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Presupuestos participativos

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MEJORA PROXIMIDADES PARQUE CERRO DEL TIO PIO

07/10/2021  •  RubenLopezGrass  •  Puente de Vallecas

El Parque del Cerro del Tío Pio, en el Distrito de Puente de Vallecas se ha convertido en los últimos años en un potente atractivo turístico para la ciudad por sus vistas sobre la ciudad. 

Sin embargo, hay varios puntos que perjudican enormemente esa visita:

  1. Accesos --> acceso por José Paulete desde la Avenida de la Albufera totalmente abandonada y muy poco vistosa; acceso desde Camino Valderribas (por Colonia de los Taxistas y Colonia Santa Ana) que se inunda en caso de mucha lluvia.
  2. Pistas deportivas --> las pistas deportivas recientemente arregladas, justo debajo del parque y junto a la Colonia de los Taxistas es un foco de delincuencia y concentración de bandas latinas, además de existir auténticas mafias que impiden que pueda ser usadas por personas ajenas a esos grupos. 
  3. Zona Verde paralela a Calle López Grass y Camino Valderribas --> el temporal de nieve "Filomena" destrozó gran parte del pinar existente en esa zona. Desde entonces, está totalmente abandonado, siendo usado para llevar a los perros a hacer sus necesidades y sin ningún tipo de mejora que le de mayor vistosidad (se ve totalmente abandonado para los peatones).
  4. Acceso entre López Grass y Camino Valderribas --> depósito de enseres y escombros que ha sido denunciado en multitud de ocasiones sin respuesta.

 

Mejoras que se solicitan:

  1. Accesos --> mejorar la vistosidad de uno de los accesos principales del parque (ajardinamiento, iluminación y acceso peatonal). En el caso del acceso por Camino Valderribas, solucionar el sistema de evacuación de agua con comunicación directa al alcantarillado de la calle.
  2. Pistas Deportivas --> mayor vigilancia o en caso necesario, crear un sistema de alquiler de las pistas y cerrarse por la noche para evitar o reducir esta zona conflictiva.
  3. Zona Verde paralela a Calle López Grass y Camino Valderribas --> ajardinamiento, señalización para informar de cumplir normas cívicas, replantar árboles...
  4. Acceso entre López Grass y Camino Valderribas --> instalar señalización que recuerde que no se puede depositar enseres ni escombros en la vía pública
Carriles Bici Existentes en Puente de Vallecas

Reparación y Actualización de los Carriles Bici de Puente de Vallecas

19/10/2021  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

La mayor parte de la Red de Carriles Bici de nuestro distrito presenta graves deficiencias relacionadas principalmente con su nula actualización y mantenimiento desde que fueron puestos en servicio algunas décadas atrás. Esto hace que el número de usuarios sea realmente bajo, en un contexto en que numerosas ciudades europeas están viviendo su particular boom del ciclismo urbano.

Destacamos principalmente, tres grnades áreas de mejora en nuestros Carriles Bici: Su mantenimiento (pavimento impracticable en numerosos tramos), su diseño poco adaptado a los estándares actuales (bordillos de entrada y salida en los tramos) y sus condiciones de seguridad (cruces con la calzada no resueltos o realizados de forma incorrecta).

Tramo de la Vía Ciclista Avenida de la Albufera – Sierra Gorda (410) entre Miguel Hernández y Alto del Arenal: Recuperación total del Tramo (reparación de Pavimento, eliminación de bordillos de entrada y salida, rediseño del cruce con calle de San Claudio).

 

  • Vía Ciclista Puente de Vallecas – A3 (7): 

Reparación del Pavimento en tramos degradados que convierten el carril en intransitable (especialmente evidentes en la Calle El Bosco), 

Eliminación de bordillos de entrada y salida.

Mejoras en el diseño de los cruces de la Vía Ciclista con las calzadas, propiciando un camino cómodo y seguro para la circulación ciclista

 

  • Vía Ciclista Parque Forestal de Entrevías (16)

Reparación de pavimento en las zonas especialmente degradadas de esta Vía

 

  • Vía Ciclista Embajadores (5)

Reparar zonas puntuales del pavimento

 

 

 

 

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Arbolado Calle José Del Hierro

27/09/2021  •  juanmoretime_  •  Ciudad Lineal

Se propone incorporar nuevo arbolado y bancos en la calle José del Hierro en el tramo frente al campo de fútbol y frente a las pistas de tenis y pádel del polideportivo. Cuenta con una acera lo suficientemente amplia para poder plantar árboles de gran tamaño que proporcionen sombra en verano. Ese tramo de la calle es muy transitado y alcanza temperaturas muy altas en verano sin que haya sombras ni bancos.

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ILUMINA TETUAN

19/10/2021  •  Asociacion para la Defensa de las Competencias Municipales  •  Tetuán

Se propone dotar de presupuesto para llevar a cabo una revisión de la iluminación pública general del distrito de Tetuán.

Existen muchas calles del distrito en las que el vial de tránsito rodado de los vehículos está mal iluminado, con niveles luminosos por debajo de lo exigible o recomendado.

Igualmente se da la circunstancia de que existen puntos negros o de baja luminosidad en la zona de acera de tránsito de peatones.

Esta situación produce situaciones de caídas de peatones, atropellos por falta de visibilidad, choques de vehículos, inseguridad ciudadana por posibles robos, etc.

