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Presupuestos participativos

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Rotondas para peatones en Arganzuela

18/10/2021  •  Rafa González Del Castillo Sancho  •  Arganzuela

Los transportes han cambiado y por tanto la comunicación también. Las rotondas no transitables no tienen sentido en el S. XXI. Propondría una rotonda que fuese transitable sin que el viadante tenga que hacer toda la circunferencia para seguir en la misma calle. Un ejemplo de ello es la glorieta de Santa María de la cabeza, que parten las calles de Embajadores y Santa María de la Cabeza.

¿Por qué no proponemos un espacio comunitario entre vehículos y viandantes con semáforos al estilo de Nueva York o Tokio donde todos comparten espacio?

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Creación de un skatepark en el parque Cerro Almodóvar

19/10/2021  •  AA.VV. LA FRATERNIDAD, LOS CÁRMENES  •  Latina

Situación Actual

  • El parque Cerro Almodóvar, pese a su gran tamaño, solo dispone de dos zonas deportivas públicas: 10 pistas de petanca y una zona de deporte para gente mayor.
  • La falta de actividad es campo abonado para un uso inadecuado del parque y de sus instalaciones.
  • A causa del COVID se ha producido un aumento de la necesidad de espacios abiertos para compartir.
  • Hay 10 pistas de petanca, de las cuales, 5 o 6 están abandonadas y con vegetación.

¿Por qué queremos hacerlo?

  • Tanto el skate como el patinete son deportes completos y asequible que se puede practicar al aire libre.
  • Los tiempos han cambiado y hay que adaptar el parque a deportes que practica la juventud.
  • Son deportes practicados por público infantil y juvenil, sobretodo.
  • Tras los recientes juegos olímpicos de Almodóvar, el skate se ha convertido en un deporte en auge.
  • La creación de un skatepark atraería a nuevos visitantes al parque y le daría el aire deportivo que actualmente no tiene.
  • Según varios estudios, la sociedad madrileña de jóvenes tiende al sobrepeso y el sedentarismo.
  • La creación de espacios deportivos en los parques puede ayudar a combatir dichas conductas.
  • La creación de un skatepark supondría el aprovechamiento de un espacio ya disponible y que actualmente está abandonado.
  • Aumento de la sensación de seguridad por la presencia de público, luces y actividad
  • La actividad que atraería, derivaría en una mayor sensación de comunidad.
  • Dar opciones de ocio seguro frente al COVID.
  • Minimizar problemas sociales, como la soledad no deseada entre los paseantes solitarios del parque.
  • Para el uso y disfrute de TOD@S: vecin@s del barrio, de Madrid y de fuera.

Descripción

Actualmente existen varias pistas de petanca y deportes parecidos en el parque (marcadas en azul):

Esta zona debe ser suelo deportivo ya que ahí mismo se encuentran las máquinas de deporte de gente mayor (marcado en un círculo verde). De estas pistas, 5 parecen abandonadas y en desuso por la vegetación que se aprecia sobre ellas (marcadas en azul las que parecen en uso y en amarillo las que parecen en desuso en el documento adjunto).

Se solicita reconfigurar las pistas de petanca de la izquierda de forma que quede una zona de skatepark. De esta forma, por ejemplo, se podrían acondicionar las dos pistas en desuso de esa zona (marcadas en azul en documento adjunto) y el resto de pistas sustituirlas para el skate park (marcado en morado en documento adjunto).

La zona de skatepark dispondría de una serie de rampas y escalones de hormigón y , barandillas y demás elementos para poder practicar distintas técnicas de skate y patinete.

Además, sería necesario allanar el terreno e instalar más iluminación (si fuera necesario). Las distintas zonas se adaptarán a la topografía existente, usando materiales que necesiten un bajo mantenimiento y en la medida de lo posible el menor impacto medioambiental. Es muy importante un correcto diseño y una correcta ejecución de las pendientes de los planos y de la colocación de los sumideros. En resumen, sería necesario:

  • Rehabilitación de dos pistas de petanca (opcional si es que se quieren mantener más de 2 o 4 de las pistas actuales).
  • Allanar el terreno y acondicionarlo: solera.
  • Crear distintos elementos de hormigón en altura (pueden ser elementos prefabricados de hormigón armado anclados a la solera)
  • Incrementar la iluminación de la zona.
  • Sumideros

 

carril bici segregado en Paseo de las Acacias

21/09/2021  •  Jesús S Jaén  •  Arganzuela

Se propone la instalación de un carril bici segregado del tráfico en el Paseo de las Acacias, desde la Glorieta de Pirámides hasta la de Embajadores. De esa forma se conectaría el carril bici del Paseo de Yeserias-Chopera y Madrid Rio con el centro de la ciudad, facilitando el acceso en bicicleta a Atocha y al Retiro. El modelo de carril bici que se propone es el existente en el Paseo de Yeserías-Chopera, segregado del tráfico, y en el sentido de la circulación Pirámides-Embajadores, de forma que sirva al tiempo para facilitar el acceso a la zona de Atcha-Retiro en bicicleta y para reducir el espacio para el vehículo privado en dirección al centro de la ciudad.

