Decide Madrid: portal de participación ciudadana del Ayuntamiento de Madrid

¿Consideras que deberían regularse los horarios y calendarios de servicio y descanso de los vehículos VTC? En tal caso, ¿en qué sentido?

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Azucena A. · 31 de diciembre 2018

Es necesario regular los horarios y dias de libranza de los vehiculos VTC para poder garantizar los derechos laborales de los trabajadores. Esta demostrado que han aumentado los niveles de siniestrabilidad desde que estan estos servicios en funcionamiento. Por otro lado, quitando momentos puntuales hay demasiados vehiculos sin servicio dando vueltas por Madrid, para ello deberian ademas de restringir las horas de funcionamiento, el tener que volver a base para evitar el colapso de la ciudad.

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RNB · 30 de diciembre 2018

regulacion de horario y libranzas que gararanticen el efectivo cumplimiento y observancia de la ratio 1/30.ya basta de intentar equiparar el taxi con las vtc. las vtc son empresas privadas disruptivas queinvaden de manera ilegal competencias y cuyos trabajadores si por algo se caracterizan es por una absoluta falta de capacitacion y desconociento de la profesion, que consiste, no lo olvidemos, en el transporte de personas. las vtc deberian ser prohibidas sin mas.

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BIN · 24 de diciembre 2018

Sí. Cumplimiento de la ratio 1/30. No más de 500 VTC circulando al día con carácter de servicio interurbano. Cumplimiento y control de horario diario, libranza, descansos y número de vehículos circulando.

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Marisol Muñoz Fernandez · 20 de diciembre 2018

Deberia regularse para que se cumpla la ley que ya existe de 1/30... asi los problemas medioambientales tambien seria menores, que empiecen y vuelvan a la base que es otra norma que existe y nadie cumple, asi tambien evitariamos contaminacion ya que no habria 8.000 vtc dando vueltas por el centro para que les salte un servicio... Los horarios seria la menara perfecta de regularlos, numerarlas y como no se pueden quitar vtc concedidas pues que por terminancion solo puedan trabajar 1 dia a la semana... asi se cumple el 1/30... los numeros 1 trabajan los lunes los 2 los marte... y asi solucionamos todos los problemas y no hay que devolver licencias, ni que denuncien ni nada. Solo pueden trabajar un dia semanal... bueno o 2 hasta cubrir el ratio! Para los pobres conductores les pondria de solucion que estudien y se examinen del callejero de madrid y se metan de conductor de taxi... asi nadie pierde

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Ainhoa Rebolledo · 20 de diciembre 2018

Sí.

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ANDONI ABASCAL · 16 de diciembre 2018

Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior deviajeros o degarantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente.Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VTtieneen su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidadde 1VTC por cada 30VT, establecida en la normativa vigente.De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la“previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirt

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ANDONI ABASCAL · 16 de diciembre 2018

“no desvirtuar”su operativa legalcomo hasta ahora ha venido sucediendoe incumpliendo lo siguiente:Artículo 182.1 ROTT“ .. el contrato de arrendamiento de vehículos con conductor deberá haber sido cumplimentado previamente a que se inicie la prestación del servicio contratado, debiendo llevarse a bordo del vehículo la documentación acreditativa de dicha contratación, conforme a lo que se determine por el Ministro de Fomento.Los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio permaneciendo estacionados a tal efecto.”

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ANDONI ABASCAL · 16 de diciembre 2018

Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior deviajeros o degarantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente.Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VTtieneen su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidadde 1VTC por cada 30VT, establecida en la normativa vigente.De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la“previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirt

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Pepa22 · 16 de diciembre 2018

Deben regularse los horarios calendarios y tarifas. Que cada licencia de VTCs no puedan circular más de 16 horas diarias y que tengan dos días de descanso semanales obligatorios.

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Guillermo Marquina Estevez · 16 de diciembre 2018

Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VT tiene en su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidad de 1 VTC por cada 30 VT, establecida en la normativa vigente. De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la “previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirtuar” su operativa legal como hasta ahora ha venido sucediendo e incumpliendo lo siguiente:

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