Proceso de consulta pública
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El borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático propone una medida que supone la creación de un área central de acceso restringido al vehículo privado cuyo alcance y extensión es prácticamente coincidente con la del distrito Centro. Esta nueva área permitirá el acceso a los residentes, a los servicios públicos y vehículos de servicio a los residentes, vehículos de distribución urbana de mercancías y cualquier vehículo particular que acceda para aparcar en alguno de los aparcamientos públicos subterráneos existentes en el área. ¿Considera usted que esta medida tendrá un efecto positivo sobre la calidad del aire de la ciudad y en consecuencia en su distrito?
Creo que sería una buena medida restringir el acceso de los coches en determinadas situaciones a la zona dentro de la M-30 a los habitantes que no residen en esta zona. Pero también habría que contemplar opciones para esos vehículos, como aparcamientos en zonas de estaciones de tren, metro o autobús interurbano. Distrito Retiro.
y por qué lo ampliarías? porque pasan coches por alli también? El mayor problema del tráfico es el empleo. Cuando hay trabajo la gente se mueve y utiliza el transporte, cuando están sin trabajo se quedan en casa. Esa podría ser la solución: mandar a todos al paro.
Se puede plantear una medida de dos niveles: - prohibición de circular y el APR propuesto - peaje por entrar a no residentes dentro de M30 Un peaje no muy alto desincentiva entrar y el dinero puede emplearse en mejora de transporte público, y permite a los ciudadanos "decidir" si prefieren cambiar de medio o pagar la tasa. Ambas medidas favorecen la elección de vehículos que sí puedan entrar (eléctricos, por ejemplo). Entre prohibición de circular y puedes circular sin más tasas que las actuales puede existir un término medio. Por otro lado, es importante anunciar y aprobar las medidas AÑOS antes de su aplicación, para que los ciudadanos puedan tomar decisiones informadas en inversiones que duran varios años, como la compra de un coche. Es decir, conviene informar que por ejemplo habría un peaje en la M30 para 2020 para coches no eléctricos; de ese modo muchos ciudadanos que vayan a comprar coche pueden decidir si les compensa comprarlo y, de ser así, si les compensa eléctrico