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Presupuestos participativos

Mala accesibilidad ciclista de la cuña verde de O'Donnell

Conexiones ciclistas hacia el nuevo Bosque Metropolitano

18/10/2021  •  JMA76  •  Toda la ciudad

Actualmente las conexiones ciclistas para entrar o salir de la ciudad son inexistentes o resultan claramente peligrosas por las infraestructuras de tráfico que cricunvalan la ciudad o que conforman sus accesos radiales.

Como ejemplos:

  1. el carril bici de O'Donnell muere al final de esta calle, y la conexión con la denominada Cuña Verde de O'Donnell ha de hacerse de forma muy indirecta, por calles con tráfico.
  2. Lo mismo sucede si se quiere conectar desde Antonio Machado/Dehesa de la Villa con la cuenta del Manzarnares y El Pardo, en paralelo a Sinesio Delgado. O desde Moncloa o Ciudad Universitaria hacia este mismo destino. 
  3. La conexión desde la Cuesta de San Vicente hacia la Casa de Campo carece de carril bici segregado.
  4. La salida ciclista hacia el oeste, en paralelo a la A5 es también inexistente

Acondicionar unos carriles bici e itinerarios o senderos peatonales radiales de entrada y salida al centro de la ciudad seguros y bien señalizados haría posible la conexión con ñas áreas no urbanas actuales y con el futuro cinturón verde de la ciudad, el denominado Bosque Metropolitano, fomentando su acceso y uso por parte de los ciudadanos.

Red municipal de parkings con anclajes seguros para bicicletas

21/09/2021  •  josemanuelmb  •  Toda la ciudad

La propuesta consiste en crear una red de parkings para biciletas con anclajes seguros, con sistemas de candados o cierres con claves personales y sistemas de vigilancia/alarmas, que se instalen por toda la ciudad y que faciliten el uso de bicicletas contando con la seguridad de guardarlas con un sistema robusto y en lugares que no interfieran con el tránsito del resto de personas en la acera o calzada. El servicio podría ser parcialmente financiado con una cuota mínima.

Biblioteca en Mar de Cristal

19/10/2021  •  Hortalina  •  Toda la ciudad

Introducción

Esta propuesta, que surge de la iniciativa vecinal tras años demandando una biblioteca, pretende crear un espacio que sea un punto de encuentro cultural, formativo y creativo para la ciudadanía de la zona noreste de la ciudad. ¡Con tu apoyo podremos conseguirlo!

La construcción de una Biblioteca Pública Municipal en el solar de la glorieta Mar de Cristal, ubicado entre las calles Ayacucho y Arequipa, daría servicio a varios distritos de la ciudad al encontrarse ubicada en un punto muy bien comunicado por transporte público. Se podría acceder por la línea 8 y línea 4 de Metro, y por los autobuses 87, 104, 112, 120, 125, 153, 171. Además, cuenta con un carril bici que conecta con el anillo ciclista de la ciudad.

La parcela, de titularidad municipal, está ubicada entre el IES Gabriel García Márquez y el centro de Especialidades Emigrantes; y tiene unas dimensiones aproximadas de 11.500 m² por lo que, además de la biblioteca, se podría crear una zona verde alrededor para dinamizar la vida cultural y social.

Para esta petición hacemos nuestros los valores de la IFLA (International Federation of Library Associations and Institutions), pues creemos que “las personas, las comunidades y las instituciones necesitan acceso universal y equitativo a la información, ideas y obras creativas para su bienestar social, educativo, cultural, democrático y económico”. Por eso,  impulsamos esta propuesta con la convicción de que “la prestación de servicios bibliotecarios y de información de gran calidad ayuda a garantizar este acceso”.

En mayo de 2018 se desarrolló un proceso participativo para elaborar el diseño de la nueva Biblioteca de Hortaleza y que fueran sus futuros usuarios y usuarias quienes concibieran el espacio. Los resultados del proceso nutrirían el pliego de prescripciones técnicas del concurso público de arquitectura para diseñar la futura biblioteca.

Se adjunta el informe del proceso participativo con el objetivo de mostrar el concepto de biblioteca por el que apostamos.

