Proceso de consulta pública
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El borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático propone una medida que supone la creación de un área central de acceso restringido al vehículo privado cuyo alcance y extensión es prácticamente coincidente con la del distrito Centro. Esta nueva área permitirá el acceso a los residentes, a los servicios públicos y vehículos de servicio a los residentes, vehículos de distribución urbana de mercancías y cualquier vehículo particular que acceda para aparcar en alguno de los aparcamientos públicos subterráneos existentes en el área. ¿Considera usted que esta medida tendrá un efecto positivo sobre la calidad del aire de la ciudad y en consecuencia en su distrito?
Mictter es así, la gente no entra a Madrid, la cruzan, y como la M5o - M45 - M40 - M30 les parece poco... tienen que meterse por el centro, tenemos muy arraigada la mentalidad del camino mas corto es el mas rápido. Ya invite a mucha gente a usar el googlemaps a primera hora de la mañana y ver que para ir de Navalcarnero a Alcobendas... se tarda menos circunvalando.. pero... Por eso esta medida de un APR único es solo una medida a medias, puesto que el trafico seguirá circulando por las arterias principales, Gran Via + Pso del Prado-Recoletos , lo que no aliviará y atascará mas. Mientras que si cierran esas arterias, el TP irá mas fluido y el resto podrán ir por M30 + M40 + M45 + M50...y ya serán pocos, porque la gente verá que el TP vuela... y de verdad
Pienso que va a hacer que se colapsen todas las zonas de alrededor. Obviamente, si antes se podía llegar de un punto a otro, por dos vías, y ahora cierran una, todos los vehículos se irán a la que queda. Esa no es la solución. Cerrar zonas al tráfico va a hacer que se saturen aún más las zonas colindantes, con el impacto que tienen los atascos para la contaminación. La Elipa/salamanca.
Si considero muy positiva esta medida. Yo trataría de impedir el acceso a cualquier aparcamiento público, aunque entiendo que con esta medida, se perjudicaría a aquellos aparcamientos que existen desde hace muchos años y no son los responsables de la mala planificación en materia de circulación existente. CP 28007
La medida sería buena pero es delicado decidir quien entra o no en el centro pues puede haber personas con situaciones especiales que no requieran nada mas que una recogida o mudanzas caseras con vehiculos de alquiler o mil factores mas que no son facilmente evaluables. por cosas asi no votaré a favor.
Por el distrito centro el uso del coche particular que no responde a las excepciones es ya residual. El impacto de esta medida será más publicitario que otra cosa. Es de M30 para afuera donde hay un problema, especialmente en las áreas empresariales de reciente creación: Campo Naciones, Las Tablas. Es ahí donde hay que poner coto.
Fuencarral. Cerrando el centro posiblemente baje la contaminacion pero no en la proporcion que se requiere, ademas que me parece una medida facil de intentar librarse de un problema de contaminacion que parece que lo asocian con restriccion en todos lo casos y no es asi... Todos sabemos que el centro es lo mas turistico que tenemos en madrid, es absurdo pensar en que no entren coches que no sean residentes cuando hay turistas que simplemente no quieren caminar o no pueden, si hacen esa restriccion pues esos turistas dejarian de plantearse venir aqui
Distrito Latina barrio El Batán, si y no... os olvidasteis de cerrar la Gran Vía, asi si... incluyendo la Gran Vía en ese APR único, se lograría un mayor resultado. Puesto que el movimiento sur norte se puede hacer por la M30