Si no uso el autobús para ir al trabajo es porque tardo mínimo media hora más, por eso creo que es necesario aumentar la frecuencia y facilitar el acceso universal.

Reducir los tiempos de espera en autobuses y metro

gratuidad absoluta

Aumentar la frecuencia de los autobuses y equipararla en todas las líneas.

Puente de Vallecas. El mejor incentivo para usar el transporte público sería un impuesto a los combustibles que los hiciesen menos rentables que el transporte público, y crear un espacio en autobuses y trenes para llevar grandes mercancías como bicicletas, muebles,electrodomésticos .

¡Tranvías! Son una solución estupenda que no muchos se plantean. Reducen el espacio del coche, son muy rápidos, tienen una capacidad mucho mayor que los autobuses, no requieren obras tan costosas como el metro, son muy cómodos para el ciudadano, pues no hay que bajar ni subir escaleras... Son limpios, van con electricidad, se puede complementar su vía con carril bus y taxi, como en muchas ciudades...

Aumento de las frecuencias y límite real y controlado de viajeros. Cursos de frenado a conductores de la emt.

Chamberí. Limitar el tráfico privado y aumentar la frecuencia de paso de los autobuses

Parece fácil... ¿viajáis en transporte público? Bajar el precio, limpieza y seguridad dentro, menos tiempo de espera, transporte de personas y no de ganado, temperatura adecuada en los trenes....

Hacer más ágil el transporte. Plantear la posibilidad de que usando el transporte público se pueda llegar a cualquier parte de Madrid en media hora, que haya trenes, metro y buses rápidos y otros que paren en todas laa paradas. Suelo usar el transporte público, pero es un despropósito tardar 1h en llegar a trabajar o a cualquier parte. Incrementar la frecuencia de los transportes y en el caso de los carriles bus que solo los utilicen los autobuses.