Carril bici real
Código proyecto de gasto: 5443
Creo que sería necesario un carril bici real, no como hay ahora que se ha pintado una bici en un carril de los que usan los coches. Los veo peligrosos y desde luego no incitan a su uso por parte de las bicicletas.
Si queremos bajar la contaminación en la ciudad apostar por transporte en bicicleta me parece muy buena opción. Y para ello es necesario que haya carriles bici como hay en muchas ciudades europeas y algunas españolas
Informe de coste
La sustitución de un ciclo-carril por un carril bici segregado no siempre es factible, ni se podría hacer simultáneamente en todas las calles de la ciudad sin provocar el caos circulatorio. Está previsto crear todos los años una serie de carriles segregados que progresivamente irán creando la red ciclista segregada de la ciudad. El presupuesto de 10.230.000 € previsto para 2017, es equivalente al que se está empleando con los presupuestos de 2016 para crear carriles bici segregados en más de una docena de las principales calles de la ciudad (C/ Alberto Aguilera, C/ Sagasta, C/ Carranza, C/ Génova, C/ Santa Engracia, C/ del Marqués de Urquijo, Gran Vía de Hortaleza, Avenida de los Toreros, Paseo de Moret, Paseo del Pintor Rosales, Avenida de Oporto, tramo sur de la C/ Toledo…), y algunas otras calles más cortas (entre todas un total de 24 Km. a ejecutar en el año 2016), así como para rehabilitar algunos carriles ya existentes (por ejemplo el anillo verde ciclista).
La propuesta es interesante pero me temo que nos estamos olvidando de temas que son prioritarios para la vida de muchas familias sin recursos que no pueden alimentar a sus hijos. Os recuerdo que España es el país de la OCDE donde más avanzó la desigualdad durante la crisis. La desigualdad en España avanza a un ritmo que supera hasta 14 veces a Grecia. La pobreza y la exclusión en España han aumentado alarmantemente en los últimos años, con 13,4 millones de personas en riesgo de exclusión en el año 2014 (29,2% de la población española) según concluye el informe "Una economía al servicio del 1%" hecha pública en 2016 por Oxfam Intermon. Por otra lado, estamos a la espera de que nos apliquen 10.000 millones de euros en recortes desde Europa. Podemos seguir obviando este tema, pensar que no pasa nada pero ahora es el momento de plantear acciones contra la pobreza: https://decide.madrid.es/proposals/10551-creacion-de-un-banco-de-alimentos-de-gestion-municipal-para-familias-sin-recurso
Pienso que es una buena propuesta, por eso tienes mi apoyo Álex. Se reduce la contaminación, se reduce el infernal ruido del tráfico rodado, se mejora la salud física al hacer ejercicio pedaleando, y por ello, se mejora la salud mental también. Un Saludo.
En Barcelona los carriles bici son sencillos, simplemente dibujando una línea en la calzada que separe de los coches siguiendo el sentido del tráfico. No es tan costoso, de hecho apenas tiene mayor presupuesto que dibujar las señales bici en la calzada. No me parece que sea utópico y permite que sean más respetuosos los conductores con las bicicletas. No hace falta crear carriles bici de dos sentidos que quiten espacio a las aceras o a los coches, simplemente es una línea.
Lo que ya se ha hecho me parece muy interesante. Por un bajo coste tenemos un "carril bici" a la altura de la calzada (lo que hay en O'Donnell me parece una aberración) que permite circular como un vehículo, aunque entiendo que debería ser una propuesta propagable por toda la ciudad y temporal, mientras se construye uno, un poco más decente
Como usuario de la bici "adulto" creo que la calzada es suficiente con un adecuado control de la velocidad, espacio para adelantar en los semáforos, etc. Ahora bien, como padre no me "atrevo" a entrar con los niños en la silla en la calzada, por ello creo que para una movilidad en toda la ciudad (acceso al trabajo y el ocio) no es necesario estos carriles segregados pero las principales vías, sobre todo aquellas que unen con espacios como parques (Retiro, Casa de Campo, etc.) o en centro urbano deben contar con estos carriles separados. Creo que animaría al usuario esporádico o al uso por niños
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Creado por
Creado el 22/02/2016 13:28
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Coste
10.230.000 €
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