Creación de mercadillos para agricultores y ganaderos locales

17/10/2021  •  2021Blas&Caro2021  •  Ciudad Lineal

Podriamos tener mercadillos de comida dónde los agricultores, ganaderos de la comunidad de Madrid pudieran vender sus productos. Promocionariamos el consumo de lo lo local y el cuidado por el medio ambiente y el trabajo de los pequeños productores de alimentación ecológica. 

En Londres, esto lo hacen todos los barrios y funciona estupendamente. 

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Más y mejores columpios en la Dehesa de la Villa

15/10/2021  •  Carliuska  •  Moncloa-Aravaca

Los actuales columpios de la Dehesa de la Villa son pocos, están concentrados en una zona muy pequeña del parque (en torno a la calle Francos Rodriguez), son adecuados para un rango de edad muy pequeño y no incluyen columpios de integración. Propongo dotar a la dehesa de más zonas de columpios, adecuados para niñxs mayores y que incluyan columpios de integración, especialmente teniendo en cuenta la cercanía del CEIP Escuelas Bosque, prioritario para motóricos. Esto que estoy presentando ya existe en otros parques de Madrid como por ejemplo en el parque Juan Carlos I.

Parque lineal en Montecarmelo

02/10/2021  •  Angel Patani  •  Fuencarral-El Pardo

Ambito de actuación: entre el límite de las edificaciones de Montecarmelo y la M-40, y desde la carretera M-607, en el entorno del Centro Cultural de Montecarmelo, hasta la glorieta de Ventisquero de la Condesa, junto a las nuevas edificaciones de Arroyo del Fresno-Pitis.

Se trata de crear una amplia zona verde como límite ecológico de esta cornisa norte de Madrid y zona de transición con el Monte de El Pardo, así como satisfacer las necesidades de la población de este barrio que no dispone actualmente de ningun parque ni zona verde importante.

Podria tener tres franjas longitudinales bien delimitadas en cuanto a tipo de vegetación, equipamientos y usos:

- En la parte mas cercana a los edificios, entre estos y en actual anillo verde ciclista, zona mas ajardinada, cesped, con bastante mobiliario urbano, juegos infantiles, fuentes, iluminación, etc.

- Una zona intermedia, entre el anillo ciclista y la via del ferrocarril, con vegetación más arbórea, pistas de tierra para caminar, etc.

- Y finalmente, entre la via del ferrocarril y la M-40, donde haya espacio suficiente, un bosque urbano, accesible pero menos transitable que el anterior.

Obviamente, todo se repoblaria con especies autoctonas adaptadas a nuestra climatoligía, coníferas, etc. y en las zonas de riego este seria con agua reclicada.

Ejemplo de fuente accesible para todo el mundo que se propone instalar.

Instalación fuentes para beber agua

15/10/2021  •  silviamr  •  Moratalaz

La propuesta, consiste en la instalación de nuevas fuentes para beber agua en puntos por donde transite mucha gente y por las zonas del barrio donde no hay fuentes de una forma cercana.

Las ubicaciones propuestan serian:

- Calle Camino de los Vinateros, 143. (Al lado del parque infantil)

- Calle Camino de los Vinateros, 164 con plaza Corregidor Alonso de Tobar. (En la acera en frente de la farmacia, justamente al lado del semáforo, hay una alcantarilla y una boca del canal de Isabel II) 

- Plaza del Corregidor Sancho de Córdoba, 1 (Cerca de la parada del autobús, 4475) 

- Calle Hacienda de Pavones, 175. (Por la parte posterior, al lado de un parque infantil) 

- Calle Cañada, 32 (Justo en frente del portal, habría que ampliar un poco la acera, para que no molestará, ni a la gente que vive en dicho número, ni a la que va a comprar a el comercio situado en dicho número) 

-Calle Encomienda de Palacios, 89. ( Justamente al lado del portal, cerca de la farola número 61 hay una alcantarilla y una toma de agua del canal. Por otra parte, aquí no molestaría para el paso de los peatones.) 

-Calle Encomienda de Palacios, 46. ( Al lado del parque infantil) 

- Calle Juan Francisco de Luján, 81 ( La fuente estaría colocada, en frente del portal, justo antes de que empiece una zona sin baldosas). 

Las fuentes también, estarían habilitadas para personas con movilidad reducida. 

