En todas grandes entradas y salidas de la ciudad y por supuesto en la zona centro y zonas de mayor aglomeración.

Seria necesario un carril bus entre colonia jardin y pozuelo para evitar el atasco que se forma siempre en hora punta y dotar de una ventaja comparativa al transporte publico para incentivar su uso.

Distrito 28004, Centro, Universidad. Calle de San Bernardo, propondría que sólo pudieran circular por ella bicicletas y transporte público.

Avenida de Asturias

en la calle sagasta es necesario reducir el número de carriles para vehículos - yo vivo en el CP 28004

Ronda de atocha

En el Paseo de las Delicias, propongo ampliar a dos carriles bus contiguos todo el paseo. Un solo carril bus es insuficiente para absorber el tráfico de buses, sobre todo en hora punta. Además, esta medida desincentivaría el uso del coche por el paseo, al haber menos capacidad para el vehículo privado

En el caso de mi barrio suscribo el comentario de Adri Perry, y propondria ademas las principales calles de la ciudad, caso de la Gran via, calle alcala, etc...

No practico la bicicleta y tampoco conozco el callejero completo de mi barrio, como para decir en que calles estaría indicado el carril bici

Líneas de conexión circular entre metros inconexos, generalmente por fuera de la línea circular. Y con billete de uso único (durante 1h, sin sobrecoste por cambio de metro a bus).