Separación de carri bici de peatones en Madrid Río
Código proyecto de gasto: 3879
Propongo separar el carril bici de la zona peatonal en Madrid Río.
Resulta difícil e incluso peligroso pasear o montar en bicicleta a la vez. Hay espacio suficiente para todos.
me encanta esta propuesta, creo que favorecería y protegería a los peatones, por supuesto a los niños pequeños y por qué no decirlo, a nuestros perros. Resulta muy peligroso pasear con las mascotas, siempre dentro del horario de suelta, o incluso cuando van atados, los ciclistas van muy rápido, hacen adelantamientos muy cercanos, y no respetan la prioridad peatonal. Me encanta esta propuesta, los ciclistas irían más tranquilos y los peatones también.
Madrid Rio es como es y tratar de cambiarlo sería acosta de aumentar el paseo peatonal en su anchura en detrimento de las zonas verdes, lo cual sería una barbaridad. El problema pasa, como ya se ha apuntado, en que las bicicletas vayan más despacio y por que los peatones sean más conscientes de que en ese espacio hay de todo y no ocupen el ancho del paseo al completo sin preocuparse por lo que haya a su alrededor .
No estoy en absoluto de acuerdo. Los problemas de convivencia entre ciclistas y peatones vienen dados por ciclistas que van a velocidad excesiva por Madrid Rio, no por el hecho en sí de que haya ciclistas. Además, supongamos que se hace. Hay tramos en los que no hay alternativa o en bici sería inviable (por ejemplo, a la altura del puente de la princesa, o del puente de toledo) En los tramos en que sí fuera posible, seguiría habiendo cruces entre caminos de bicis segregados y de peatones. De nuevo, cuando ciclistas fueran a velocidad inadecuada, habría quejas.
La situación es de cálculos... evidentemente sitios para peatones y bicis hay muchos pero en especial Madrid Rio alberga una peculiaridad, un número muy alto de cilcistas (que sin la bici también son peatones y pagan impuestos como todos) sobre todo deportistas acceden a la casa de campo por el carril mas recto de el margen exterior del rio y esto es una realidad. Por mucho que un ciclista vaya despacio el accidente es inebitable. No se esta proponiendo que el ciclista corra más, si no que tenga un lugar para acceder a la casa de campo. Hay espacio suficiente para todos. Los cruces suceden en muchos lugares de Madrid donde hay carril bici y zona peatonal sin probelmas aparentes (ejemplo: Paseo del Dr. Vallejo Nagera).
Yo voy normalmente por Madrid Río (Manzanares) en bicicleta y nunca entendí por qué no habían hecho un carril bici. Pero después de leer algunos de los comentarios aquí expuestos, pienso que el que quiera ir rápido en bici siempre puede ir por las calles paralelas al río (que por cierto se llama Manzanares, porque había muchos manzanos).
Madrid Río se ha convertido en un auténtico caos y lo peor está por llegar con el Centro Comercial, es peligroso para todos, los peatones se la juegan al pasear, y los ciclistas no tienen por donde pasar, se puede bajar la velocidad pero hasta el punto que no comprometa la estabilidad, y os aseguro que mi estabilidad se compromete constantemente con el consecuente riesgo de caídas y choques. El parque tendría que haberse concebido de otra manera, supongo que los creadores no tenían en mente el éxito que iba a tener con las bicis. Las vías ciclistas deben comunicar las principales zonas de Madrid, y ahora mismo podría decirse que hay una gran brecha con Madrid Río, la zona sur está incomunicada con la Casa de Campo puesto que hay horas que es verdaderamente intransitable y no hay vías alternativas por donde poder llegar. Si es imposible desdoblar Madrid Río, al menos se debería crear una vía alternativa para alcanzar la Casa de Campo, pero no sé cómo, los sentidos alrededor no cuadran.
Yo lo uso como peatón y como ciclista a veces (las menos). Lo increíble es que esa separación no se contemplara desde el principio, es algo inconcebible. Ahora tiene peor solución. Si pones un carril bici sucederá como en otras zonas de Madrid y otras ciudades: que los peatones irán caminando sin darse cuenta por el carril bici, «de paseo», y los ciclistas tendrán que hacer sonar el timbre o quejarse. En fin; si ahora pone «prioridad peatones» entonces los ciclistas nos tendremos que comedir y ser mucho más cautos. Mala solución tiene ahora, excepto en algunas zonas donde se pueden separar claramente porque sean sumamente anchas, pero no hay tantas así por desgracia.
Publicado el 29/07/2017
En estudio y análisis la viabilidad técnica del desdoblamiento del carril bici por madrid río.
Publicado el 21/03/2018
Se ha licitado por el Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible la ejecución de un itinerario ciclista que se inicia en la plaza de Legázpi y finaliza en la avenida de Valladolid, discurriendo por las calles en paralelo a la margen izquierda del río Manzanares.
Publicado el 04/03/2019
Desde el Área de Gobierno de Desarrollo Urbano Sostenible se informa que está prevista la finalización del proyecto para el mes de marzo de 2019.
Publicado el 08/08/2019
El proyecto se ha realizado de la única manera posible y ha consistido en un itinerario ciclista paralelo a Madrid Río y por tanto, asimilable al desdoblamiento solicitado en el proyecto participativo y que se desarrolla por el Paseo de la Chopera, Paseo de Yeserías, Glorieta de Pirámides, Paseo de Melancólicos, calle Juan Duque, Paseo de la Virgen del Puerto, Paseo de la Florida y Avenida de Valladolid.
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Creado por
Creado el 30/03/2016 21:52
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Coste
250.000 €
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