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Mostrando 141 - 150 de un total de 162 presupuestos participativos que contienen 'Urbanismo'

Mejorar zonas infantiles de plaza Bami

31/01/2018  •  Juan Diego Rodriguez  •  Ciudad Lineal

Mejorar los parques infantiles de plaza bami y buscar solucion al problema de los excrementos caninos. 

Regulación de aparcamiento en zona limítrofe M-30 zona El Carmen-Ventas.

22/02/2018  •  WManu  •  Ciudad Lineal

Muchísimos problemas para el aparcamiento de residentes por diferentes motivos. Algunos:

- A diario aparcan en nuestras calles multitud de coches de otros lugares para después dirigirse a sus destinos en autobús o metro.

- Multitud de negocios del barrio alternan plazas fijas de aparcamiento, estacionando su coche privado cuando salen con los vehículos comerciales y volviendo a poner éste cuando llega la hora del cierre. Estas plazas siempre están ocupadas por los mismos coches/furgones, como en propiedad. Sirva como ejemplo la calle Virgen de la Paz. Vehículos del concesionario Peugeot dispersos por todos los lados y en doble fila otros tantos. Vehículos comerciales  que a diario hacen el intercambio mencionado anteriormente, etc... Y como esta calle casi todas, como Alcalde López Casero que es absolutamente caótica en horas comerciales (pregunten a los conductores del autobús 21). Una buena actuación ha sido la remodelación de Raquel Meller ya que no permite la segunda fila aunque sí se hacen las mencionadas "reservas de plaza". En esta misma zona se estacionan también furgonetas que recogen a diario la chatarra que van recogiendo personas que viven de ello y que después van cargando en estos vehículos. Pienso que el aparcamiento de la Plaza de Toros sería mejor por su amplitud para estos traslados que en ocasiones pueden llegar a producir daños en vehículos coalindantes.

- Los días, que se preveen sean muchos cuando se actualice, en los que hay toros o conciertos en la Plaza de las Ventas y a pesar de que es de los días en los que parece haber vigilancia policial, son realmente los peores. Acuden al barrio multitud de conductores, algunos bastante desconsiderados a la hora de escoger el aparcamiento. Como en este caso ya si que es imposible buscar un sito relativamente cercano a la entrada de la casa, se ha dado la paradoja de tener que dejar el coche unos minutos en doble fila mientras se sube compra o niños o lo que se necesite y recibir una sanción por esa doble fila. En resumen, supongo que cualquiera de los vecinos de este barrio podrán dar fé de esta situación cada vez peor e incluso añadir algo mas.

Un saludo.

Ampliación de acera del parque del Retiro junto a bulevar de Ibiza

14/02/2018  •  tR  •  Retiro

Se propone emplear la banda de aparamiento para ampliar la estrecha acera que va desde el semáforo de Ibiza hasta, aproximadamente, la puerta del Retiro de Ibiza (ver mapa).

La longitud propuesta son 25 metros, con la anchura que tenga una banda de aparcamiento convenional. Es una zona sin "nada que mover" por lo que debería ser muy barato.

Al término de la banda de aparcamiento se propone incluir un "rebaje" de la acera, con pendiente" que facilite la entrada de los ciclistas que vienen por la calle Ibiza al Retiro

Acera calle Carabela desce calle Galeón hasta Avda. Real de Merinas

Ampliación acera calle Carabela desde calle Galeón hasta Avda. Real de Merinas

22/02/2018  •  Clare Freaser  •  Barajas

La acera de la calle Carabela desde calle Galeón hasta la Avda. Real de Merinas, además de encontrarse en un estado lamentable (baldosas sueltas, levantadas y desaparecidas) es muy estrecha en algunos tramos por lo que los peatones se tienen que bajar a la calzada con el peligro que esto implica en este tramo en el que la calle se convierte prácticamente en una carretera.

Además, es la única acera que accede al puente sobre la M-14 (Avda. Real de Merinas) para alcanzar toda la zona industrial del Centro de Carga Aérea y del barrio de Aeropuerto, por lo que es un tramo bastante transitado por todas aquellas personas que se dirigen diariamente a sus puestos de trabajo desde el metro de la Alameda de Osuna y también por los vecinos del Barrio de Aeropuerto para llegar al Centro de Salud que se encuentra en esta misma calle.

Por todo lo anterior expuesto se propone la ampliación y adecuación de la acera de la calle Carabela, desde la calle Galeón hasta la Avda. Real de Merinas, lo que proporcionaría una mayor seguridad para el peatón en este tramo tan transitado diariamente.

