Proceso de consulta pública
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¿Consideras oportuno que el Ayuntamiento de Madrid promueva el uso de vehículos poco contaminantes y la instalación de puntos de recarga de energías limpias (eléctrica, gas...)?
Pero que los puntos de recarga eléctrica sean numerosos y bien distribuidos por toda la ciudad, no solo en la almenda central como los pocos hasta ahora. No se puede promover el uso y/o compra de coche eléctrico y después que no tengas un punto de recarga cercano. Soluciones para los que tienen garaje y para otros muchos que no tenemos.
Si, con carácter temporal durante la transición del motor de combustión del siglo XIX al eléctrico del siglo XXI (por supuesto el gas no, llamar al gas energía limpia es un error) posteriormente será mas conveniente fomentar sistemas de vehículo compartido que reducirían notablemente la cantidad de coches y permitiría ganar ese espacio de aparcamiento para ampliar aceras, plazas etc...
Se debería fomentar sobre todo en las llamadas flotas "cautivas", tales como taxi, distribución urbana de mercancías, servicios urbanos, etc. En el caso de particulares, aunque se promueva de una u otra forma, hay que acerlo acompañado de medidas restrictivas. En el caso de la infraestructura de recarga, debe fomentarse en aparcamientos públicos, pero sobre todo en aparcamientos de residentes (carga estándar, a 3 o 7 kW)) solventando aspectos legales y técnicos. Debería impulsarse que el sector privado (EESS) incorpore puntos de carga rápida o semirápida (50 kW o 22 kW), de GLP, de GNC, etc. Quizás habría que eliminar la exención total del SER para vehículos eléctricos, y convertirlo en un precio simbólico mínimo, para que quede claro que siguen ocupando espacio público.
Se debería aumentar el número de puntos (si es que existe alguno actualmente) de recarga de coches eléctricos por toda la ciudad. Tengo la intención de comprarme un coche eléctrico, pero: dónde lo recargo si no tengo un garaje privado? Es literalmente imposible.
Me parece perfecta una migración progresiva (dejar de fabricar vehiculos contaminantes), pero sin obligar al ciudadano a mandar al desguace un vehiculo de menos de 20 años en perfecto estado de funcionamiento)