 

Justificación de la propuesta

La zona noreste de la ciudad de Madrid tiene una carencia notable en bibliotecas. Las que existen, no pueden dar un servicio al nivel del crecimiento poblacional que esta zona de Madrid ha experimentado en las últimas décadas.

Haciendo un análisis de los dos distritos de la zona noreste y sus bibliotecas sin tener en cuenta el servicio de Bibliobús, encontramos que en Hortaleza la Biblioteca Pública Municipal (en adelante BPM) “María Lejárraga”, sólo cuenta con 22.250 “Libros y folletos”; la Biblioteca Pública Hortaleza tiene 26.280, y la BPM Huerta de la Salud, posee tan solo 33.320. Es decir, 81.850 ejemplares para los 193.000 vecinos/as que la habitan, o lo que viene a ser, 0,4 libros por habitante.

Por su parte, en el distrito de Barajas la única biblioteca que existe, la BPM Gloria Fuertes, cuenta con 30.800 “Libros y folletos”, para una población 100.020 habitantes, esto es, tocan a 0,3 libros por persona.

Estas cifras de fondos de “libros y folletos” están muy lejos de otras bibliotecas que podemos encontrar en Madrid. Ejemplo de ello es la Biblioteca Pública Manuel Alvar, ubicada en el distrito de Salamanca, y que cuenta con 280.000 ejemplares; o la Biblioteca Pública Puente de Vallecas “Miguel Hernández”, con más de 100.000 ejemplares.

Otros ejemplos de bibliotecas más pequeñas, pero con fondos mayores a los de la zona noreste serían las que encontramos en el distrito de Tetuán, la BPM Manuel Vázquez Montalbán posee 42.400, o la BPM María Zambrano, con 41.400. En Ciudad Lineal, encontramos por ejemplo la BPM "Pablo Neruda", con más de 47.000 ejemplares.

La Comunidad de Madrid posee, según datos del Ministerio de Cultura, la tasa más baja de toda España respecto al número de bibliotecas por cada 100.000 habitantes. Nuestra comunidad tiene una tasa de 3,48, es decir, tocamos a una biblioteca por cada 28.722 habitantes. Si realizamos este cálculo en el distrito de Hortaleza encontramos que la tasa se reduce aún más, siendo esta 1,54. A las vecinas y vecinos de Hortaleza les corresponde una biblioteca por cada 65.000 habitantes (64.935). En el distrito de Barajas la cifra es menor, con una tasa de 1, pues corresponde una biblioteca por sus 100.020 habitantes.

Respecto a las características espaciales, cabe destacar que una de las tres bibliotecas de que dispone Hortaleza, la Biblioteca Pública Hortaleza, no es un espacio accesible, pues se accede a ella por escaleras. Además tiene el horario del centro educativo y cierra en los periodos de vacaciones escolares, por lo que sólo presta servicio 10 meses al año.

Respecto a la localización, todas las bibliotecas de Hortaleza están ubicadas en la zona norte del distrito y los barrios de Canillas, Piovera, y Palomas tienen una gran distancia para llegar hasta la más cercana, que sería la ubicada en Huerta de la Salud. Esta descompensación geográfica de recursos estaba relativamente equilibrada con la biblioteca de Caja Madrid en Canillas hasta que clausuró en el año 2012 tras la salida a bolsa de Bankia. La desaparición de la biblioteca de Canillas afectó especialmente a Canillas y a toda la zona sur del distrito. Los más de 40.000 habitantes de Canillas, más los 20.000 de Palomas y Piovera, perdieron una biblioteca sin tener nunca una alternativa en la zona.

 

Propuesta de modificación del alumbrado. Modelo Villa

Plan de alumbrado amable

19/10/2021  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

El alumbrado urbano es clave para entender como nos comportamos y relacionamos con el espacio público. En las calles residenciales de Puente de Vallecas (como en otros barrios del Sureste) sufrimos un alumbrado inadecuado que provoca efectos negativos a muchos niveles.

La calidad de vida de algunas calles de los cascos históricos (como por ejemplo, Avenida San Diego) mejorarían sustancialmente si se adecuase la iluminación a la de una zona residencial, de barrio.

