Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Consideras adecuado que se someta a licencia administrativa municipal el ejercicio de la actividad de los VTC? En tal caso, ¿qué aspectos deberían regularse en la licencia?

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Loren61 · 10 de diciembre 2018

Si , siempre y cuando sirva para que se cumpla la ley 1 vtc por cada 30 taxis.No podemos olvidar que las Vtcs NO SON TAXIS, pero se quieren hacer funciones de taxi sin tener licencia de taxi y el resto de obligaciones de los taxistas.

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Jose D. Fernández Membibre · 10 de diciembre 2018

Si es para trabajar en Madrid, Licencia Municipal de Madrid, de lo contrario están en clara ventaja las VTC, ahora pueden donde mejor les convenga.

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Luis Miguel Del Castillo Marmol · 10 de diciembre 2018

Lo más razonable y adecuado discurre en el ámbito municipal y tener licencia municipal para el 1/30

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Jorge Muñoz Herrera · 11 de diciembre 2018

Completamente adecuado ya que realizan servicio urbano necesita una licencia urbana. La gente no pide que se radiquen las VTC es sino que desempeña en el mismo trabajo que hacían antiguamente servicios interurbanos no únicamente urbanos. Para esto es muy necesario la web de control dónde quedan registrados todos los servicios que hacen diariamente estos vehículos, así se podrá controlar con exactitud cuáles están legalmente y cuáles no.

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Davidfmolina · 11 de diciembre 2018

Sería lo ideal para acabar con la competencia desleal al servicio municipal del taxi, esa doble licencia local permitiría regular la proporcionalidad exigida del 1/30 y la incidencia tan acusada de los servicios urbanos, el grueso de los trayectos de VTCs y de taxis. Se debería regular la profesionalización de los conductores trabajadores para la seguridad de los clientes y resto de conductores, también las jornadas laborales bajo el actual convenio, días de descanso obligatorio y máximas horas diarias de servicio, así como la exclusiva circulación con servicios precontratados y acceso muy restringido y justificado por hoja de ruta a las zonas de prioridad residencial o con gran afluencia de ciudadanos o vehículos.

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Nauj 60 · 10 de diciembre 2018

Principalmente y para cumplir con lo que dice la ley debe regularse el número (1/30). En cuanto a LA AUTORIZACION URBANA , para una buena convivencia entre ambos y por ser servicios que están concebidos para satisfacer distintas necesidades de movilidad,esta debe diferenciar con sus normas y con TOTAL claridad el servicio de VTC de el servicio de TAXI .

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Luiz · 10 de diciembre 2018

Dado q trabajan en suelo urbano es imprenscindible la doble licencia urbana. Ya está escrita la ley y sólo hay q recordar de forma expresa q se ha de cumplir la proporcionalidad de 1 vtc por cada 30 taxis. Madrid no necesita más.

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Pucho · 11 de diciembre 2018

Si quieren trabajar como taxis la licencia y regulación deben ser las mismas, identificación exhaustiva, taxímetro, hojas de reclamaciones, limitación horaria, etc etc

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monclovita_vallecanizado · 26 de diciembre 2018

Ojo esos sería mismos derechos: - Paradas de taxi incluyendo aeropuerto y Atocha - Carril taxi

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