Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

Para minimizar la incidencia de los vehículos VTC en la fluidez del tráfico urbano ¿Qué medidas adoptarías?

No puede participar porque ha finalizado la consulta.
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Alberto Insagar · 10 de diciembre 2018

Sin duda alguna que no puedan entrar en la almendra principal de Madrid sin un servicio precontratado que para eso se crearon en su momento. No tiene sentido alguno que en pleno periodo de contaminación haya miles de coches (la mayoría ni ECO ni Cero) deambulando por Madrid a la espera de que les salte un servicio. También creo que en Madrid Central no deberían poder acceder aquellos que no cumplan la normativa, o al memos aquellos que no tengan servicio contratado porque entonces 'Madrid Central' pierde su acometido.

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Ignacio Jose Barrionuevo Sanchez · 10 de diciembre 2018

Regulacion horaria, con esto menos coches en la calle. Aplicacion de la ley, proporcionalidad 1/30 = menos coches en la calle Homologacion de vehiculos ECO/0 como al taxi

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aagu74 · 10 de diciembre 2018

Restricción en cuanto al número de licencias

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Yuste de · 10 de diciembre 2018

trabajar solo los que tenga licencia para trabajar en el ayuntamiento de madrid. Evitar que entren en madrid central

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NeveLopezOficial · 10 de diciembre 2018

Entrar en madrid central si tienen hoja de ruta. Y lo otro si, solo esten las vtc que esten registradas en la comunidad de Madrid.

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Geles Iglesia · 10 de diciembre 2018

que se cumpla la ley 1 vtc por cada 30 taxis, precontratacion de servicio de vtc con un minimo de media hora de tiempo y asi no estan dando vueltas por Madrid de vacio esperando que les salte un servicio

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Eduardo Valenzuela · 10 de diciembre 2018

1/30 -web de control -hoja de ruta rellena e impresa por la empresa que realiza el servicio. - imposibilidad de circular las Vtc en vacío en busca de clientes - aumento las sanciones por captación - licencia urbana celtibero • 10/12/2018 12:57:49 -1/30 -web de control -hoja de ruta rellena e impresa por la empresa que realiza el servicio. - imposibilidad de circular las Vtc en vacío en busca de clientes - aumento las sanciones por captación Licencia urbana

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Javiermajim · 10 de diciembre 2018

Vigilar su uso indebido del carril bus ya que provocan retraso y obstaculización de los vehículos que si pueden circular por él, siendo esto un perjuicio para los usuarios del transporte público. Solo permitir paso a las zonas con restricción de entrada con iguales condiciones a los vehículos particulares, puesto que al final son empresas privadas sin ninguna vocación de servicio al ciudadano.

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Loren61 · 10 de diciembre 2018

cumplir ley 1/30, precontratacion con al menos 30 -60 minutos de antelación y acceso a la web de control, para que no hagan funciones de taxi, que no son, vuelta a su base cuando no estén de servicio

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Juanma Molina · 10 de diciembre 2018

Cumplir la ratio 1/30.

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Aaron Fernandez Boza · 10 de diciembre 2018

Que viniéramos trabajando como lo hacemos las Vtc que respetamos las leyes, sólo circulamos cuando tenemos servicio, cuando no, a base, como se ha hecho siempre. Siempre con un servicio precontratado y con la hoja de ruta debidamente cumplimentada.

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