Decide Madrid

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Presupuestos participativos

Aceras

Ampliación aceras calle Bonetero

13/10/2021  •  grupote  •  Chamartin

La calle Bonetero es el acceso principal al colegio Wisdom. Las acera izquierda es muy pequeña. La acera derecha es prácticamente inexistente. Es muy peligroso porque no hay espacio para la recogida de los niños del colegio. La propuesta consiste en eliminar las plazas de aparcamiento de SER y ensanchar ambas aceras.

 

 

Carril bici del Retiro a Roma

Carril bici. Unión Retiro con Parque Roma

24/09/2021  •  Ignacio Frías Enciso  •  Retiro

Ejecución de un carril bici uniendo los Parques del Retiro y el Parque Roma, 

Para lo que se ejecutaría una ampliacion de 480 metros del carril bici existente en Calle OÓdonell, para adecuar el trazado y conectar mediante un carril Bici ambos parques.

La ejecución de este carril, no solo genera un valor uniendo dos Parques importantes de Madrid, si no que repararía las el trazado por donde discurre ya que tiene un acerado muy deteriorado con baldosas levantadas, albardillas rotas y caidas, mobiliario...

Mala accesibilidad ciclista de la cuña verde de O'Donnell

Conexiones ciclistas hacia el nuevo Bosque Metropolitano

18/10/2021  •  JMA76  •  Toda la ciudad

Actualmente las conexiones ciclistas para entrar o salir de la ciudad son inexistentes o resultan claramente peligrosas por las infraestructuras de tráfico que cricunvalan la ciudad o que conforman sus accesos radiales.

Como ejemplos:

  1. el carril bici de O'Donnell muere al final de esta calle, y la conexión con la denominada Cuña Verde de O'Donnell ha de hacerse de forma muy indirecta, por calles con tráfico.
  2. Lo mismo sucede si se quiere conectar desde Antonio Machado/Dehesa de la Villa con la cuenta del Manzarnares y El Pardo, en paralelo a Sinesio Delgado. O desde Moncloa o Ciudad Universitaria hacia este mismo destino. 
  3. La conexión desde la Cuesta de San Vicente hacia la Casa de Campo carece de carril bici segregado.
  4. La salida ciclista hacia el oeste, en paralelo a la A5 es también inexistente

Acondicionar unos carriles bici e itinerarios o senderos peatonales radiales de entrada y salida al centro de la ciudad seguros y bien señalizados haría posible la conexión con ñas áreas no urbanas actuales y con el futuro cinturón verde de la ciudad, el denominado Bosque Metropolitano, fomentando su acceso y uso por parte de los ciudadanos.

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Paso de peatones en el bulevar de Juan Bravo

18/10/2021  •  Villar Ramblas  •  Salamanca

Propongo que se pueda cruzar andando Conde Peñalver directamente desde el bulevar, sin dar el rodeo de los tres semáforos que existe actualmente. Esto facilitaría el tránsito a pie y reduciría la necesidad de usar las aceras estrechas que hay en los lados de Juan Bravo.  Un paso de peatones algo escorado hacia el sur, tal como se ve en la imagen permitiría seguir teniendo espacio en sentido sur para los giros del 56 y el 26. A cambio, se deberían de cancelar los giros hacia el norte. Ese giro tiene muy poca demanda y se puede resolver fácilmente por calles paralelas (Francisco Silvela o General Pardiñas). 

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ILUMINA TETUAN

19/10/2021  •  Asociacion para la Defensa de las Competencias Municipales  •  Tetuán

Se propone dotar de presupuesto para llevar a cabo una revisión de la iluminación pública general del distrito de Tetuán.

Existen muchas calles del distrito en las que el vial de tránsito rodado de los vehículos está mal iluminado, con niveles luminosos por debajo de lo exigible o recomendado.

Igualmente se da la circunstancia de que existen puntos negros o de baja luminosidad en la zona de acera de tránsito de peatones.

Esta situación produce situaciones de caídas de peatones, atropellos por falta de visibilidad, choques de vehículos, inseguridad ciudadana por posibles robos, etc.