Crear una zona sombreada

25/02/2018  •  Sergio Rojo Madrid  •  FORO LOCAL DE RETIRO  •  Retiro

Propuesta presentada por la mesa de "Diversidad funcional y mayores". Crear una zona sombreada (por medio de toldos, pérgolas, etc y bancos), en torno al Centro de mayores Benito Pérez Galdós y otro en la plaza de Daoiz y Velarde. Ambos espacios son muy usados siempre, no hay un lugar en el que refugiarse del calor durante el verano. Mientras nuestros nietos e hijos juegan, no podemos resguardarnos del calor sofocante del verano. Se necesita ese espacio que nos cobije para evitar riesgos.

Convivencia entre los distintos usuarios de la vía pública

Pacificación del tráfico en el barrio del Aeropuerto

25/02/2018  •  Anaicebell  •  Barajas

Muchos vehículos que entran en el barrio del Aeropuerto no respetan ni los límites de velocidad ni los pasos de peatones. Sería interesante que en las calles principales del barrio (Trespaderne, Medina de Pomar y Salinas de Rosío) se colocasen señales de Zona 30 y resaltos antes de cada paso de peatones. Además, de ser posible, se deberían señalizar como vías de coexistencia (señal S-28) las calles interiores y de menor tráfico (Frías, Fuentenebro, Garganchón y Pradoluengo). Por otra parte se debería señalizar la prohibición de entrada a la zona residencial a camiones de gran tonelaje, de gran longitud o que transporten productos peligrosos (por ejemplo, camiones portacoches o de transporte de combustible) para evitar que éstos molesten a los vecinos o causen problemas de circulación o de seguridad.

 

PROPUESTA

Aplicar, en la medida de lo posible, las siguientes medidas:

  1. Señalizar las calles Trespaderne, Medina de Pomar y Salinas de Rosío como Zona 30, instalar resaltos antes de cada paso de peatones e iluminarlos. Se podría aprovechar la conversión a zona 30 para habilitar ciclocarriles.
  2. Señalizar como calles residenciales (señal S-28) las calles interiores del barrio (Frías, Fuentenebro, Garganchón y Pradoluengo).
  3. Señalizar la prohibición de entrada a la zona residencial a camiones de gran tonelaje y de productos peligrosos (las señales podrían colocarse en los dos accesos a la zona residencial del barrio en la confluencia de las calles Medina de Pomar con Trespaderne y en el acceso de la rotonda de la Avenida Sur del Aeropuerto de Barajas a la calle Trespaderne [junto a Policía Municipal]).
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Barrera Arquitectónica. Rebaje de Acera en Paso de Peatones en c/ Quintana 18

27/01/2018  •  José López  •  Moncloa-Aravaca

El paso de peatones situado en la calle Quintana 18, 28008 Madrid no tiene rebaje de acera a ambos lados .

El centro de especialidades médicas de la calle Quintana está muy próximo a ese paso de peatones por lo que cada día hay muchos usuarios de silla de ruedas que acuden a él y tienen que cruzar por zonas indebidas poniendo en peligro su integridad física.

Ruego se haga un rebaje de acera en ese paso de peatones.

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Eliminar el tráfico rodado de vehículos contaminantes en el Parque del Oeste

21/02/2018  •  Antonio Bonilla  •  Moncloa-Aravaca

Eliminar el tráfico rodado de vehículos contaminantes  en el Parque del Oeste. el acceso solo sería posible para bicicletas o vehículos eléctricos, lo que supondría un incentivo más para la utilización de estos vehículos. 

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Paso de Peatones en c/ Santa Pola sin rebaje de acera. Barrera Arquitectónica

27/01/2018  •  José López  •  Moncloa-Aravaca

El paso de peatones situado en la calle Santa Pola 28008 esquina con calle Santa Fé carece de rebaje de bordillo lo que hace que un usuario de silla de ruedas no pueda cruzar la calzada.

Ruego se haga rebaje de bordillo en ese paso de peatones

recorrido sin bancos para sentarse

BANCOS PARA SENTARSE EN LAS ESQUINAS DE LAS ACERAS

01/02/2018  •  Miguel Angel Valiente Merinero  •  Tetuán

En el barrio de tetuán, desde la calle Jose hasta por ejemplo el centro de salud que me corresponde, las aceras son extrechas, por lo que no caben bancos para sentarse, pero sí caben en las esquinas