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Presupuestos participativos

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ELEMENTOS DE MEJORA PARA EL ENTORNO URBANO CONFLUENCIAS C\ JUAN ESPAÑOL Y ELISA

19/10/2021  •  A.V. Barrio Moscardó  •  Usera

En la intersección de las calles de Enrique Fuentes, Juan Español y Elisa se realizaron unas obras de ensanchamiento de aceras, quedando un espacio demasiado grande y muerto en el que únicamente se ve una plaza adoquinada rodeada de una valla.

No se tuvo en cuenta que es una zona sin arbolado y habría dado cabida a la plantación cuanto menos de dos o tres árboles.

Ya se solicitó una intervención durante las obras para rectificar ese error y no se hizo.

Igualmente, en la otra esquina de calle Elisa con Quince de Agosto ocurre lo mismo, unos espacios ensanchados en las esquinas que para lo único que sirven en ese caso es como aparcamiento de coches encima de la acera.

Solicitamos la colocación de maceteros ornamentales hexagonales y bancos que no precisan de obra alguna para mejorar el entorno de los vecinos y a la vez dar utilidad a esos espacios grises y vacíos.

Plan integral de movilidad y accesibilidad para peatones en Ciudad Lineal

22/09/2021  •  María86  •  Ciudad Lineal

Propongo la creación un estudio o plan completo que aborde todos los problemas de movilidad y accesibilidad que encontramos los peatones en Ciudad Lineal. Barrio por barrio y calle por calle se deben estudiar todos los problemas que encontramos al caminar por el distrito, para que una vez localizados, se subsanen. Algunos ejemplos son:

- Aceras levantadas, con socavones, con falta de adoquines, baldosas resbaladizas, baldosas sueltas, aceras sin rebajar correctamente en cruces, etc.

- Calles insuficientemente iluminadas.

- Aceras demasiado estrechas.

- Bolardos en medio de la acera.

- Alcorques vacíos o que se encuentran en mal estado que suponen un peligro para invidentes, personas con movilidad reducida, personas mayores, etc.

- Falta de bancos.

 

Una vez recogidos todos, deberíamos poder ver qué puntos se han incluido en el listado de incidencias, ver si están en proceso de arreglo, etc.

Incorporación al Puente de Toledo para bicis entrada sur

15/10/2021  •  z3dnik  •  Carabanchel

Actualmente el lado sur del Puente de Toledo no tiene una entrada homologada para bicicletas. Los ciclistas o bien nos tenemos que bajar de la bici e incoporarnos como peatones o bien ocupar el carril que permite el giro desde la calle Antonio López y subirnos a la acera parando el tráfico o bien ocupar el paso de cebra justo a la entrada a los túneles de la M-30 molestando a los peatones y poniendo nuestra vida en peligro.

Un acceso homologado para las bicis justo en la glorieta permitiía una incorporación fácil y una convivencia entre los peatrones, los ciclistas y los vehículos. 

 

Parque Doctor Laguna

Reacindicionamiento de parque en calle Doce de Octubre 30

15/10/2021  •  alvaroramis  •  Retiro

El parque situado en calle Doce de Octubre es una plaza urbana arbolada que consta de: Parque infantil de unos 150m2 aproximadamente. Con suelo de arena, escalón con falta de accesibilidad y equipamiento muy usado y en mal estado. Sin sombras. Área de recreo para perros de unos 110m2 aproximadamente con suelo de tierra. Zonas ajardinadas. Accesos a parking privados. Acceso a Plaza Doctor Laguna por un pasaje cubierto, sin iluminación.

En el parque hay entradas a una guardería (Projardín Retiro) y a una escuela infantil de idiomas (Kids&us). Niños y familias hacen uso de la plaza mientras acceden a estos negocios y a otros situados en la plaza.

Estado actual: Actualmente el estado general del parque es  de deterioro y poco atendido por servicios de limpieza, servicios sociales (indigentes que acampan en el parque desde hace años) y presencia policial.

