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Presupuestos participativos

Incorporación al Puente de Toledo para bicis entrada sur

15/10/2021  •  z3dnik  •  Carabanchel

Actualmente el lado sur del Puente de Toledo no tiene una entrada homologada para bicicletas. Los ciclistas o bien nos tenemos que bajar de la bici e incoporarnos como peatones o bien ocupar el carril que permite el giro desde la calle Antonio López y subirnos a la acera parando el tráfico o bien ocupar el paso de cebra justo a la entrada a los túneles de la M-30 molestando a los peatones y poniendo nuestra vida en peligro.

Un acceso homologado para las bicis justo en la glorieta permitiía una incorporación fácil y una convivencia entre los peatrones, los ciclistas y los vehículos. 

 

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Más y mejores columpios en la Dehesa de la Villa

15/10/2021  •  Carliuska  •  Moncloa-Aravaca

Los actuales columpios de la Dehesa de la Villa son pocos, están concentrados en una zona muy pequeña del parque (en torno a la calle Francos Rodriguez), son adecuados para un rango de edad muy pequeño y no incluyen columpios de integración. Propongo dotar a la dehesa de más zonas de columpios, adecuados para niñxs mayores y que incluyan columpios de integración, especialmente teniendo en cuenta la cercanía del CEIP Escuelas Bosque, prioritario para motóricos. Esto que estoy presentando ya existe en otros parques de Madrid como por ejemplo en el parque Juan Carlos I.

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Instalar puntos limpios de proximidad

23/09/2021  •  j2m6es  •  Villa de Vallecas

Instalar un punto limpio en cada parada de metro o donde la junta de distrito considere pero que esten repartidos por el distrito y que se pueda llegar a ellos caminando

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Calle Poeta Claudio Rodríguez (Prosperidad) – Peatonalizar

19/10/2021  •  Bhoy  •  Chamartin

Propongo la peatonalización la calle Poeta Claudio Rodríguez ubicada en el barrio de Prosperidad.

En el centro de Madrid se han peatonalizado; o se van a peatonalizar, muchas calles y me parece que es una iniciativa que hay que extender a todo Madrid para devolver el espacio a la gente.

Creo que al estar adyacente a un colegio (Colegio Padre Claret) y a una guardería, esta calle es candidata ideal para la peatonalización. Daría a los niños y los padres un sitio seguro para poder estar al entrar o salir del colegio o a la guardería.

Para dar acceso a los vados que hay en la calle y evitar que la gente intente utilizarla como paso a Clara del Rey, se propone que se deje abierto el acceso a la calle desde Corazón de Maria y se bloquee el acceso a Clara del Rey con bolardos, macetas o similares.

Se propone realizar la peatonalización con plataforma única.

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+ Aceras + Plazas + Jardines + Áreas peatonales = + Fuente del Berro

12/10/2021  •  josereyero  •  Salamanca

Según los estudios recogidos en el proyecto emPLAZAte, cuyo documento final está en uno de los enlaces adjuntos, en el barrio de Fuente del Berro existen una serie de factores que afectan directamente a sus condiciones de habitabilidad, destacando entre otros:

  • El alto porcentaje de aceras de menos de 2 metros, un 48.4% sobre el total. Porcentaje éste que contrasta, por ejemplo, con barrios próximos como Goya, donde este porcentaje es tan sólo de un 7%
  • La alta intensidad media diaria de vehículos, más de 50.000, siendo ésta la más alta del distrito de Salamanca

Recientemente, otros barrios próximos como Guindalera, han llevado actuaciones que han contribuido a mejorar sustancialmente su habitabilidad. Estas actuaciones han incluido la construcción de parkings para residentes, y la peatonalización de múltiples calles. (ver imágenes y enlaces adjuntos)

Esta propuesta plantea seguir el modelo del Barrio de Guindalera para convertir Fuente del Berro en un barrio de prioridad peatonal (zona 20 ó zona 30), ampliando las zonas de prioridad peatonal como plazas, aceras y jardines, y peatonalizando algunas de sus calles. De hecho, ya en ediciones previas de Presupuestos Participativos había varias propuestas aprobadas en este sentido, que todavía no han sido ejecutadas (ver enlaces adjuntos).

Con este tipo de actuaciones los vecinos de Fuente del Berro ganaríamos en calidad de vida, nuestras tiendas y comercios de barrio se revitalizarían y además reduciríamos los altos niveles de ruido y contaminación que soportamos.

De cara a cumplir con los requisitos y directrices que rigen este programa de Presupuestos Participativos, enumero a continuación una descripción más precisa de las actuaciones a realizar dentro de esta propuesta de Proyecto Participativo:

  • Ampliación de aceras o peatonalización de la calle Hermosilla, en el tramo comprendido entre las calles Doctor Esquerdo y Lanuza
  • Ampliación de aceras o peatonalización de la calle Benito de Castro.
  • Mejora y adecuación del entorno de la plaza y jardines situados en el cruce de las calles Paseo Marqués de Zafra, Rufino Blanco y Azulejo.
  • Ampliación y adecuación de las aceras del Paseo Marqués de Zafra, en el tramo entre las calles Marqués de Mondejar y Florencio Díaz, con vistas a facilitar los accesos al CEIP Amador de los Ríos

*********************************************************************  Información adicional *******************************************************************

Enlaces proyecto emPLAZAte:

https://issuu.com/improvistos/docs/improvistos_emplazate

http://ampacolegioamadordelosrios.com/puesta-al-dia-del-proyecto-emplazate/

 

Actuaciones en Guindalera:

https://zonaretiro.com/urbanismo/el-psoe-propone-peatonalizar-los-barrios-de-la-guindalera-y-fuente-del-berro/

https://masinteresmadrid.com/guindalera-saca-a-la-calle-el-comercio-el-primer-sabado-de-mes-desde-marzo-en-apoyo-al-sector

