Proceso de consulta pública
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¿Considera usted que restringir el acceso de vehículos privados a ciertas zonas de su distrito puede mejorar la contaminación, el nivel de ruido y mejorar en general la calidad del espacio público?
Es necesario mejorar el transporte publico para moverse por la periferia de Madrid sin pasar por el centro de Madrid. Si una persona para ir a trabajar del punto A al B tarda casi 2 horas en trasporte público y 30min en coche lo mas normal es que tenga coche, y si tiene coche y lo usa mínimo 2 veces cada día de lunes a viernes estará acostumbrado a usarlo más que el trasporte público y lo querrá llevar a cualquier lado. De hecho no tendrá abono y le dará pereza comprar un sencillo para un caso puntual. Por eso, aunque no parezca relacionado si quieres que el centro no se llene de coches necesitas que para moverse fuera del centro tampoco se necesite coches. ¿Por qué el centro esta a reventar de coches si esta tirado ir allí en trasporte público desde cualquier lado? ¡Nadie se compra un coche para ir a sufrir a la Gran Via! No, la gente tiene coche por esos trayectos de 2 horas vs 30min en la periferia, pero como lo tiene, luego lo usa también para ir al centro.
Con las mejoras de transporte público ya indicadas por muchos usuarios/as. 1 restringiría todo el transporte privado en la almendra central a excepción de residentes. 2. Aumentaría el número de buses y los sustituiría por eléctricos. 3. Aumentaría el número de puntos de carga eléctrica 4. Aumentaría el número de los coches eléctricos (el servicio tipo bicicletas que está muy bien) 5. Taxis en patadas y sustituirlos poco a poco por eléctricos. Eso para el centro. Es horrible vivir con esta contaminación, suciedad y ruido. No es propio de una ciudad europea y de un gobierno de izquierdas. Confió en vosotros Manuela¡¡
conveniente 100%. Distrito Villa de Vallecas: Avda. Democracia es una carretera (tercermundista) de hecho: gran cantidad de industria contaminante, alto volumen de tráfico de camiones pesados. No hay arcenes de ningún tipo. No hay aceras ni carril bici. Es muy peligrosa y contaminante. Reordenarla urbanísticamente pensando en las personas, prohibición de camiones pesados. Paseo Federico García Lorca: debe ser completamente peatonal. Polígono Industrial de Hormigueras: tiene acceso desde M-45 a través de una vía urbana Avda. del Maestrazgo (se inaugurará un gran parque público (Parque de La Gavia) que obligará a cruzarla a los peatones . Se debería solicitar a la CAM o Mº de Fomento accesos desde M-31 (área en torno a nuevo polígono Atalayuela) y mejoras desde y hacia M-40. Hay otras propuestas que plantear pero resulta incómodo desarrollar desde este formato. (y ¿será leído por alguien?)
Sin duda alguna, las medidas estructurales que reduzcan el acceso de los vehículos a viario urbano reducirá la contaminación atmosférica y acústica. Y considero que dichas medidas aplicadas a las vías que más coches inyectan a o canalizan por las zonas centrales son las que son más efectivas. Por ejemplo, creo que las restricciones en Gran Vía de los días 3 a11 de diciembre han reducido sensiblemente el volumen de tráfico en todo el centro de la ciudad .
No me parece correcto restringir carriles o vías enteras, el problema desde mi punto de vista no es la carretera o el espacio que tengamos, sino los propios vehículos, por eso pienso que la iniciativa de la alcaldesa Colau de prohibir los vehículos diesel tiene más sentido que estar cortando calles, ya que no solo se corta la calle a los vehículos contaminantes, sino que además se ralentiza y dificulta el tránsito al resto. Pienso que es bueno hacer campaña en contra del uso del coche, pero no es bueno restringir calles.
Considero que no hay que restringir el tráfico en el interior de la M30, si se puede poner toda la M30 en un túnel, al igual que la Gran Vía en un túnel y por encima espacios verdes, también en el Paseo de la Castellana en un túnel y encima espacios verdes. También baja la contaminación subvencionando y dando ayudas para que las viviendas puedan instalarse energía solar sobre todo para calefacción que contamina muchísimo. Antes había ayudas para la eficiencia energética y las retiraron, normal que los edificios no pongan energía solar. Habría que mejorar el transporte, poner tranvías que contaminan menos, transporte más económico, .... Aún queda mucho por hacer, pero hay que pensar con la cabeza y no eliminar los coches de Madrid, si no entonces que hacemos? Volvemos a los caballos??