Zona Centro, conde duque.

Barrio de Aluche. El metro de aluche esta construido en zona exterior y mas elevado que la zona peatonal que pasa justo por debajo. Esa zona peatonal por donde tambien pasa una carretera tiene dos tramos peatonales a los lados de la carretera, dos pasillos estrechos. uno de ellos el que esta peagado al metro apenas se utiliza para transitar en cambio el otro pegado al muro esta masificado sobre todo se crea embudos cuando la gente espera en los semaforos para cruzar. Ese acceso hacia el centro comercial se transita mucho para lo estrecho que es el acceso. Quiza ese pasillo peatonal que apenas se utiliza se deberia de sumar al otro y hacerlo mas ancho.

En el barrio de Tetuan hay zonas con calzadas tan estrechas que no se puede caminar en ellas, imaginad ir con carro o silla de ruedas.

Centro (Malasaña)

Aravaca. Por supuesto hay que recuperar el espacio público para las personas que no sólo son peatones. Las calzadas de plataforma continua con limitación de velocidad son una buena solución.

Villa de Vallecas. Zona sta.eugenia. En este aspecto mi distrito esta bien

Tetuán. Sí, la ciudad debe ser y estar pensada para los peatones y para transportes límpios (bicis,...).

Distrito de Carabanchel

Sí por favor, en Arganzuela hay muchos carriles dedicados a los coches. en Paseo de las Delicias sería fácil ya que tienen 4 carriles.

En la calle Doctor García Tapia sobran carriles....