Proceso de consulta pública
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¿Crees que la Administración debería potenciar la movilidad peatonal y ciclista? Si así fuera, ¿cómo las fomentarías?
En la Avenida de los Toreros han puesto un carril bici , pero solo en un trozo de la calle y sólo de subida, quitando un carril a los coches, de bajada. Así, que si quieres bajar en bici por ésta calle es muy peligroso. bajan los autobuses y los coches detrás de ti y da un poco de mal rollo. Creo que se están haciendo cosas, pero muy poco a poco. A mi juicio y por experiencia, el carril bici de Serrano es una chapuza. Bajas o subes dando botes, pero bueno...mejor eso que nada. Hay que ser positivos creo y mirar al futuro con optimismo.
Resulta fundamental y debería ser una política de Ayuntamiento, independiente de los partidos, ensanchar las aceras, reducir los carriles para coches privados dentro de la M-40 y aumentar las zonas urbanas en las que la velocidad de cualquier vehículo, incluídos Buses, no sea superior a 30Km/hora.
Creo que las bicis nunca deberían ir por las aceras, estas deben de ser como son para los peatones, no se debe permitir, ni bicis, ni patines, ni patines eléctricos, por las aceras, la mayoría de ciclistas y usuarios de patines y patines eléctricos, ya lo hacen por las aceras y no veo porque los peatones se tienen que apartar para que pasen ellos. El que vayan por las aceras pueden provocar robos tirones de bolsos etc.... no digo que todos lo vayan hacer, pueden provocar caídas de gente mayor al querer esquivarlos....Hay que poner calzada para ellos sin usar las aceras y sin estorbar a los coches.... Repito por las aceras los peatones... Está caro que niños pequeños no van a ir por la calzada pero para eso están los padres o acompañantes para educarlos y en calles de mucha gente enseñarles a ir bajados de bicis monopatines patines etc...
Carril bici desde el hospital doce de octubre hasta las tablas separado e independiente. Solamente con esta medida se potenciaría el uso del carril bici y serviría como primer paso para el despegue del uso de la bicicleta en Madrid. Adicionalmente , la cuestión relativa a las cuestas se soluciona con las bicicletas eléctricas de bicimad y sería necesario incluir más puntos a lo largo del mencionado carril. El miedo razonable al tráfico rodado en las grandes arterias de Madrid se disiparía con dicho carril y el problema de las cuestas estás salvado con las bicis eléctricas.
La movilidad ciclista se promueve con carriles bici no peligrosos como en Sagasta, que se juegan la vida. Ofrecer un seguro municipal o privado pero obligatorio a ciclistas profesionales o no y obligando el uso de casco. También creo que habría que multar al ciclista que vaya por una carretera con carril bici paralelo porque para algo está, señalizando estos carriles más y mejor. Hay que incluir muchos más puntos de acceso a bicicletas y muchos más aparcamientos para las mismas y siempre con registro y un pago mínimo.
Convertir paseo de Extremadura en bulevar, como avda de la ilustración, uniendo ambas partes del barrio , para poder disfrutar la casa de campo. Además y para convertir la bici en un modo de transporte diario real, vías para bicicletas en el recorrido de la m.30 para poder continuar hacia el norte despues de Madrid Río tanto desde el parque Tierno Galván, como desde Príncipe Pío.
Me gustaría una solución para quienes carecemos de equilibrio pero queremos usar bicis o similares...¿triciclos de alquiler?