Las zonas ajardinadas están en estado insalubre debido a las heces y basura generada por el uso del parque por la ocupación de indigentes y el uso del parque como refugio de jóvenes para consumo de drogas y alcohol.

Las zonas ajardinadas con árboles ya arbustos desatendidos se han convertido en muros sin acceso visual desde la calle Doce de Octubre y aledaños, por lo que se generan espacio con falta de seguridad y propensos a que puedan ocurrir robos y ataques como ya ha pasado anteriormente. El parque además tiene zonas con falta de iluminación debido a farolas vandalizadas y a la falta de puntos de iluminación. Es una zona por lo tanto insalubre y no adecuada para el uso público. Debido a esa protección visual mencionada, arbustos y zonas ajardinadas se usan para esconder drogas, basura y heces cuando interviene la policía en alguna escasa ocasión.

La acústica de la plaza hace que toda esta población de botellones y actividades incívicas provoque el incumplimiento de la normativa medioambiental y de ruidos, generando malestar entre todos los vecinos.

Sumario de la propuesta:

  • Instalación de valla para cierre del parque en el acceso del parque desde calle Doce de Octubre y callejón conectado con Plaza Doctor Laguna.
  • Eliminar zonas ajardinadas y arboleda sin uso útil
  • Reacondicionar y ampliar las zonas ajardinadas útiles.
  • Instalación de más puntos de alumbrado público a prueba de vandalismo para mejorar la iluminación general del parque.
  • Instalación de basuras y papeleras.
  • Reacondicionamiento y ampliación de zona de juego infantil.
  • Reacondicionamiento  de zona de recreo para animales.

1. Actuaciones concretas generales

Para poder obtener un espacio público adaptado a la mayor cantidad de segmentos de la población (infantil, adultos, ancianos) se debe adaptar y actuar en la plaza para obtener mayor seguridad, accesibilidad y salubridad.

Actuaciones generales de mejora:

  • Eliminación de zonas ajardinadas que generen un obstáculo visual y su único uso haya pasado a generar insalubridad (heces, basura). Estas zonas se verán reemplazadas por la ampliación de zona de juego infantil (ver documento adjunto a la propuesta).
  • Instalación de alumbrado público a prueba de vandalismo, con instalación de puntos adicionales de alumbrado público además de los actuales.
  • Reubicación y renovación de los bancos públicos para una mejor distribución.
  • Instalación de más papeleras y puntos de basura específica (envases, orgánica, etc..)

 

2. Actuación concreta de vallado del parque

Para evitar el uso incívico del parque en horarios de descanso y evitar asentamientos de indigentes. Consta de:

  • Vallado completo en acceso al parque por Calle Doce de octubre 30 en todo su perímetro.
  • Dos puertas: Una pequeña de acceso a peatones y otra grande para acceso a vehículos de uso exclusivo para empleados del ayuntamiento y acceso especial a negocios y situaciones de obras en la zona. El ayuntamiento debería disponer servicio de cierre del parque en horarios de descanso nocturno como sucede con otros parques como el Parque de El Retiro.

¿Qué ocurre con los accesos al parking privado?

Según normativa interna de la mancomunidad Retiro 2 estos parkings son de uso exclusivo para los propietarios y alquilados en los edificios incluidos dentro del parque (Plaza Doctor laguna 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y calle Doce de octubre 28 y 32). Por lo tanto, los usuarios del parking tienen acceso desde los propios edificios y desde el parque.  

