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Mostrando 21 - 30 de un total de 173 proyectos de gasto que contienen 'Medios'

Remodelación Paseo Santa María de la Cabeza

24/01/2018  •  JGL  •  Arganzuela

El paseo de Santa María de la Cabeza presenta una calle con mucho ruido y excesivos coches. Parece más una autovía urbana, en lugar de ser una calle peatonal cercana al centro de la ciudad. Se podría estudiar la posibilidad de reestructurarla y organizarla de otra manera.

  • Reducir el número de carriles para coches privados y destinarlo para el transporte público y carriles-bici.
  • Ampliar las aceras de la calle para los peatones. Algunos tramos las aceras son muy pequeñas.
  • Implantar nuevos árboles y vegetación, al igual que mantener y cuidar los existentes.
  • Crear más zonas verdes, parques infantiles y papeleras para los peatones.
  • Mejorar los pasos de cebra.

En definitiva, hacer un paseo más humano y natural y menos contaminante y ruidoso para que lo puede aprovechar la ciudadanía. El tramo a mejorar sería entre la glorieta de Atocha hasta el paseo de la Esperanza, todo lo que pertenece al distrito de Arganzuela, pero se podría plantear su ampliación hasta la plaza Elíptica.

18.000 €
Parque INCLUSIVO

Mejora de Parque Aluche y Creación de un Área de Juego Inclusiva

24/01/2018  •  PabloAuz  •  Latina

Se trata del parque más grande y concurrido del barrio de Aluche, con una afluencia importantísima de niños y niñas.

Pedimos que se renueve todo el Parque teniendo en cuenta las propuestas vecinales y que en su interior se cree un área de juego realmente inclusiva donde TODOS los niños puedan jugar con libertad. 

850.000 €
Plaza de Peñuelas

Reformar Plaza de Peñuelas

24/01/2018  •  JGL  •  Arganzuela

La plaza de Peñuelas necesita una reforma y un cambio. La plaza se ha quedado anticuada y deteriorada, por lo que es necesario remodelarla. No se ha realizado ningún cambio desde hace muchos años.

  • La fuente está muy deteriorada y no funciona. Al igual que todos los bancos de alrededor que están deteriorados a pesar de ser nuevos. 
  • Los árboles y la vegetación están sin cuidar y molestan para caminar.
  • Las mesas del centro de la plaza están muy sucias y manchadas que habría que renovar.
  • El pavimento está un poco roto y con grietas. Las escaleras y las rampas también sería conveniente mejorarlas.
  • El parque infantil se podría reformar y hacerlo más atractivo.
  • En un solar de al lado se ha construido un huerto vecinal, que sería necesario recolocar y estar en mejores condiciones para su mejor adaptación.

Por todo esto, es necesario hacer una profunda remodelación y recolocar todos los elementos adaptándolos a las necesidades de los ciudadanos y sirva de un espacio de ocio y tiempo libre.

91.401 €
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Poner acera que comunique la rotonda de Canillejas con el Instituto Barajas

24/02/2018  •  DaniFFCC  •  Barajas

Poner acera que comunique la rotonda de Canillejas con el Instituto Barajas. La acera actual termina en Vodafone.

Esto facilitaría ir andando desde Canillejas al instituto

210.000 €

Mejora social y de imagen del distrito de Villaverde

22/02/2018  •  mavagon  •  Villaverde

El distrito de Villaverde es el peor valorado de Madrid incluso por muchos madrileños que lo desconocen

Algunos motivos son ciertamente mejorables y otros realmente injustos que, por la fuerza de la costumbre se han hecho famosos y encima son reiterativos incluso en los medios de comunicación.

Para arreglar en parte esta situación, que está perjudicando notablemente al distrito, propongo la creación de un un plan especial, con los propios medios de que ya dispone el Ayuntamiento, para concretar, organizar, cooordinar y perseguir resultados concretos y medibles.

Este plan de acción, para mejorar la imagen del distrito, y su relanzamiento, debe contener:

A)  Cambiar gran parte de suelo industrial por suelo residencial, con objeto de atraer gente joven que revitalice el distrito y genere nuevas expectativos.