Pedimos la retirada progresiva de las focos de carretera de vapor de sodio anclados a la pared y los postes más propios de autopistas y sustituirlos por farolas de barrio (modelo Villa) con bombillas led:

  • en calzada, aprovechando la banda de aparcamiento si no se garantiza el ancho minimo de acera de accesibilidad peatonal 
  • que no molesten a nuestros vecinas y vecinos de las primeras plantas de los edificios
  • que ofrezcan una luz amable pero homogénea, evitando rincones oscuros
  • Puente de Vallecas tiene entidad suficiente para instalar un modelo de farolas homogéneo y con valor estético

El estudio reciente (Research Article: “Emotions and the Urban Lighting Environment: A Cross-Cultural Comparison” Amparo Berenice Calvillo Cortés, Luis Eduardo Falcón Morales, 2016) investiga el impacto social de una correcta iluminación urbana.

Los autores sostienen que la iluminación puede generar estados de ánimo y que la intensidad y distribución de la luz también pueden influir tanto en la percepción de seguridad como en los vínculos sociales y la convivencia.  

Mejora calle Alcalá de Manuel Becerra a Ventas

15/10/2021  •  Shibani  •  Salamanca

La calle Alcalá desde Manuel Becerra a Ventas soporta un tráfico y ruido insoportables.

Se podría quitar el sentido de subida deade Plaza Ventas hasta Manuel Becerra y desviarlo por Avenida de los Toreros, dejando esos carriles para jardines y zona peatonal. Es necesario para hacer más amable la ciudad. Vive mucha gente mayor que merece calidad de vida.

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SUSTITUCIÓN HIERBA ARTIFICIAL CAMPO DE FÚTBOL A.D.ESPERANZA

11/10/2021  •  A.D.Esperanza  •  Hortaleza

La hierba artificial del campo municipal de fútbol 11 que utiliza la A.D.Esperanza situado en la C/ Andorra, 28-32,  fue puesta en el año 2009 con el Plan E de Zapatero. Ya han pasado más de 12 años, cuando la vida útil es de 8-10 años. Necesita urgentemente su sustitución por encontrarse en malas condiciones, lo que supuno un riesgo en cuanto a lesiones, para todos los jugadores que entrenan y juegan en el. 

paso de cebra

Reina Victoria - Metro Guzmán el bueno: Paso de Peatones esquina G. Ibáñez Íbero

21/09/2021  •  CeciliaP  •  Chamberí

Los peatones que vienen desde los números impares de la Avenida Reina Victoria o desde la calle General Ibáñez de Íbero impares tienen que dar un rodeo para cruzar la avenida y llegar al metro. En esas calles hay varios centros de trabajo, hospitales y edificios con bastante población. Esta intersección es bastante concurrida y a menudo los peatones cruzan la avenida hacia la boca de metro por un lugar peligroso.

Un simple paso de cebra, aprovechando los semáforos que ya existen acortaría el trayecto, mejoraría la seguridad. Esa esquina es un punto negro donde suceden muchos accidentes. Los coches bajan Av. Reina Victoria a gran velocidad, con poco margen para frenar o esquivar peatones que acaban cruzando por lugares no permitidos.

Además, mejorar la accesibilidad a la boca del metro seguro que contribuye a la movilidad sostenible en la ciudad. 

Huerto Urbano de Chamberí

07/10/2021  •  HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí)  •  Chamberí

Chamberí es de los pocos distritos de Madrid que no cuenta con un huerto urbano, comunitario y gestionado por una asociación ciudadana. HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí) es un asociación ciudadana registrada en el registros de la CAM y en vía de conseguir su registro en el Ayuntamiento de Madrid. Nuestro NIF definitivo es G16763567. Nuestra asociación está formada por vecinos de Chamberí de diversos generos, situaciones laborales y edades, unidos por nuestra afición al cultivo hortelano. Algunos de nosostros ya ha tenido experiencia en el cultivo y mantenimiento de huertos urbanos como pueden comprobar si preguntan en Huertos Urbanos de Madrid. En caso de que esta propuesta fuera aceptada, y el huerto urbano de Chamberí se creara, nos presentaríamos como candidados para su gestión y mantenimiento. 