Por todo ello y con el lema "ILUMINA TETUAN",  ADECOM propone que se dote de asignación presupuestaria para revisar el nivel luminoso general del distrito, para que se instale iluminación eficiente tipo LED donde aún no se haya instalado,  para que se refuerce con báculos de vial, farolas o iluminación de brazo de pared las zonas que estén por debajo del nivel luminoso exigible y para que se apliquen medidas de ahorro y eficiencia energética  en las instalaciones de alumbrado público municipal en el distrito.

Remodelar plaza de Manuel Noya y Marcelo Usera

20/10/2021  •  M. P. R. C.  •  Usera

Se trata de un espacio que necesita una mejora por el paso de los años, mejorar la urbanización, accesibilidad e iluminación.

Antiguo Bulevar

Recuperar Bulevar Francisco Silvela en Guindalera (aceras y carril bici)

14/10/2021  •  pkg  •  Salamanca

La calle Francisco Silvela en su paso por la Guindalera (desde Manuel Becerra hasta Avd. America) "parte" el distrito de Salamanca en dos, esta calle llega a tener hasta 10 carriles de circulación, lo cual no solo rompe la continuación del barrio sino que es una fuente de ruido, contaminación y peligro para los peatones y ciclistas, traduciéndose en un espacio poco apetecible para los vecinos y comercios.

En linea con propuestas pasadas: Ensanchar aceras Francisco Silvela código 9976, Recuperar el bulevar en la calle Francisco Silvela 1371, y otras propuestas generales (Red de bulevares de Lamíquiz, Carpio y Espinosa), se propone el ensanchamiento de las calles para recuperar parcialmente el Bulevar de Francisco Silvela.

Además, una propuesta similar ya fue aprobada en los presupuestos participativos de 2018, código 14227, siendo declarada viable en el tramo entre Avd. de los Toreros hasta Alonso Heredia (calzada este) y General Oraa (calzada oeste), que sin embargo fue sustituida por el "bulevar" de Joaquín Costa.

La propuesta de recuperación del Bulevar en su paso por la Guindalera, consiste en un ensanche de aceras junto a un posible paseo central para los peatones con su respectiva arboleda y la inclusión de carril bici para dar continuidad al eje que va desde Joaquín Costa hasta Avda. America.

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Instalar puntos limpios de proximidad

23/09/2021  •  j2m6es  •  Villa de Vallecas

Instalar un punto limpio en cada parada de metro o donde la junta de distrito considere pero que esten repartidos por el distrito y que se pueda llegar a ellos caminando

Estudio para la amplitud de las aceras e iluminación del barrio de San Fermín

19/10/2021  •  vvv  •  Usera

Como vecino del barrio, el barrio necesita un lavado de cara, donde haga más atractivo nuestro barrio. Por tanto lanzo mi propuesta para que se pueda realizar un estudio sobre el siguiente punto:

Hay varias calles que son transversales, cruzan el barrio de una punta a otra (como la calle Mezquita, San Fortunato, Adora o Carabelos). Algunas de estas calles son de doble sentido, las aceras son estrechas y dan sensación de sucias y oscuras. Además, en estas calles se dejan numerosos coches en doble fila teniendo que hacer zig-zag e incluso utilizando uno de los carriles para aparcar.

Propongo que se pueda realizar un estudio para la posterior reforma para ganar anchura en las aceras, renovar el pavimento e iluminación de las aceras, a semejanza de la avenida San Fermín donde es amplia y luminosa. También se podría estudiar la viabilidad de que sean calles de un único sentido ya que estas calles son paralelas.

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Columpios adaptados para niños con movilidad reducida.

25/09/2021  •  AsociaciónProDemocraciaParticipativa  •  Toda la ciudad

A fin de acotar el coste de esta Propuesta para Presupuestos Participativos, se solicita para 2 parques de Madrid escogidos de forma aleatoria (por sorteo).

De esta forma se da también posibilidad a que quede Presupuesto suficiente para poder abordar otros proyectos.

Para Propuesta ordinaria (mayor presupuesto) se solicita al menos 1 parque inclusivo por Distrito (coste asumible en los Presupuestos Globales de 1 año).

Se trataría más de parques inclusivos, que solamente los columpios, de tal forma, que todos los aparatos puedan ser usados tanto por niños con movilidad reducida como los que no.