Corredor Peatonal Parque de Caramuel - Casa de Campo

Corredor Peatonal Parque de Caramuel - Casa de Campo

19/10/2021  •  Asociación Vecinal Puerta del Ángel (AVPA!)  •  Latina

PROPUESTA PRESENTADA POR LA ASOCIACIÓN VECINAL PUERTA DEL ÁNGEL (AVPA!)

 El Barrio de Puerta del Ángel tiene unas graves carencias en relación a: espacios peatonales; de socialización vecinal libre de ruidos y de tráfico; de descanso para personas mayores y/o personas con movilidad reducida y diferentes capacidades; de juegos infantiles y de espacios verdes y arbolado. Por otro lado no existen vías de conexión, accesibles y libres de tránsito de vehículos, entre sus colonias, servicios y dotaciones comunitarias.

 Nuestra propuesta implica las siguientes medidas:

 Peatonalización de la C/ Antillón, lo que supone el desarrollo de espacios accesibles y libres de coches para las vecinas y vecinos del barrio, con especial atención para personas con movilidad reducida o diferentes capacidades.

 "Plantar la semilla” para transformar nuestro barrio en un barrio inclusivo, verde, sostenible, accesible, ....."

Recuperación parque Antonio Pirala

27/09/2021  •  Hugo Povedano  •  Ciudad Lineal

El parque Antonio Pirala es un parque se sufre desde hace decadas un abandono completo y necesita ser recuperado para que todos los Vecin@s puedan disfrutar de el. El arbolado y zonas verdes en el 50% del parque no existe o no está cuidado. Los muros que separan la M-30 estan completamente llenos de grafitis, el cual se podrian convertir en un jardín vertical el cual está demostrado que ayudaría a la contaminación que sufrimos por la m-30. Recupereción y gestion de las instalaciones deportivas para el buen uso de las mismas, actualmente las canchas deportivas se utilizan para relizar botellones y están en mal estado. Mejorar las zonas infatiles para que nuestros pequeños puedan jugar, actualmente la zona es muy reducida y no tiene mantenimiento. Además el el unico parque de madrid que tiene dos zonas caninas o denominadas pipi can, una totalmente olvidada y destrozada y otra recien inagurada. La primera podría ser aprovechada para una zona deportiva para los jovenes, o una zona con bancos, una zona para el deporte de nuestros mayores, que en este parque no tienen y aprovechar el espacio. En definitiva, sería:

- Limpiar y reforzar las zonas verdes. 

- Realizar un jardín vertical en los muros que separán la M-30, en este los Vecin@s podrian ayudar en la elaboración realizando un trabajo intervecinal.

- Recuperción del viejo pipi-can para poner maquinas de deporte para nuestros mayores. o zona verde.

- Mejora del parque infatil, es un parque que se ha quedado pequeño y van muy pocos niños. Ampliación.

- Lavado de cara a las canchas, dotarlas de papeleras o contenedores grandes ya que se el botellón. 

- Renovar Bancos en mal estado 

- Control de acceso a la calle Antoni Pirala que en gran parte no es transitable y no se puede aparcar porque está destinada a vehículos de emergencia y siempre esta ocupada por vehiculos. 

 

 

Antiguo Bulevar

Recuperar Bulevar Francisco Silvela en Guindalera (aceras y carril bici)

14/10/2021  •  pkg  •  Salamanca

La calle Francisco Silvela en su paso por la Guindalera (desde Manuel Becerra hasta Avd. America) "parte" el distrito de Salamanca en dos, esta calle llega a tener hasta 10 carriles de circulación, lo cual no solo rompe la continuación del barrio sino que es una fuente de ruido, contaminación y peligro para los peatones y ciclistas, traduciéndose en un espacio poco apetecible para los vecinos y comercios.

En linea con propuestas pasadas: Ensanchar aceras Francisco Silvela código 9976, Recuperar el bulevar en la calle Francisco Silvela 1371, y otras propuestas generales (Red de bulevares de Lamíquiz, Carpio y Espinosa), se propone el ensanchamiento de las calles para recuperar parcialmente el Bulevar de Francisco Silvela.

Además, una propuesta similar ya fue aprobada en los presupuestos participativos de 2018, código 14227, siendo declarada viable en el tramo entre Avd. de los Toreros hasta Alonso Heredia (calzada este) y General Oraa (calzada oeste), que sin embargo fue sustituida por el "bulevar" de Joaquín Costa.

La propuesta de recuperación del Bulevar en su paso por la Guindalera, consiste en un ensanche de aceras junto a un posible paseo central para los peatones con su respectiva arboleda y la inclusión de carril bici para dar continuidad al eje que va desde Joaquín Costa hasta Avda. America.