 

3. Actuación concreta en zona de juego intantil

Renovación completa. Eliminación del actual e instalar una nueva zona de juego infantil completa, que conste de:

  • Mayor extension, alrededor de unos 350m2 al eliminar zonas ajardinadas no útiles.
  • Instalación de nuevo equipamiento de juego infantil
  • Instalación de nuevo pavimento amortiguador continuo de caucho reciclado. Sin bordillos.  Esto permitiría un acceso más accesible a la zona infantil (hay que tener en cuenta que el parque está cercano al hospital Niño Jesús).
  • Vallado protector a prueba de vandalismo y entrada de animales.
  • Instalación de asientos públicos de 1 y 2 plazas dentro del propio parque.
  • En la zona externa al paruqe infantil, eliminar zonas ajardinadas obsoletas y pintar zonas de juegos en el suelo (campo de futbol sala, rayuela, etc...)
  • Añadir más puntos de alumbrado público

 

4. Actuación concreta en área de recreo para perros

Renovación completa. Consta de:

  • Reubicación del espacio y del suelo, muy deteriorado por el uso. Contemplar la reducción o ampliación de su tamaño, en base a estudio a realizar para medir la afluencia y volumen de uso.
  • Renovación de vallado e instalación de nuevo equipamiento.
  • Pavimentado de las zonas adyacentes, ya que la vegetación es escasa y ha acabado siendo un terreno de tierra que poco salubre (Ver documento incluido en la propuesta).

 

VER DOCUMENTO PDF ADJUNTO PARA CONOCER MÁS DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y UNA PROPUESTA DE REUBICACIÓN.

Medir partículas PM 2.5 y 10 en la estación del Ensanche de Vallecas

20/10/2021  •  Rosa Mª Pérez  •  Villa de Vallecas

En la actualidad la estación de control de calidad del aire ubicada en el Ensanche de Vallecas (Av. de la Gavia esquina con Av. de las Suertes) mide los siguientes contaminantes: monóxido de nitrógeno (NO), dióxido de nitrógeno (NO2), óxidos de nitrógeno y ozono.

El Ensanche de Vallecas se encuentra limitado por la carretera de Valencia (A3), atravesado por la M-45 (que divide el barrio en dos) y muy cerca de la M-50 (a menos de 1 km del barrio y a menos de 4 km de la estación de control) y de la M-40 (a escasos 2 km del Ensanche de Vallecas). Además, en el distrito de Villa de Vallecas también existen otras fuentes de contaminación, como el Parque Tecnológico de Valdemingómez (a escasos 2 km del barrio), la Tolsa (a poco más de 1 km) o varias galvanizadoras, desguaces/chatarrerías industriales o plantas de áridos entre la avda de la Democracia y el polígono industrial de Villa de Vallecas. Además, bastante más alejada, a 15 km del Ensanche de Vallecas, se ubica la cementera Portland Valderribas, que además de su actividad original, se propuso como lugar para incineración de residuos.

Consideramos necesaria la ampliación de la medición de partículas contaminantes por la estación de control del Ensanche de Vallecas, debiéndose incluir, al menos, la medición de partículas PM 10 y PM 2.5. Las principales fuentes de emisión de dichas partículas son las cementeras, las grandes instalaciones de combustión, la incineración y coincineración de residuos (incineradora de Valdemingómez) y el transporte y carburantes (A3, M-45, M-40 y M-50).

Existe amplia bibliografía sobre los efectos que las partículas PM10 y PM2.5 tienen sobre la salud. Las partículas PM10 penetran hasta las vías respiratorias bajas, causando enfermedades respiratorias, problemas cardiovasculares y cánceres de pulmón; mientras que las PM2.5, al ser más pequeñas, penetran hasta las zonas de intercambio de gases del pulmón y, por tanto, las consecuencias sobre la salud son mayores. La infancia es uno de los grupos más sensibles (tienen un mayor ritmo respiratorio y una mayor actividad que las personas adultas y, además, su tiempo de exposición a los contaminantes del Ensanche de Vallecas es mayor) y, por tanto, corren un mayor riesgo de padecer los efectos negativos de estos contaminantes. Por ello, consideramos imprescindible esta actuación.

Este tipo de partículas sí son medidas en otras estaciones de control ambiental existente en la ciudad, como por ejemplo en Sanchinarro, por lo que sería viable hacerlo también en la estación del Ensanche de Vallecas.