B)  Mejorar claramente las numerosas actividades que han hecho tristemente famoso al distrito: Solucionar el tema de los ocupas, los chavolistas, la prostitución, etc. etc..

C)  Fomentar en los colegios y en donde se considere más practivo, la educación civica para el orden, el respeto, la limpieza, etc,  y tambien exigiendo la responsabilidad personal a los infractores, Ademas, y esto es novedoso, tambien exigiendo en cada situación, una responsabilidad adecuada de los medios Judiciales, Policiales y Administrativos para obtener resultados.  

C) Campaña para exponer en todos los medios, que Viilaverde es uno de los distritos mejor comunicados de  Madrid, gracias al Metro, al tren de Cercanias, al acceso facil y directo a la M-30, a la M-40, M-45, M-50 .....

Exponer que Villaverde es uno de los distritos menos congestionados de Madrid, a todos los efectos y especialmente respecto al trafico rodado.

Exponer que Villaverde es uno de los distritos con menos contaminación ambiental de Madrid.

Hablar, hablar y hablar. Así de fácil.

 

En RESUMEN, este proyecto de gasto, no es para construir una infraestructura, sino para conseguir un plan de acción concreto por parte del Ayuntamiento de Madrid como primer responsable, para una mejora general de uno de los distritos peor valorados de Madrid, con una clara tendencia a agravarse por el efecto de "bola de nieve", el envejecimiento de su población y el gigantesco problema administrativo de gobierno (Ayuntamiento, Comunidad de Madrid, Ministerios, Adif, etc) para solucionar problemas, en tiempo razonable, por sencillos que parezcan.

 

18.150 €
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HUERTOS FORESTALES URBANOS

12/02/2018  •  Felix GH  •  Villa de Vallecas

En otras zonas de la ciudad como Valdebebas el Ayuntamiento ha desarrollado iniciativas de colaboración con los vecinos en la plantación y cuidado de árboles, en la que el Ayuntamientolos medios.

En la zona del Ensanche de Vallecas hay una escasez de árboles en muchas de las zonas, el planteamiento sería que igual que al inicio de la calle Peñaranda de Bracamonte hay un huerto urbano se desarrollarán viveros de arbolado que luego pudiera ir replantándose en toda la zona, los vecinos podrían participar en las plantaciones y cuidados de los árboles y el Ayuntamiento proporcionando el arbolado y los medios para cuidarlos.

Como experiencia piloto se podría hacer en en toda la zona aledaña del actual huerto urbano del inicio de la calle Peñaranda de Bracamonte y de la calle Mazaterón, el coste no sería grande y el resultado podría ser disfrutado por todos los vecinos del entorno.

40.000 €
Ámbito de la actuación

Remodelación laterales M30

16/02/2018  •  Nacho_  •  Fuencarral-El Pardo

La M-30, denominada calle 30 a su paso por el distrito de Fuencarral-El pardo, divide los barrios de Peñagrande, Barrio del Pilar y La Paz, dificultando la movilidad de viandantes y ciclistas por la zona; sus laterales, durante estos aproximadamente dos kilómetros y medio de recorrido, están completamente descuidados, y ningún órgano municipal se ha preocupado nunca por darle uso alguno a las largas esplanadas de arena que las forman.

Una remodelación de la calle 30, que podría contar con soterramientos parciales de la calle 30 (como la zona anexa a la calle Dr. Ramón Castroviejo, que ya está soterrada pero no cubierta), nuevas zonas verdes, carriles bici segregados del tráfico rodado, estaciones BiciMad, fuentes y zonas especializadas en ocio y deporte. Dichas actuaciones le darían una imagen renovada a estos barrios, mejorando su movilidad, su compromiso con el medio ambiente, y permitiendo a los negocios de la zona, entre los que se encuentran el propio CC La Vaguada, ser más atractivos al público. El ruido del tráfico podría ser aplacado por dichos soterramientos parciales y zonas verdes.

