Proceso de consulta pública
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Si dispusiera en su entorno habitual (domicilio, trabajo, etc) de una red suficiente de puntos de recarga de vehículos eléctricos y tuviera que renovar su vehículo ¿se plantearía usted la adquisición de un vehículo eléctrico?
Vallecas. No me plantearía la adquisición porque no tengo suficiente casi ni para pagar la calefacción. Además, que aún tienen una autonomía muy limitada y son tremendamente caros de comprar. Hace años que vendí mi coche y cuando me hace falta DE VERDAD el coche para un viaje, me alquilo uno. Para moverme por Madrid, metro o bus, está claro. Ahorro anual de unos 2000 euros he calculado.
Lo del coche eléctrico es una estafa. La única medio ventaja que tiene es que no contamina directamente allí donde circula pero los problemas de congestión, espacio ocupado y peligrosidad son los mismos que los de los coches convencionales, no financiemos encima la estafa. No hacen falta coches distintos, hacen falta menos coches. Opciones como el car sharing son mucho más ventajosas para la ciudad. Uno o más coches por familia es una aberración desde todos los puntos de vista. Distrito de retiro.
Casi todas las compañias electricas ofertan por muy poca o nula diferencia de precio energia VERDE: https://www.iberdrola.es/clientes/hogar/luz/menos-10kw/energia-verde http://www.fenieenergia.es/ https://www.endesaclientes.com/preguntas-frecuentes/energia-verde.html https://www.holaluz.com/tarifas-electricidad/ http://www.ekoenergy.org/es/buying-ekoenergy/ https://www.somenergia.coop/es/quienes-somos/#quesomos
Aravaca. No. El vehículo electrico no soluciona los problemas de movilidad en la ciudad, sólo los de los niveles de contaminación en la ciudad, pero ni aborda los problemas de falta de espacio público, ni los de la igualdad en el acceso a la movilidad ni los de los accidentes de tráfico, ni los porblemas de emisiones de CO2 y otros contaminantes a nivel global mientras la energía siga procediendo de combustibles fósiles
No. El coste de la electricidad en España es desorbitado, especialmente si lo clmparsmos con otros países de nuestro entorno menos acostumbrados a las puertas giratorias. El aumento de la demanda de electricidad para la recarga de vehículos eléctricos conducirá a que su precio aumente todavía más y, si no se vuelven a impulsar las renovables, será necesario basar el modelo energético en la nuclear.
Por supuesto que hay que aumentar las renovables, no se concibe cargar un coche con fuentes fósiles, pero si esta carga se produce por la noche cuando sobra muchísima electricidad y hay que parar hasta los generadores eólicos ya que las centrales nucleares y de fósiles no pueden paraste, se equilibraría el sistema energético y se produciría a menos coste y más ecológicamente. Por eso por la noche pagas 0,06 €/kWh y por el día 0,18 €/kWh, tres veces mas.
El problema de los coches enchufables son los tiempos de recarga. Estupendo si hay más puestos repartidos por la ciudad, no sólo en centros de trabajo y centros comerciales, pero el futuro de la automoción no son los vehículos eléctricos enchufables.