 

Propuestas aprobadas en ediciones anteriores de Presupuestos Participativos, no ejecutadas aún:

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/9917

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2017/proyecto/2735

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/8672

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/14978

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Red de carriles bici para Tetuán

19/10/2021  •  Rakel_lstm  •  Tetuán

DESCRIPCIÓN

Cada vez es más habitual ver a niños y niñas de edades tempranas utilizando bicis y patinetes para trasladarse a la escuela, extraescolares, etc. Según van creciendo sus bicicletas son más grandes y su velocidad es mayor, haciendo casi imposible que convivan por las aceras con los viandantes, y una vez cumplidos los 12 años deben pasar a la calzada y utilizar los carriles 30, que debido al desarrollo madurativo de los usuarios, el intenso tráfico y el poco respeto general hacia esta señalización, hacen muy inseguro el desplazamiento para la infancia y adolescencia. El resultado de esto es que el uso de un transporte sostenible en la ciudad por parte de la infancia y los adolescentes sea prácticamente 0.

En la nueva ordenanza de movilidad sostenible se incluye la definición de calle escolar, según la cual "se promoverán los modos de movilidad sostenible y la pacificación del tráfico", por ello planteo la construcción de una red de carril bici en el distrito que una puntos de interés para la infancia como son escuelas, centros deportivos, bibliotecas, centros culturales, conservatorios, parques...que permitan a la infancia ser autónomos en su desplazamiento en bici y patinete y que éste además sea seguro. 

Por último, para que esta red se convierta en una apuesta decidida por la movilidad sostenible del barrio y tenga continuidad, es conveniente que se una a otros carriles bici existentes por la zona, como son el carril bici de la Calle Santa Engracia, el carril bici de La Dehesa de la Villa, y el tramo que hay en el Paseo de la Dirección a la altura de la Avenida de Asturias, y los que están en construcción, como el del Paseo de la Castellana.

MAPA

En el mapa adjunto se pueden observar los carriles bici y las ciclocalles (en líneas azules y naranjas, respectivamente) que considero necesarios para vertebrar el barrio y comunicar así los distintos puntos públicos de interés (ver leyenda)

 

LEYENDA

Líneas

- Azul: Carriles bici

- Naranja: Ciclocalles (calles señalizadas como preferencia para bicicletas)  

Círculos

  • Rojo: CEIPs

                   - Ortega y Gasset

                    - Felipe II

                    - Juan Ramón Jiménez

                    - Zuloaga

                    - Jaime Vera

                     - Pío XII

  • Amarillo: Escuelas infantiles municipales y de la comunidad

                     - Aguas Dulces

                     - Los Gavilanes

                     - La Brisa

                     - Campanilla

                     - Los Ángeles

                     - La Plazuela

  • Rosa: IES: 

                    - Tetuán de las Victorias

                    - Jaime Vera

                    - Nuestra Señora de la Almudena

  • Negro: Bibliotecas y Centros Culturales: 

                    - Biblioteca María Zambrano y Centro Cultural Úrculo 

                    - Biblioteca y Escuela de Música Manuel Vázquez Montalbán

                    - Centro Cultural José de Espronceda

                    - Centro Sociocultural Tetuán

                    - Conservatorio Profesional de Música "Joaquín Turina”

  • Azul: Centros deportivos: 

                    - Triángulo de Oro

                    - Playa Victoria

Huerto Urbano de Chamberí

07/10/2021  •  HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí)  •  Chamberí

Chamberí es de los pocos distritos de Madrid que no cuenta con un huerto urbano, comunitario y gestionado por una asociación ciudadana. HUCHA (Huerto Urbano de Chamberí) es un asociación ciudadana registrada en el registros de la CAM y en vía de conseguir su registro en el Ayuntamiento de Madrid. Nuestro NIF definitivo es G16763567. Nuestra asociación está formada por vecinos de Chamberí de diversos generos, situaciones laborales y edades, unidos por nuestra afición al cultivo hortelano. Algunos de nosostros ya ha tenido experiencia en el cultivo y mantenimiento de huertos urbanos como pueden comprobar si preguntan en Huertos Urbanos de Madrid. En caso de que esta propuesta fuera aceptada, y el huerto urbano de Chamberí se creara, nos presentaríamos como candidados para su gestión y mantenimiento. 

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Paso de peatones en el bulevar de Juan Bravo

18/10/2021  •  Villar Ramblas  •  Salamanca

Propongo que se pueda cruzar andando Conde Peñalver directamente desde el bulevar, sin dar el rodeo de los tres semáforos que existe actualmente. Esto facilitaría el tránsito a pie y reduciría la necesidad de usar las aceras estrechas que hay en los lados de Juan Bravo.  Un paso de peatones algo escorado hacia el sur, tal como se ve en la imagen permitiría seguir teniendo espacio en sentido sur para los giros del 56 y el 26. A cambio, se deberían de cancelar los giros hacia el norte. Ese giro tiene muy poca demanda y se puede resolver fácilmente por calles paralelas (Francisco Silvela o General Pardiñas). 

INSTALACIÓN PUNTO LIMPIO ZONA VENTAS

20/10/2021  •  SANTIAGO SANTOS  •  Salamanca

INSTALACIÓN DE UN PUNTO LIMPIO EN EL DISTRITO EN CONCRETO EN LA ZONA DE VENTAS PARA NO MOLESTAR A VECINOS

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PARQUE INFANTIL EXPLANADA PLAZA DE TOROS DE LAS VENTAS

20/10/2021  •  acrucelegui  •  Salamanca

Aprovechando el uso recreativo de la explanada de la plaza de toros de Las Ventas por familias con niños, propongo la instalación de un parque infantil.