Proceso de consulta pública
< Volver a Borrador de Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático
¿Cree usted que en su barrio o distrito hay suficiente número de reservas de estacionamiento para carga y descarga de los vehículos encargados de la distribución urbana de mercancías? ¿Puede identificar algunas calles en la que considere que la necesidad es mayor?
Mi distrito es Carabanchel. Observo como mis conciudadanos que comentan de otros distritos, que en lugar de utilizar estas zonas reservadas para carga y descarga, los vehículos de reparto optan por la parada en doble fila, especialmente si observan que el tiempo de parada es menor a cinco minutos. Cuando utilizan para aparcar la zona reservada a carga y descarga suelen ocuparla por períodos largos de tiempo, impidiendo su uso a otros repartidores. Un lugar donde observo con intensidad esto es en la Avenida de Fátima del nº1, al nº29
Barrio Comillas-Carabanchel Bajo. Hay que poner más plazas o que se respeten las que ya hay. En Baleares con Antonio Lopez siempre hay vehiculos sobre la acera, haciendo carga y descarga de carne y pescado para el comercio que hay en esa esquina, dificultando la movilidad y paso de peatones. Aqui no hay sitios para ello, estan en Antonio lopez, y suelen estar ocupados por vehículos particulares. En general en mi barrio se incumplen mucho las normas
Pacifico creo que ahi demasiados. creo intentar aparcar en algunos de ellos por malas señales. unos 90... conozco ya. y deseando saber porque ahí tantos parking discapacitados en mi barrio. de los cuales están libres unas 7-9 horas... ( paso cada x tiempo y veo 2-3 libres siempre ) al igual que vados surrealistas.
Distrito de Arganzuela. Inmediaciones del Colegio Público Menéndez Pelayo (C/ Méndez Álvaro, 16) En la calle de nuestro colegio hay demasiados autobuses privados que cargan y descargan viajeros a la Estación de Atocha RENFE. A diario, bloquean la acera, hacen muchísimo ruido y contaminan el aire que respiran nuestros hijos e hijas cuando están en la escuela. Para reducir la contaminación acústica y del aire, solicitamos que esa parada se quite de las inmediaciones de nuestro colegio y se establezca donde para el autobús del aeropuerto.
Las zonas reservadas a carga y descarga deberían ser flexibles según hora del día. Hay que estudiar los resultados que ofrezcan los ensayos que se están haciendo en el País Vasco sobre este tema. Se usan sensores que informan de la disponibilidad de espacio de descarga en zona reservada y se reserva por el repartidor sólo por el tiempo establecido para un uso normal. En horarios que ya no se descarga pasan a ser de estacionamiento normal.
Ventas, creo que cuando estaba Tierno, se publicaron bandos con unas leyes que obligan a hacer la carga y descarga en unos horarios determinados, si ya no fuera así, deberíamos pensarlo, y también pensar en que los vehículos de cargas pesadas, vayan dos personas, que hay mucho paro, y zonas de carga y descarga compartida, como en Tirso de Molina, que recuerde.
Considero que hay pocas plazas de residente