Proceso de consulta pública
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¿Por dónde consideras que deberían circular los aparatos de movilidad personal como patinetes y patinetes eléctricos: por la calzada, la acera o los carriles reservados? ¿Debería limitarse su uso en determinadas zonas de la ciudad?
Algunas cosas se están mezclando. La primera es mezclar Movilidad Urbana con Contaminación Ambiental. Ahora se empieza a tratar el tema de la movilidad porque existe problemas graves de contaminación en las grandes ciudades. Pero son cosas diferentes, que pasará cuando, digamos como ejemplo, todos los coches sean eléctricos, por poner un caso. La movilidad si es que de eso estamos hablando, y solo de eso, hay que contemplarla en toda su dimensión. Se deberían crean infraestructuras de futuro en las que tengan cabida, coches eléctricos, bicicletas, patines y demás. Si no se piensa así, llegará un momento que aunque el aire sea limpio y saludable, no nos podremos mover tampoco de forma adecuada, somos muchos y las soluciones deberían ser mucho más ambiciosas que lo que se está planteando. Imagino, quiero imaginar, una ciudad limpia y con posibilidades de movilidad múltiples, racionalizadas, con transportes públicos potenciados al máximo, con bicis, patines y demás, y con coches claro.
Además, con el tamaño minúsculo de las ruedas de los patinetes, cualquier minúsculo bache en la carretera haría que te caigas, la carretera no está preparada, y suerte si no te mata el coche que venga detrás. Aquí parece que la gente se preocupa por la seguridad de todos menos de quien lleva el patínete, aún no he leído nada de esto. Si la normativa pone trabas pues a coger coche y seguir echando mierda
Lo más importante es enseñar a la gente y concienciar de como usarlo bien , porque por la acera aveces son un peligro para los peatones y por la calzada por los coches. Debería haber más carriles para estos medios de transporte como bien podía ser carril mas bici y entre todos intentar fluir bien. Pero sobreve todo es que la gente sepa bien las normas
Creo que el término aparatos de movilidad personal es un poco ambiguo.. En cualquier caso creo que la circulación de patinetes debe transcurrir por carriles bici. Creo que el caso de los niños siempre es especial, tampoco cuando van en bici con ruedines los peatones les avasallan tanto como a un adulto, por tanto yo aplico la misma lógica si el niño va por la acera en patinete. Todo depende del grado de responsabilidad del adulto que lo acompañe. Es decir, el comportamiento no es el mismo un niño de 5 años en un patinete que uno de 15 años. Si ponemos Barcelona como ejemplo, como dice alguna usuaria, también deberíamos ponerles como ejemplo de tolerancia entre coches/peatones y bicicletas. En esa materia creo que los madrileños tenemos mucho que aprender de nuestros vecinos.
Convivamos por favor.... convivamos en paz. No es necesario generar carriles reservados para todo!! Es completamente inútil reservar espacios de la ciudad para medios de trasporte minoritarios. Todos podemos convivir siempre que seamos respetuosos!
Un golpe de un patinete a poca velocidad desequilibra a una persona mayor o derriba una muleta. Si el patinetista está dispuesto a ir a poca velocidad puede coger el patinete en brazos e ir andando; pero si quiere ir más deprisa que vaya por la calzada ¿qué sentido tiene ir en patinete a poca velocidad por las aceras? Los patinetes y las bicicletas han de ir fuera de las aceras. Y para que no haya dudas ni confusión: por las aceras siempre andando.
Desde luego en la calzada por donde andan los peatones no debería circular NINGÚN vehículo. Lo de las bicicletas circulando por las calzadas es insólito. No las oyes y de repente te las encuentras rozando tu ropa... He tenido que poner una acompañante a mi madre cuando sale de paseo que la proteja de ellas. En fin, otro despropósito de este país irredento. Estoy de acuerdo en que se habilite la ciudad para las bicicletas, pero que se haga bien, esto es, que se disminuya el tráfico de vehículos y se habiliten carriles bici. No hay otra manera de hacerlo y así se ha hecho en otras capitales europeas. Spain is still different? No, please.
Es imprescindible que se apoyen este tipo de vehículos. Cada uno de ellos es un coche menos en la carretera, menos atasco y menos contaminación. Patinetes plegables y similares suelen usarse junto con transporte público para completar la ruta. De esta manera se potencia también el uso de transporte público y se mejora el problema del aparcamiento. Siempre que impere la razón peatones, ciclistas y usuarios de aparatos de movilidad personal conviven perfectamente. Si hay carril bici o similar, circularán por él, y si no lo hay, por la acera a una velocidad prudencial atendiendo a la cantidad de personas que caminen por ella. Con educación y sentido común podemos compartir el espacio y disfrutar de un transporte eficiente, limpio y que no congestiona la ciudad.