 

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Remodelación Plaza de Pajarones (Frente al Metro Barajas)

19/10/2021  •  Daniel Gutierrez  •  Barajas

Remodelar la Plaza de Pajarones que se encuentra actualmente muy degradada.

Mejorar de los pavimentos para que sean más accesibles.

Creación de un área estancial agradable.

Reducir la contaminación lumínica cambiando el tipo de luminarias.

Aumentar la seguridad de los peatones en el entorno.

 

 

Salida segura del colegio LA LATINA

14/10/2021  •  ersone  •  Latina

Ensanchar la acera para evitar atropellos (ya ha habido alguno) por las aglomeraciones que se producen a la entrada del colegio, utilizando para ello las plaza de estacionamiento adyacentes en la valla del colegio.

Badenes para ralentizar la velocidad de los vehículos en la la proximidades del colegio.

Un paso de peatones a la altura de la puerta principal del colegio, puesto que las familias cruzam por el medio de la calle para llegar a la puerta evitando las aglomeraciones de las aceras.

En la medida de lo posible, trasladar a la avenida de los Poblados o a la calle Valmojado la circulación de autobuses, que complican aún más la entrada al colegio.

árboles talados en Parque de las Avenidas

Plantar de nuevo los árboles en Parque de las Avenidas y Parque de Breogán

20/10/2021  •  AlvaroSM  •  Salamanca

Tras el temporal Filomena (Enero de 2021) casi la mitad de los árboles del Parque de las Avenidas y Parque de Breogán (junto a la M-30) fueron talados por operarios del Ayuntamiento de Madrid. Esos árboles, en su mayoría pinos, estaban en Parque de las Avenidas  desde la década de los 60. Casi un año después del temporal Filomena no se han plantado árboles en sustitución de los talados (ver imagen). Solicitamos que por cada árbol talado se vuelva a plantar un árbol nuevo con suficiente altura y porte.

La calle de Sierra de la Estrella, ejemplo de calle no accesible

Peatonalización centro histórico Puente de Vallecas

14/10/2021  •  Karli  •  Puente de Vallecas

El casco histórico de Puente de Vallecas se encuentra en muy mal estado. Calles con aceras muy estrechas, con muchos obstáculos e inaccesibles para personas con movilidad reducida. Las aceras y calles se encuentran en mal estado, y saturadas de coches aparcados en aceras y pasos de cebra, con mucha circulación durante todo el día incluso en cercanía de colegios y mercados. La gran parte de sus calles no son usadas por residentes para llegar a sus hogares, ni como sitio de paso para llegar a otros lugares, sino que son principalmente utilizadas por ciudadanos que trabajan en otras zonas de la ciudad para encontrar aparcamiento gratuito.

Una ampliación gradual de calles peatonalizadas o semi-peatonalizadas podría mejorar mucho la calidad y seguridad de sus vecinos y vecinas. Podría ser también una ayuda en la revitalización de los comercios de la zona, y permitiría mejorar el acceso a sus viviendas de la gente con movilidad reducida, cada vez mayor por el envejecimiento de la población. Aumentaría también la seguridad vial, y reduciría el ruido constante y los niveles de contaminación.

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ARREGLO DE ACERAS EN EL PAU DE CARABANCHEL

18/10/2021  •  psanbenito  •  Carabanchel

Es urgente arreglar las aceras que están en mal estado en el Pau de Carabanchel. Las raíces de los árboles han levantado muchos adoquines y es un peligro pasear sobre ellos. En general es muy necesario un repaso de las aceras del barrio. Hay zonas dañadas especialmente donde la reparación es ya muy urgente, donde con carritos de niños, minusválidos y de la compra directamente es imposible pasar, ya que las raices de los árboles están completamente a la vista y los adoquines elevados un palmo por encima de su lugar. Son las aceras de la Avenida del Euro desde el concesionario de Audi hasta la calle del Maravedí. Y en la calle Lonja de la Seda desde la calle Casatejada hasta la avenida de la Peseta, junto al parque que hay en esa calle. LLevo años denunciando esto y no se ha hecho absolutamente nada.