Proceso de consulta pública
< Volver a Consulta pública previa sobre una nueva Ordenanza de Movilidad
¿Consideras oportuno que el Ayuntamiento de Madrid promueva el uso de vehículos poco contaminantes y la instalación de puntos de recarga de energías limpias (eléctrica, gas...)?
En este caso considero que el Ayuntamiento debe promover la peatonalización, exclusivamente la peatonalización, es decir, crear las condiciones para que las calles sean de prioridad peatonal, para uso de todas las personas, niños, jóvenes, adultos, mayores, .... En mi opinión el Ayuntamiento no debe promover el uso de un tipo de vehículo respecto de otro, en todo caso son vehículos privados que no deben estar promocionados por el Ayuntamiento, en cuanto que si apoya lo que en la pregunta dice energías limpias, (eléctrica, gas, ...) es una falacia que la propia pregunta crea ¿energías limpias eléctrica, gas, ...? Está considerando que unas energías son mejores con respecto de otras, sin valorar el impacto ambiental de cada energía: la energía eléctrica puede provenir de centrales nucleares, de centrales térmicas de carbón, de centrales térmicas de gas, de incineración de Residuos Sólidos Urbanos, de generadores eólicos, de centrales hidroeléctricas, de huertos solares FV.
Además de promover el uso de vehículos poco contaminantes se debería desincentivar la compra y posesión de vehículos privados modificando el impuesto de matriculación para que desincentive la posesión de vehículos contaminantes y el tener más de 1 coche en propiedad por persona.
- Zonas de aparcamiento exclusivo de vehículos eléctricos (con puesto de carga) - Zonas de aparcamiento exclusivo de vehículos eléctricos compartidos (car2go, emov, etc. Equivalente a paradas de taxis, con puesto de carga) - Incentivar que las gasolineras tengan algunas plazas de recarga rápida - Dejar ciertas calles como acceso exclusivo de vehículos 0 emisiones (mejorando el trafico para estos vehículos, y reduciendo el ruido en esas calles) - Dar ventajas a los taxis y vehículos similares (ej: cabify) que sean 0 emisiones, respecto al resto. - Incentivar que las empresas prioricen la asignación de plazas de aparcamiento a vehículos 0 emisiones, y se instalen cargadores para esos vehículos.
Se podrían hacer iniciativas como prohibir los fines de semana la circulación a los vehículos más contaminantes (por pegatina de la DGT), o hacer algún día específico tipo "el día del aire limpio" con prohibición de vehículos contaminantes y también ayudar con medidas fiscales para favorecer que la gente se compre híbridos y eléctricos
Totalmente necesario. El ayuntamiento debe potenciar y facilitar la renovación del parque móvil, es más, la Comunidad de Madrid también debe tener un alto grado de implicación en este asunto. Por lo que una solución para facilitar la transición del modelo de combustión al eléctrico y una mayor implantación, lo que también conlleva un mayor desarrollo de la industria y del producto, sería el aumento del parque móvil de este tipo, a través del aumento del número de puntos de recarga y la facilidad para poder dejar el coche estacionado el tiempo que fuera necesario sin preocupaciones.
Si, empezando por los colectivos profesionales (taxi, transportistas, etc.). Pero en ningún caso caer en una política de subvenciones para la adquisición de vehículos sin ton ni son. El criterio principal debe ser siempre los ingresos. La gente con escasos recursos es la que verdaderamente tiene complicado el cambiar a un vehículo menos contaminante.