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Presupuestos participativos

Parque lineal en Montecarmelo

02/10/2021  •  Angel Patani  •  Fuencarral-El Pardo

Ambito de actuación: entre el límite de las edificaciones de Montecarmelo y la M-40, y desde la carretera M-607, en el entorno del Centro Cultural de Montecarmelo, hasta la glorieta de Ventisquero de la Condesa, junto a las nuevas edificaciones de Arroyo del Fresno-Pitis.

Se trata de crear una amplia zona verde como límite ecológico de esta cornisa norte de Madrid y zona de transición con el Monte de El Pardo, así como satisfacer las necesidades de la población de este barrio que no dispone actualmente de ningun parque ni zona verde importante.

Podria tener tres franjas longitudinales bien delimitadas en cuanto a tipo de vegetación, equipamientos y usos:

- En la parte mas cercana a los edificios, entre estos y en actual anillo verde ciclista, zona mas ajardinada, cesped, con bastante mobiliario urbano, juegos infantiles, fuentes, iluminación, etc.

- Una zona intermedia, entre el anillo ciclista y la via del ferrocarril, con vegetación más arbórea, pistas de tierra para caminar, etc.

- Y finalmente, entre la via del ferrocarril y la M-40, donde haya espacio suficiente, un bosque urbano, accesible pero menos transitable que el anterior.

Obviamente, todo se repoblaria con especies autoctonas adaptadas a nuestra climatoligía, coníferas, etc. y en las zonas de riego este seria con agua reclicada.

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PLACA CONMEMORATIVA EN RECUERDO ASESINADOS EN LA CHECA DEL CINE EUROPA.

16/10/2021  •  ADM2  •  Tetuán

Según la Ley 52/2007 de 26 de diciembre por la que se reconocen y amplían derechos y se establecen medidas a favor de los que padecieron persecución o violencia durante la Guerra Civil y la dictadura, Ley de Memoria Histórica, se solicita la colocación de una placa conmemorativa para el recuerdo y reconocimiento de todas las victimas asesinadas por la represión comunista y anarquista en la checa del Cinema Europa, en la C/ Bravo Murillo Nº150 durante la Guerra Civil.

Escasez de parking, cambio a parking batería en la zona de San Blas

03/10/2021  •  Leticia O.L.  •  San Blas-Canillejas

Por la zona de Arcos de Jalón y Avenida de Guadalajara los bloques de viviendas son muy altos y antiguos y carecen de garaje privado. Los vecinos de esta zona tienen que aparcar sus coches en superficie, siendo muy díficil encontrar sitio para dejar sus coches. En la zona no existe ningún parking público (PAR) que seria una buena solución, pero algo costosa.

Para paliar esta escasez de plazas de aparcamiento, propongo que la Calle de La Albericia, que actualmente cuenta con dos carriles en ambos sentidos y aparacamiento en línea, se transforme dicho parking en línea en un parking en batería, de esta forma se generarían entre 40-50 plazas más y no seria muy costoso porque solo consistiría en cambiar las líneas pintadas de la carretera. Esta idea podría sre trasladad a más calles de la zona, para aliviar la falta de aparcamiento.

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INSTALACIÓN PUNTOS LIMPIOS DE PROXIMIDAD

19/10/2021  •  A.V. Barrio Moscardó  •  Usera

Proponemos la instalación de contenedores de recogida residuos en el entorno de las salidas de metro de Usera y Plaza Elíptica por ser puntos muy transitados del barrio, para así facilitar al ciudadano el reciclaje de dichos residuos.

Actualmente los puntos limpios fijos suelen estar demasiado lejos y la mayoría de las veces se utiliza el coche.

Los puntos móviles son otra opción, pero al ser en un horario fijo un día a la semana, hay quien no puede utilizarlo.

Por ello creemos que la instalación de contenedores en los que poder depositar aceite, pilas, cables… aumentaría el reciclaje de materiales que en algunas ocasiones se tiran en contenedores que no corresponden.

Túnel calle Comercio

Mejorar el túnel subterráneo de la Calle Comercio - Carril Bici

05/10/2021  •  Iorduna  •  Arganzuela

Cada vez somos más vecinos que vivimos en el barrio de Méndez Álvaro. Se están construyendo nuevas promociones y oficinas pero los servicios de la zona no están desarrollados. A lo largo del día son múltiples las veces que los vecinos cruzamos el túnel para ir al supermercado, colegios, tiendas, a trabajar, al metro, etc.