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Amplificacion de la Plaza de San Pol de Mar

18/10/2021  •  JonO  •  Moncloa-Aravaca

Esta propuesta pretende recuperar la plaza, incluyendo la rotonda original, la fuente y el césped circundante, creando un área peatonalizada, abierta y amable para todo el barrio y las personas asistentes al teatro, atrayendo a la gente a la zona de forma más duradera que en la actualidad, fomentando de paso el consumo en los negocios locales a la vez que se convertiría realmente en el corazón del barrio. El coste de la actuación sería modesto y las obras poco invasivas. Los planos adjuntos reflejan la distribución actual y la nueva propuesta.

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Creación de un skatepark en el parque Cerro Almodóvar

19/10/2021  •  AA.VV. LA FRATERNIDAD, LOS CÁRMENES  •  Latina

Situación Actual

  • El parque Cerro Almodóvar, pese a su gran tamaño, solo dispone de dos zonas deportivas públicas: 10 pistas de petanca y una zona de deporte para gente mayor.
  • La falta de actividad es campo abonado para un uso inadecuado del parque y de sus instalaciones.
  • A causa del COVID se ha producido un aumento de la necesidad de espacios abiertos para compartir.
  • Hay 10 pistas de petanca, de las cuales, 5 o 6 están abandonadas y con vegetación.

¿Por qué queremos hacerlo?

  • Tanto el skate como el patinete son deportes completos y asequible que se puede practicar al aire libre.
  • Los tiempos han cambiado y hay que adaptar el parque a deportes que practica la juventud.
  • Son deportes practicados por público infantil y juvenil, sobretodo.
  • Tras los recientes juegos olímpicos de Almodóvar, el skate se ha convertido en un deporte en auge.
  • La creación de un skatepark atraería a nuevos visitantes al parque y le daría el aire deportivo que actualmente no tiene.
  • Según varios estudios, la sociedad madrileña de jóvenes tiende al sobrepeso y el sedentarismo.
  • La creación de espacios deportivos en los parques puede ayudar a combatir dichas conductas.
  • La creación de un skatepark supondría el aprovechamiento de un espacio ya disponible y que actualmente está abandonado.
  • Aumento de la sensación de seguridad por la presencia de público, luces y actividad
  • La actividad que atraería, derivaría en una mayor sensación de comunidad.
  • Dar opciones de ocio seguro frente al COVID.
  • Minimizar problemas sociales, como la soledad no deseada entre los paseantes solitarios del parque.
  • Para el uso y disfrute de TOD@S: vecin@s del barrio, de Madrid y de fuera.

Descripción

Actualmente existen varias pistas de petanca y deportes parecidos en el parque (marcadas en azul):

Esta zona debe ser suelo deportivo ya que ahí mismo se encuentran las máquinas de deporte de gente mayor (marcado en un círculo verde). De estas pistas, 5 parecen abandonadas y en desuso por la vegetación que se aprecia sobre ellas (marcadas en azul las que parecen en uso y en amarillo las que parecen en desuso en el documento adjunto).

Se solicita reconfigurar las pistas de petanca de la izquierda de forma que quede una zona de skatepark. De esta forma, por ejemplo, se podrían acondicionar las dos pistas en desuso de esa zona (marcadas en azul en documento adjunto) y el resto de pistas sustituirlas para el skate park (marcado en morado en documento adjunto).

La zona de skatepark dispondría de una serie de rampas y escalones de hormigón y , barandillas y demás elementos para poder practicar distintas técnicas de skate y patinete.

Además, sería necesario allanar el terreno e instalar más iluminación (si fuera necesario). Las distintas zonas se adaptarán a la topografía existente, usando materiales que necesiten un bajo mantenimiento y en la medida de lo posible el menor impacto medioambiental. Es muy importante un correcto diseño y una correcta ejecución de las pendientes de los planos y de la colocación de los sumideros. En resumen, sería necesario:

  • Rehabilitación de dos pistas de petanca (opcional si es que se quieren mantener más de 2 o 4 de las pistas actuales).
  • Allanar el terreno y acondicionarlo: solera.
  • Crear distintos elementos de hormigón en altura (pueden ser elementos prefabricados de hormigón armado anclados a la solera)
  • Incrementar la iluminación de la zona.
  • Sumideros