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Mostrando 121 - 130 de un total de 162 presupuestos participativos que contienen 'Urbanismo'

Ampliar plazas de aparcamiento en Valderribas

15/02/2018  •  Jotache  •  Vicálvaro

Por todos es conocido el gran problema que tenemos para aparacr en la zona de Valderribas.

Propongo sustituir los aparcamientos en linea por aparcamientos en bateria para las calle de Gran Via del Este y Avda de las comunidades. Ganariamos como minimo en doble de plazas.

Repensar la ubicacion de los contenedores para maximizar el espacio. Para las calle principales como Minerva.

Recordar con indicaciones que el uso de segundos coches esta prohibido para reservase plazas en la calle.mucha gente saca el coche del garage para guardar sitio a sus parejas o familia al final del dia.

Aparatos de gimnasia para mayores

Aparatos de gimnasia para mayores en plazas y espacios públicos Villaverde Bajo

16/02/2018  •  Silvia González Iturraspe  •  Villaverde

Más del 33% de la población del barrio de Los Rosales tiene más de 65 años. Es decir, que casi un tercio son personas mayores. Sin embargo, apenas hay espacios públicos adaptados entre la Avenida de Andalucía y la estación de cercanías de Villaverde Bajo. Por ello, y para mejorar tanto el uso y disfrute de nuestras plazas y parques como para mejorar la salud de nuestros veteranos vecinos y vecinas, solicitamos la instalación de aparatos de gimnasia para mayores en las plazas de San Agapito y Plaza de Chozas de canales. Si bien creemos que es necesario en otros espacios también como el paseo de la Calle Estroncio.

 

Pintar en el suelo los límites de ocupación de las terrazas

24/01/2018  •  cjardín  •  Chamartín

Actualmente las aceras están siendo invadidas por las terrazas de un modo descontrolado. La ordenanza actual establece que los peatones deben tener un espacio mínimo de 2,5m de paso. Esto, sin embargo, no se cumple en ninguna calle con menos de 5m de ancho y con terraza.

Solicito que las aceras del distrito se marquen con el espacio que realmente deberían ocupar como ya sucede en Chamberí. Si esto se llevara a cabo, la policía podria llamar la atención a los responsables, acabando con la impunidad de la que disfrutan y también los mismo clientes serían conscientes de que están ocupando excesivamente la acera.

Dinamización del parque Rodríguez Sahagún

19/02/2018  •  Dani Sanchez  •  Tetuán

En el distrito tenemos un parque enorme que, sin embargo, está muy lejos de aprovecharse todo lo que se podría para dinamizar la vida del barrio. Sería necesario un plan de dinamización del parque con actuaciones como las siguientes: - Celebración de actividades semanales (conciertos, actividades deportivas, feria del libro, juegos infantiles, etc.). - Construcción de un pequeño auditorio al aire libre (para realizar las actividades previstas).  - Servicio de alquiler de bicicletas deportivas (como por ejemplo, lo que existe en el parque Juan Carlos I) o integración con estaciones de Bicimad (que, además de por el uso deportivo, ayudaría a ampliar la zona de bicimad hacia fuera de Bravo Murillo). 

Arreglo acceso Plaza Elíptica a Barrio de Zofio

30/01/2018  •  SEHURO  •  Usera

Para acceder desde la plaza elíptica hasta las edificaciones que hay en la colonia Zofio (por la carretera de Toledo) hay que atravesar (una vez pasado el nuevo gimnasio GoFit) una zona oscura (por la tarde y noche) que le da miedo a las jovenes del barrio. Se debería arreglar el acceso además de iluminarlo. Esa zona está desaprovechada y se podría hacer alguna instalación deportiva.

Pasos de cebra más seguros

23/02/2018  •  yolman  •  San Blas-Canillejas

Justificación

Estudio de todos* los pasos de cebra del distrito para determinar las siguientes necesidades:

- Dotación de alumbrado de proximidad en todos los pasos peatonales (pasos de cebra) del distrito*, con escasa visibilidad por condiciones atmosféricas (noche, niebla, granizo... que no tengan muy próximas farolas, o estén en zonas umbrías...). Ejemplo, C/ Castillo Uclés, junto al parque Paraíso, c/ García Boután... - Ampliar zona de visibilidad evitando aparcamiento anexo al paso, a vehículos grandes, en los pasos que se determine en el estudio previo indicado. - Sustitución de pintura (a los que no la tengan, detectados en el estudio mentado) por antideslizante para evitar caídas de peatones, motos... en periodos húmedos.

