En el ensanche de vallecas han habido bastantes atropellos. Para evitarlos, además de limitar la velocidad a 30 Km/h en ciertos tramos, lo más importante es ciertos semáforos en algunas avenidas como Mayorazgo, que los vehículos van a toda velocidad. Hay bastante que hacer en nuestro barrio para evitar atropellos.

Retiro. No veo necesario limitar la velocidad a 30km/h, eso sólo provocará atascos, más contaminación porque el vehículo esté más tiempo parado en atascos, los vecinos respiraran más humos, y no es cuestión de bajar velo, es cuestión de respetar pasos de peatones, semáforos, cedas....y no sólo los conductores, también los peatones tienen que respetar los cruces por paso de peatones, no cruzar por donde no es, etc.

Me confunde esta pregunta bajo el epígrafe de "Plan de calidad del aire"... No es cierto que una reducción a 30 Km/h redujera la contaminación, que entiendo que debería ser a lo que se refiera esta pregunta. Digo más, son excepción los coches que consumen y contaminan menos a 70 km/h que a 90 km/h como han marcado como medida en la M30. Incluso ir más despacio contamina más porque el coche está contaminando en la calle durante más tiempo. Mi distrito es Guindalera

Mi distrito es Arganzuela. Esta medida me parece surrealista pues ralentiza el tráfico, contamina más y crearía unos tapones de ataco dignos de entrar en el Guinness.

Creo que a menos velocidad el tráfico sería más lento, te pillaría el doble de semáforos y cuando un coche contamina más es arrancando no en circulación

Sí, ponedlo a 30, que así a lo mejor los que ahora van a 70 pasarán a ir a 50 y todos contentos. ¿No sería mejor poner más medios para que se respeten los límites actuales y, a partir de ahí, ver qué se hace? Arganzuela - Chopera.

Me parece que hay calles en las que ir a 50Km/h es una temeridad, mientras que en grandes avenidas supone una ralentización del tráfico y contribuye a más atascos y mas contaminación. Sería deseable una racionalización de los límites de velocidad. Un atasco contamina mucho mas que la diferencia entre ir a 30 o a 50... También estaría bien una señalización inteligente sustituyendo a los límites fijos: no es lo mismo circular un lunes en hora punta que un domingo de madrugada... 28007

Hola, Creo que en calles estrechas, con giros o colegios alrededor estaría bien, pero me parece una locura limitar a 30 km/h la velocidad en calles anchas. Paralizaría mucho la movilidad, no solo para coches y motos particulares, sino también para los autobuses de la EMT. Creo que hay que conseguir un equilibrio, y definitivamente 30km/h en todas las calles es demasiado poco para la vida de la ciudad. Barrio Valdezarza. Distrito Moncloa-Aravaca.

En barrio tetuan, las calles son estrechas y en cuesta/bajada y de por si no se puede ir muy rápido. Si vas a más de 50, puedes tener un grave accidente

Vivo en Puente de Vallecas y quiero que en mi distrito la norma general sea la de 30 km/h. Luego se estudiarán los casos donde señalar una velocidad mayor (ejes principales). Ahora mismo es al revés y se puede circular a 50 km/h por vías de un solo carril por sentido con aparcamiento a ambos lados, lo que es tremendamente peligroso para el peatón. La reducción de la velocidad a 30 km/h supone varias mejoras. Entre ellas: - Menos muertes al aumentar la capacidad de reacción y disminuir la gravedad de las lesiones por atropello. A 50 km/h. hay un 45% de probabilidad de muerte por atropello. A 30 km/h este dato baja a sólo el 5%. Nos va la vida en ello - Más personas se atreverían a andar y pedalear, al tener una mayor percepción de seguridad, lo que redundaría en mayor calidad del aire - Habría mucho menos ruido. De 50 a 30 km/h son 3 decibelios menos, lo que implica la mitad de ruido. Recordemos que el 80% del ruido en nuestra ciudad lo provoca el tráfico.