Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Qué medidas propondrías para incrementar la seguridad vial y mejorar el respeto entre los distintos medios de transporte?

No puede participar porque ha finalizado la consulta.
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Pepo Alpepone Hecho A Mano · 13 de febrero 2017

Una acera adaptada. Con Carril bici.. Delimitada por el centro con baldosas para ciegos. Junto a los locales y viviendas zona peatonal. Y junto a la calzada ciclo carriles.

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Pacarlas · 14 de febrero 2017

La aberración de las aceras-bici ya está superada.

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tR · 13 de febrero 2017

- Carriles bus-bici en todas las calles (y si procede, bus-taxi-bici) - Crear carriles bici protegidos

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Dolores Garcia · 11 de febrero 2017

Reducir la velocidad máxima de circulación en las vías de gran capacidad (castellana, delicias, Arturo Soria...) instalando radares y guardas tumbados. Incrementar la presencia de guardas de tráfico, uso de casco obligatorio para bicicletas, carriles bici en la calzada de 1m de ancho y separados del tráfico (bastaría con hacerlos parecidos a los que van de sol por la calle Alcalá). Aumentar las campañas de concienciación.

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UNZU · 10 de febrero 2017

Obligar y perseguir igual que se hace con otros vehículos a las bicicletas que comenten mil faltas, aún siendo el vehículo menos seguro en caso de accidente. Además ampliaría el aparcamiento para no perjudicar al tráfico en la búsqueda de un hueco libre, empezando por poner biciMad en las aceras como se hace en otras ciudades y no quitando 4 plazas de aparcamiento.

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Keroak · 1 de marzo 2017

Menos seguro para el conductor del vehículo, te refieres.. aún así es cuestionable. Las velocidades son sensiblemente menores. Está demostrado que la incidencia de accidentes mortales es mayor a partir de los 30 km/h. Las bicis rara vez van a esa velocidad. No encuentro la fuente del dato de los 30 km/h pero tienes algunas artículos por aquí: http://www.20minutos.es/noticia/11186/0/trafico/accidentes/velocidad/ http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/velocidad-cada-accidentes-mortales-56142.htm

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UNZU · 1 de marzo 2017

Si, para el conductor me refiero. Usted mira solo el accidente de una bicicleta cayéndose, por ejemplo, yo abarcó un poco más y me refiero, por ejemplo, a los ciclistas que se saltan un semáforo en comparación con una moto, que además de menos capacidad de reacción el golpe es mayor al ir menos protegido, y ya no digamos en comparación a un vehículo con carrocería.

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