Por todo ello y con el lema "ILUMINA TETUAN",  ADECOM propone que se dote de asignación presupuestaria para revisar el nivel luminoso general del distrito, para que se instale iluminación eficiente tipo LED donde aún no se haya instalado,  para que se refuerce con báculos de vial, farolas o iluminación de brazo de pared las zonas que estén por debajo del nivel luminoso exigible y para que se apliquen medidas de ahorro y eficiencia energética  en las instalaciones de alumbrado público municipal en el distrito.

Peatonalización Cava Baja, Cava Alta,... calles tapeo turistico

26/09/2021  •  miguelfqmg  •  Centro

Buenas

 

Creo que sería conveniente peatonalizar todas las calles de tapeo turistico de madrid.

 

Las calles de Cava Cava, cava alta,..

 

 

Centro y programa ocupacional para personas sin hogar

19/10/2021  •  Carmena Noesbuena  •  Latina

Creación de un centro en el que se pueda llevar a cabo un programa ocupacional para personas sin hogar que sirva para el desarrollo de la creatividad y la dignidad humana del usuario, así como para involucrar a las personas en su propia mejora personal, capacitación e integración social.

A menudo encontramos en las calles muchas personas que deambulan sin tener donde ir ni qué hacer, esperando que alguien les mire, les dé algo o esperando que llegue la hora de ir a descansar a un albergue o al cobijo que cada uno encuentra.

Sería bueno tener un lugar seguro y saludable donde ir durante el día para poder entretenerse, desarrollarse, expresarse, aprender... y progresar. Y no se trata sólo de tener el lugar, sino también tener un programa específico cuya finalidad sea la dignificación de cada uno. Por ejemplo, si hay personas con aptitudes e incluso con experiencia en tareas de cocina, podría participar en los propios comedores sociales donde acuden a comer o a por comida. 

Sacar de la calle a estas personas que preferirían no verse en la calle, si se les da una oportunidad de desarrollo, nos hace una sociedad más humana. Muchas de las personas que serían destinatarias de este proyecto, se sienten desamparadas, marginadas, expuestas a muchos peligros y vicios (droga, alcohol, violencia) y, lo más duro que cuentan, es que NO VEN FUTURO ni salida. El primer paso para recuperar su autoestima y posibilitar su reintegración social, es darles un trato humano digno, a la vez que OTRA OPORTUNIDAD.

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Paso de peatones en el bulevar de Juan Bravo

18/10/2021  •  Villar Ramblas  •  Salamanca

Propongo que se pueda cruzar andando Conde Peñalver directamente desde el bulevar, sin dar el rodeo de los tres semáforos que existe actualmente. Esto facilitaría el tránsito a pie y reduciría la necesidad de usar las aceras estrechas que hay en los lados de Juan Bravo.  Un paso de peatones algo escorado hacia el sur, tal como se ve en la imagen permitiría seguir teniendo espacio en sentido sur para los giros del 56 y el 26. A cambio, se deberían de cancelar los giros hacia el norte. Ese giro tiene muy poca demanda y se puede resolver fácilmente por calles paralelas (Francisco Silvela o General Pardiñas). 

Zona peatonal

Zona peatonal C/ Rufino Blanco con Paseo Marqués de Zafra

15/10/2021  •  Alberto Tfk  •  Salamanca

Se debería hacer peatonal por completo la C/ Rufino Blanco, desde su esquina con la C/ Rafael Juan y Seva hasta la calle Paseo Marqués de Zafra.

Esto uniría la plaza de la gasolinera de paseo Marqués de Zafra con el parque que tiene detrás enfrente del Coviluz, transformando todo en una amplia zona peatonal para los vecinos del barrio, dando seguridad también a todos los niños que juegan en la zona. El tráfico que viene desde el resto de la Calle de Rufino Blanco se puede desviar perfectamente cambiando el sentido de la calle de Rafael Juan y Seva y desviando por el mismo hacia Paseo Marqués de Zafra, donde desemboca también la calle de Rufino Blanco.

El coste también sería mínimo, y disminuiría la contaminación en la zona. Se podría ampliar incluso la zona peatonal hacia la calle de Vizconde de Matamala, pero no lo veo tan fundamental como lo propuesto inicialmente.

Campaña de para eliminar los excrementos de las aceras de Madrid

20/09/2021  •  Throngk  •  Toda la ciudad

Cada día es más insufrible la cantidad de heces que plagan nuestras aceras. Los dueños de los animales dejan sus "regalos" por cualquier parte sin control ninguno por parte del ayuntamiento, con los peligros sanitarios, de malos olores y riesgo de pisarlos a los que nos exponen.

Por ello pido una campaña de concienciación seria y firme para que esta situación se revierta, incluyendo multas severas e incluso una base de datos de adn de los animales, como ya se hace en otras ciudades de Europa, para controlar los excrementos que se encuentran por todas partes.

carril bici segregado en Paseo de las Acacias

21/09/2021  •  Jesús S Jaén  •  Arganzuela

Se propone la instalación de un carril bici segregado del tráfico en el Paseo de las Acacias, desde la Glorieta de Pirámides hasta la de Embajadores. De esa forma se conectaría el carril bici del Paseo de Yeserias-Chopera y Madrid Rio con el centro de la ciudad, facilitando el acceso en bicicleta a Atocha y al Retiro. El modelo de carril bici que se propone es el existente en el Paseo de Yeserías-Chopera, segregado del tráfico, y en el sentido de la circulación Pirámides-Embajadores, de forma que sirva al tiempo para facilitar el acceso a la zona de Atcha-Retiro en bicicleta y para reducir el espacio para el vehículo privado en dirección al centro de la ciudad.