El túnel se encuentra abandonado en su mantenimiento ya que es oscuro, no están encendidas todas las luces y se acumulan las pintadas, la suciedad y las humedades. En ocasiones ante fuertes lluvias se han producido incidencias y se ha quedado totalmente a oscuras. Todo ello contribuye a generar una sensación de inquietud cuando uno lo cruza. Es una sensación de inseguridad que por la noche se acrecienta. Recientemente por desgracia se produjo un asesinato (Descanse en paz) y en uno de sus accesos hasta hace poco hubo personas que se instalaron a vivir con la acumulación de basura que eso supuso.

Mi propuesta es sencilla, consiste en pintar, mejorar la iluminación, crear un carril bici y en conjunto hacer que el túnel deje de ser un espacio intimidatorio que debemos cruzar varias veces al día. En breve será la principal vía de cruce al barrio retiro, ya que el puente Pedro Bosch en breve entrará en obras. Aparte no hay ninguna plataforma elevada o puente que cruce las vías por su parte estrecha y que una los dos barrios, con lo que la función de este túnel es muy importante. Por todo ello en mi opinión se podría mejorar este túnel al igual que se hizo con el de la calle Retama que une con la calle del Cerro Negro, al lado del Corte Inglés de Méndez Álvaro. Cuando lo pintaron, pusieron nuevas luces y ensancharon las aceras aumento su uso.

Si alguien desea complementar esta idea que no dude en ponerlo en los comentarios y edito la propuesta.

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Red de carriles bici para Tetuán

19/10/2021  •  Rakel_lstm  •  Tetuán

DESCRIPCIÓN

Cada vez es más habitual ver a niños y niñas de edades tempranas utilizando bicis y patinetes para trasladarse a la escuela, extraescolares, etc. Según van creciendo sus bicicletas son más grandes y su velocidad es mayor, haciendo casi imposible que convivan por las aceras con los viandantes, y una vez cumplidos los 12 años deben pasar a la calzada y utilizar los carriles 30, que debido al desarrollo madurativo de los usuarios, el intenso tráfico y el poco respeto general hacia esta señalización, hacen muy inseguro el desplazamiento para la infancia y adolescencia. El resultado de esto es que el uso de un transporte sostenible en la ciudad por parte de la infancia y los adolescentes sea prácticamente 0.

En la nueva ordenanza de movilidad sostenible se incluye la definición de calle escolar, según la cual "se promoverán los modos de movilidad sostenible y la pacificación del tráfico", por ello planteo la construcción de una red de carril bici en el distrito que una puntos de interés para la infancia como son escuelas, centros deportivos, bibliotecas, centros culturales, conservatorios, parques...que permitan a la infancia ser autónomos en su desplazamiento en bici y patinete y que éste además sea seguro. 

Por último, para que esta red se convierta en una apuesta decidida por la movilidad sostenible del barrio y tenga continuidad, es conveniente que se una a otros carriles bici existentes por la zona, como son el carril bici de la Calle Santa Engracia, el carril bici de La Dehesa de la Villa, y el tramo que hay en el Paseo de la Dirección a la altura de la Avenida de Asturias, y los que están en construcción, como el del Paseo de la Castellana.

MAPA

En el mapa adjunto se pueden observar los carriles bici y las ciclocalles (en líneas azules y naranjas, respectivamente) que considero necesarios para vertebrar el barrio y comunicar así los distintos puntos públicos de interés (ver leyenda)

 

LEYENDA

Líneas

- Azul: Carriles bici

- Naranja: Ciclocalles (calles señalizadas como preferencia para bicicletas)  

Círculos

  • Rojo: CEIPs

                   - Ortega y Gasset

                    - Felipe II

                    - Juan Ramón Jiménez

                    - Zuloaga

                    - Jaime Vera

                     - Pío XII

  • Amarillo: Escuelas infantiles municipales y de la comunidad

                     - Aguas Dulces

                     - Los Gavilanes

                     - La Brisa

                     - Campanilla

                     - Los Ángeles

                     - La Plazuela

  • Rosa: IES: 

                    - Tetuán de las Victorias

                    - Jaime Vera

                    - Nuestra Señora de la Almudena

  • Negro: Bibliotecas y Centros Culturales: 

                    - Biblioteca María Zambrano y Centro Cultural Úrculo 

                    - Biblioteca y Escuela de Música Manuel Vázquez Montalbán

                    - Centro Cultural José de Espronceda

                    - Centro Sociocultural Tetuán

                    - Conservatorio Profesional de Música "Joaquín Turina”

  • Azul: Centros deportivos: 

                    - Triángulo de Oro

                    - Playa Victoria

Carril bici del Retiro a Roma

Carril bici. Unión Retiro con Parque Roma

24/09/2021  •  Ignacio Frías Enciso  •  Retiro

Ejecución de un carril bici uniendo los Parques del Retiro y el Parque Roma, 

Para lo que se ejecutaría una ampliacion de 480 metros del carril bici existente en Calle OÓdonell, para adecuar el trazado y conectar mediante un carril Bici ambos parques.

