Bajo un tramo de la calle Ríos Rosas existe un paso subterráneo, y por lo tanto el tráfico en superficie es mucho menor (en ese tramo, aproximadamente entre Santa Engracia y Bravo Murillo).
Mi propuesta es que esta disminución de tráfico tenga una repercusión positiva para los peatones, habilitando en ese tramo un bulevar (o ampliando las aceras, o ampliando más al menos una de ellas).
Adicionalmente (y aunque esto extremo NO forma parte de mi propuesta), quizás esta política pueda aplicarse a otros lugares en los que existen pasos subterráneos en Madrid.
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