cada calle o barrio funciona como un sistema holistico y sinérgico donde cualquier modificación sobre el este tiene un efecto sobre cada elemento del mismo.

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Dalu · 18 de octubre 2017

Limitar el tráfico me parece una idea necesaria y urgentísima; en mi opinión ha de ir acompañada de mejoras en el transporte público (que como usuaria desde hace quince años y trabajando lejísimos de mi domicilio puedo asegurar que es bueno, pero puede mejorar), ayudas a las empresas que apuesten por los coches de baja emisión, abaratamiento de parkings, etc.

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SUESFE64 · 15 de octubre 2017

Es importante unir las zonas verdes, en muchas ocasiones para ir de un parque a otro que está enfrente hay que dar la vuelta al mundo, porque hay una carretera importante, una vía o incluso descampados vallados que pueden ser de particulares. realmente mas que quitar infraestructuras hay que crearlas.

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LORENZOCAS · 23 de octubre 2017

Por ejemplo desde el parque forestal de Entrevias, no se puede comunicar con el Pasillo Verde del Manzanares, ni tampoco con el parque Tierno Galván. Se necesita un estudio exhaustivo para ver como se puede realizar esas conexiones, tal vez un telesférico o distintas pasarelas y puentes, para el uso de bicicletas y peatones.

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ladeiraverde · 22 de octubre 2017

Me parece fenomenal, ya que tendriamos una mejor calidad de vida, más saludable

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ladeiraverde · 22 de octubre 2017

Está muy bien, pero que se posponga la tala de arboles puesto que alli se guarecen diferentes especies (sobre todo aves , lagarijas, etc.) a las que hay que protejer y alimentar para que sobrevivan al crudo invierno

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MANOLO LATINA · 22 de octubre 2017

Sí, me parece necesario recuperar más espacios para la vida vecinal y conectar, mejorar y ampliar todas las zonas verdes posibles, y con ello un modelo de movilidad sostenible, la alternativa es conocida: atascos, contaminación, problemas de salud, etc.

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Olgamm · 22 de octubre 2017

Creo que, en el punto en el que estamos, no hay elección: más verde y menos coches o nos vamos al garete

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Hugo García2 · 20 de octubre 2017

Cualquier medida que permita recuperar espacio para los peatones mejorará la salud física y psicológica de los madrileños y acercará a Madrid otras grandes ciudades del primer mundo. El objetivo me parece incuestionable, aunque haya que graduar el ritmo para no generar excesivo rechazo en una ciudadanía con poca educación medioambiental.

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