Proceso de consulta pública
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¿Considera usted que la implantación en su barrio o distrito de un sistema de regulación del estacionamiento en las calles, sin coste para los residentes, mejoraría el problema del estacionamiento y redundaría en la mejora de la movilidad peatonal?
El problema en la Elipa es que los edificios son antiguos y no tienen plazas de aparcamiento, por lo que no hay sitio para todos los coches de los residentes. Me temo que poniendo un sistema de regulación del aparcamiento no sólo no se va a solucionar sino que se empeorará la situación ya que habrá que reservar un porcentaje de plazas para los no residentes. Es cierto que se hicieron un par de aparcamientos de residentes pero no han sido suficientes, tal vez la solución sería hacer más.
Chamberí. A mí no me importa pagar los 30€ de rigor como residente cada año, siempre y cuando este sistema sea efectivo y de alguna forma me garantice el espacio. El problema es que el barrio está colapsado, así que toca dar vueltas para aparcar sí o sí. Además es arbitrario: como tengo la mala suerte de vivir en una calle que es confluencia de dos zonas, se da la injustísima circunstancia de que no puedo aparcar en la calle paralela a la mía.
Hay gente que tiene el coche "abandonado" en la calle, en muchos de esos casos literalmente. Por lo que al menos incluir el sistema de estacionamiento regulado mejorará a la hora de encontrar hueco. Yo desde luego lo vería bien en el barrio de lucero-alto de extremadura.
Moratalaz es barrio frontera también, con muchas viviendas de los años 70 que no disponen de aparcamiento propio. Se noto muchísimo cuando instalaron el SER en el barrio de la Estrella, muchos coches con cruzar el puente de la m30 se ahorraban el pago del SER. A día de hoy, los vehículos que no aparcan en el Alcampo (a las 8:30h, media hora antes de que abran, ya hay colas para entrar al aparcamiento) hacen doble fila en las calles aledañas a la espera de que los residentes salgan con sus vehículos. Esto también se nota en las calles cercanas a las paradas de metro de la línea 9, vinateros, artilleros y pavones. Se está convirtiendo en todo un triunfo encontrar aparcamiento en este barrio que hace unos años era muy tranquilo. ¡¡ Madrid para los madrileños y no para los coches !!
Creo que es necesario establecer un sistema de regulación del aparcamiento en El Barrio Virgen del Cortijo. Hay un enorme problema de aparcamiento debido a que todos los trabajadores de las empresas del polígono industrial de manoteras dejan sus coches dentro del barrio. No obstante, eso no solucionaría el problema de dónde aparcar para los propios trabajadores. Creo que es necesario que se cree una normativa municipal para obligar a todas las nuevas empresas (o empresas que abran/trasladen sedes) a que desarrollasen planes estratégicos de gestión de la movilidad de sus empleados que resulten eficaces, fomentando y apoyando soluciones alternativas, como autobuses de empresa, planes de coches compartidos, etc.
Distrito Carabanchel bajo. Si. Hasta que no se vaya el Atlético de Madrid a su nuevo campo, los dias de partido son un horror. Además de todos lo comerciantes que viven fuera y vienen en coche teniendo el metro a 5 minutos. A veces me ha sido más fácil aparcar en embajadore que en mi barrio
Lo que se necesita en muchos barrios es ampliar las plazas de estacionamiento, aunque sea construir aparcamientos subterráneos gratuitos para residentes. Los residentes pagan algo simbólico anual. Lo que no parece bien ni correcto es que si ya pagas un impuesto de circulación, tengas que pagar por la zona azúl. Que suerte han tenido en barrios como Carabanchel el quejarse y evitar que sea zona SER, el único beneficiario de las zonas SER es el Ayuntamiento, que lo usa para recaudar. Si ya cobráis el impuesto de circulación, ¿porque hay que pagar por las zonas SER?.
En la Elipa es algo imprescindible, son interminables los minutos de vueltas para aparcar, ocupandose espacios no habilitados para ello, como patios entre bloques.