Proceso de consulta pública
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¿Considera usted que la implantación en su barrio o distrito de un sistema de regulación del estacionamiento en las calles, sin coste para los residentes, mejoraría el problema del estacionamiento y redundaría en la mejora de la movilidad peatonal?
Sin duda, sería una medida muy acertada. Moratalaz, zona colindante con M30: no hay aparcamiento para los vecinos porque los ocupan quienes no quieren aparcar al otro lado de la M30 para no pagar. Además, esto genera un tráfico espurio cuyo único fin es aparcar y luego huir del barrio.
Si considero una medida necesaria. En barrio de Begoña, que es puramente residencial, se ha convertido en una zona de parking gratuito para la gente que viene a los Hospitales de Ramón y Cajal e incluso al de La Paz, además del uso que hace la gente de la zona como aparcamiento de acceso a Madrid. Mucha gente que vive en los pueblos de la Sierra vienen por la mañana, dejan el coche en el barrio y se van al centro en metro o cercanias desde Ramón y Cajal. Por si fuera poco complicado, el trafico dentro del barrio es de una sola dirección, esto es, se entra por Llano Castellano o desde la Paz y se sale por un único sitio y de una sola dirección. Como consecuencia, en un barrio residencial tranquilo, se colapsa el tráfico permanentemente durante las mañanas y si vienes a comer desde el trabajo no hay ni un solo sitio donde aparcar.
Considero que puede ser útil. Además hay que estudiar tambien cuantos coches deberian tener parking gratis por vivienda. Hay familias con mas de 1 coche. P.e. 1 coche gratis y el otro a pagar por uso de plaza (a un coste menor que los visitantes).
¿Y los que no tenemos coche podremos alquilar ese derecho o solo va en beneficio de unos? ¿Porqué ocupar 2m2 de calle para almacenar una máquina privada tiene qué ser gratis? Quien compra un coche debe hacerse cargo de las perjuicios que hacia los demás provoca.
Latina. Si, mejoraría el problema, pero aún lo solucionaría más limitando el uso del vehículo privado. Transitoriamente sería quizá positivo, a la vez que reduciendo las calles en que se puede aparcar.