La ejecución de este carril, no solo genera un valor uniendo dos Parques importantes de Madrid, si no que repararía las el trazado por donde discurre ya que tiene un acerado muy deteriorado con baldosas levantadas, albardillas rotas y caidas, mobiliario...

Ejemplo Parque Conde Valle de Suchill

PARQUES INFANTILES CALLE PICARA MOLINERA - CALLE EL CASERIO (PARQUE INGENIEROS)

20/10/2021  •  Ivan Perez Nuñez  •  Villaverde

En el Parque de Ingenieros se han mudado actualmente una cantidad considerable de familias con niños de todas las edades. Esta zona no esta practicamente dotada de ningun tipo de servicio para los pequeños. Los unicos parques infantiles son escasos, pequeños y con dotaciones muy pobres.

A lo largo de la calle La Picara Molinera la amplia acera se intercala entre partes ajardinadas sin uso, mal cuidadas y valladas donde campan a sus anchas todo tipo de perros, con zonas de tierra. El uso por parte de los más pequeños de la casa es muy limitado, ya que son zonas pegadas a una calle en el que no se puede jugar ni a la pelota con peligro para coches y niños.

En la parte de la calle la Tabernera del puerto, hay un gran espacio verde, con mucha malas hierbas y descuidado. Suficiente frondoso para realizar botellones los fines de semena. La calle Eduardo Barreiros se esta acondicionado la calzada, haciendo carriles nuevos, ademas de zonas de aparcamiento y carriles bici. Pensamos que esta zona es lo suficientemente grande para relizar un parque infantil. El parque infantil que propongo para ambas partes son zonas aptas para diferentes edades, en el que se pueden conjugar tambien zona de ejercicio de para mayores o tambien una zona de Calistenia.

El parque infantil debe ser moderno, con suelo de cuacho continuo. Podria incluir el castillo tipico con diferentes alturas y pequeña tirolina. Tambien hay espacio para pensar en un circuito de bicis para niños o motos infantiles. Pongo como ejemplo, ea area infantil del Parque Conde Del Valle De Suchill, en distrito Chamberi. O los numerosos parques que ocupan plazas publicas en el ensanche de Vallecas. Otros ejemplos son los amplios y tematicos parques del Ayuntamiento de Getafe. Como tematica se podría incorporar algo relativo a la automocion. La zona siempre es recordada por tener fabrica y la campa de PSA. 

Como resumen, las familias del nuevo Parque de Ingenierios necesitan urgentemente zonas acondicionadas para que los mas pequeños puedan mantener una vida saludable, optando en las mismas condiciones que otras zonas más adineradas de Madrid Capital.

Mejora calle Alcalá de Manuel Becerra a Ventas

15/10/2021  •  Shibani  •  Salamanca

La calle Alcalá desde Manuel Becerra a Ventas soporta un tráfico y ruido insoportables.

Se podría quitar el sentido de subida deade Plaza Ventas hasta Manuel Becerra y desviarlo por Avenida de los Toreros, dejando esos carriles para jardines y zona peatonal. Es necesario para hacer más amable la ciudad. Vive mucha gente mayor que merece calidad de vida.

Zona peatonal

Zona peatonal C/ Rufino Blanco con Paseo Marqués de Zafra

15/10/2021  •  Alberto Tfk  •  Salamanca

Se debería hacer peatonal por completo la C/ Rufino Blanco, desde su esquina con la C/ Rafael Juan y Seva hasta la calle Paseo Marqués de Zafra.

Esto uniría la plaza de la gasolinera de paseo Marqués de Zafra con el parque que tiene detrás enfrente del Coviluz, transformando todo en una amplia zona peatonal para los vecinos del barrio, dando seguridad también a todos los niños que juegan en la zona. El tráfico que viene desde el resto de la Calle de Rufino Blanco se puede desviar perfectamente cambiando el sentido de la calle de Rafael Juan y Seva y desviando por el mismo hacia Paseo Marqués de Zafra, donde desemboca también la calle de Rufino Blanco.

El coste también sería mínimo, y disminuiría la contaminación en la zona. Se podría ampliar incluso la zona peatonal hacia la calle de Vizconde de Matamala, pero no lo veo tan fundamental como lo propuesto inicialmente.