*Secuencia de barrios a estudiar/implantar para caso de indecisión por parte del Exc. Ayuntamiento: 1-Simancas; 2-Hellín; 3-Amposta; 4-Arcos; 5-Rosas; 6-Rejas; 7-Canillejas; 8-Salvador

Descripción

1º) Estudio PREVIO de visibilidad que detecte los pasos de cebra que tienen dificultad para vislumbrar personas pasando o intentándolo por motivos "naturales" (noche y sin farola próxima, niebla, fuerte lluvia... cercanos a zonas umbrías, parques...). 2º) Incluir en el anterior estudio los impedimentos de visibilidad provocados por aparcamiento de vehículos que lo impidan también (camiones, furgonetas alto techo...). 3) Dotar a dichos pasos de cebra con alumbrado propio (poste en lado/s afectado/s con foco de altas prestaciones, bajo consumo y eficaz arranque, que ilumine alrededor y propia calzada) que se active al aproximarse persona con intención/posibilidad de cruzar. 4) Prohibir aparcar en las plazas adjuntas al paso, para ampliar zona de visibilidad, en su caso. 5) Eliminar pintura "derrapante" y dotarla de la adecuada que lo evite.

Tras estudio y aplicándolo paulatinamente*, año a año ir aumentando los pasos cubiertos con este alumbrado hasta completar todos los detectados en el estudio.

Valoración económica: 100.000 € (primer año, estudio + instalación hasta completar presupuesto)

Valoración criterios espacio presencial:

   No vulnera ninguno de los criterios transversales. - Favorecen el tránsito de todas las personas, incluyendo las PMRs, aumentando la seguridad. - Impacto social sobre PMRs (más afectadas en estos casos). 

Trayecto a iluminar

Iluminar trayecto en el Retiro entre Puerta de Alcala y Puerta España

24/02/2018  •  chamot100  •  Retiro

Todo el mundo que sale a montar en bici, pasear, o correr por la tarde noche sabe que existe un tramo paralelo a la calle a Alfonso XII entre la Puerta de Alcala y Puerta España que no hay iluminacion.

Existen unos 150 metros en esa zona en completa oscuridad lo que es un peligro para todo el mundo que hace alguna actividad en ese lugar ya que puedes tener un accidente por no ver correctamente.

Con unas cuantas farolas se solucionaria el problema y evitaria algun disgusto.

Vitalaza

Arreglo parque Vital Aza y Esteban Collantes

25/02/2018  •  villagandes  •  Ciudad Lineal

Se solicita el arreglo del parque de la calle Vital Aza esquina con Esteban Collantes. La idea es generar un proyecto que integre la zona infantil y la cancha de baloncesto existentes en la acera opuesta de Vital Aza, creando una pequeña zona verde y deportiva en el barrio, actualmente inexistente; y que elimine la sensación de inseguridad, falta de iluminación y de salubridad existente en dicho entorno. 

La propuesta consiste en:

  • Eliminación del muro de ladrillo existente
  • Mejora de la zona infantil existente con nuevos columpios adaptados para personas con diversidad funcional
  • Instalación de una zona de ejercicio para mayores en la zona terriza junto a la acera de la c/Vital Aza.
  • Limpieza completa del parque y del pasadizo adyacente.
  • Aumento de la iluminación y del número de bancos existente. 

Reforma parques de General Perón y carril bici

21/02/2018  •  jmarcos  •  Tetuán

Los parques de General Perón en vez de integrarse con las aceras y generar ampliaz zonas de paseo y esparcimiento, están limitados por setos y dificultan su aprovechamiento por los vecinos del barrio.

Los recintos cerrados creados por los setos se suelen utilizar para botellón, fumar porros  y cosas similares; por lo que la apertura a las aceras haría estas prácticas más dificiles, o por lo menos más expuestas.

Además hay zonas de la calle General Perón en las que las aceras son muy estrechas, entre las salidas de los parkings y  las farolas no hay espacio para que pasen sillas de ruedas o carritos de bebes.

Propongo que se abra el espacio de todos los parques a las aceras eliminando setos y barreras arquitectónicas. De esta forma se crearía una amplio corredor utilizable por toda la ciudadanía. Además hay espacio de sobra para hacer un carril bici que se uniría al que se creará en el paseo de la Castellana.

Remodelación de la calle Lope de Haro

02/02/2018  •  Javier Alajarin  •  Tetuán

Esta calle es muy corta y está sin remodelar. Las ceras son muy estrechas y sin embargo hay mucho espacio para ensancharlas. Los bordillos del paso de peatones de Mercadona, están sin rebajar, es una calle muy comercial y de ciudadanos mayores que sufren estoa obstáculos.

Para cuando el arreglo de la calle Lope de Haro?