18.000 €
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POR LA “Y” CICLISTA

24/02/2018  •  Miguel de A.  •  Toda la ciudad

Por un carril bici exclusivo desde la Glorieta de Joaquín Jiménez hasta la Plaza de Castilla: calles San Bernardo y Bravo Murillo

La “Y” ciclista es un eje norte-sur que empezaría en Pl. de Castilla y llegaría hasta la Pl. Alonso Martínez y Glorieta de Joaquín Jiménez. De acuerdo a la red básica que figura en el recientemente actualizado Plan Director Ciclista cuya primera versión fue aprobada en el 2008, el carril propuesto viene a ampliar hasta Pl. Castilla, el carril bici de la calle Santa Engracia y crea una bifurcación por Bravo Murillo y San Bernardo hasta la Glorieta de Joaquín Jiménez.

Necesariamente, las características de este eje deben ser similares al ejecutado en Santa Engracia. Es decir, un carril bici correctamente separado del tráfico motorizado, directo, cómodo, seguro y accesible a toda la población. La sección, diseño y trazado de este carril debe responder a la creciente demanda ciclista, a los diferentes tipos de ciclos susceptibles de utilizarlo (de carga, con pasajeros, etc.) y a aquellos otros pequeños vehículos personales (patinetes, patines, etc.) que vendrían a ampliar los modos de desplazamientos limpios en una ciudad.

Este eje sería complementario del futuro Carril Bici Castellana, masivamente apoyado en la plataforma  https://www.change.org/ y que, como el anterior, forma parte de la Red Ciclista propuesta en el Plan Director

No olvidemos que el porcentaje de ciclistas en Madrid es prácticamente testimonial. Una red ciclista bien conectada, basada en carriles segregados del tráfico motorizado y que transcurra por las calles y avenidas principales de nuestra ciudad, es básica para aumentar significativamente el número de usuarios. Todas las ciudades de nuestro entorno europeo (y nacional) con experiencia en integrar la bicicleta en la movilidad urbana, apuestan por esta tipología sin perjuicio del derecho que asiste al ciclista a utilizar el resto de la calzada, si así lo estima oportuno. La comodidad, atractivo y seguridad de una vía exclusiva ciclista es fundamental para crear nuevos usuarios y que poco a poco vayan tomando peso formas de  desplazamiento más respetuosas con la seguridad, la salud y el medio ambiente.

El eje propuesto facilitaría la comunicación ciclista entre el norte de la ciudad y el centro pasando por los distritos de Chamberí y Tetuán. Mejoraría la entrada a la futura “Área Central” de Madrid y sitúa la bicicleta como alternativa de transporte real y posible para toda la población.

Esta nueva infraestructura, ubicada en el actual espacio de calzada, podrá ser complementada con actuaciones que mejoren el servicio de autobuses, el tránsito y calidad estancial de los espacios peatonales y el incremento de zonas verdes.

 

 

18.000 €
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Creación de un registro de amianto en edificios e instalaciones de Madrid

23/02/2018  •  Quique Villalobos  •  Toda la ciudad

La propuesta consiste en la elaboración de un registro municipal de edificios, estructuras e instalaciones situadas en el municipio de Madrid que tengan amianto o materiales que contengan amianto (MCA): fibrocemento, placas y tubos (uralitas), plásticos reforzados, telas asfálticas, conducciones de agua potable, calorifugados y cordones (calderas de calefacción y sus conducciones, hornos, instalaciones industriales).

El amianto es una sustancia ampliamente utilizada en el sector de la construcción, la industria o la automoción entre los años 60 del pasado siglo y 2001, año de publicación del Real Decreto que prohibía su uso en España. El motivo de esta prohibición son los efectos negativos para la salud para la población laboral expuesta, sus familiares y el vecindario cercano a las estructuras donde está instalado: placas pleurales, fibrosis pulmonar (asbestosis) y, sobre todo, diversos tipos de cáncer como el de pulmón, el de laringe, el mesotelioma pleural y otros. Gran número de estas patologías dan la cara pasadas varias décadas tras la exposición y en demasiadas ocasiones tienen como resultado el fallecimiento de las víctimas.

Sin embargo, la prohibición de su uso no ha eliminado el riesgo de este agente cancerígeno ya que dos millones y medio de toneladas están presentes en edificios y estructuras de España. Uno de los retos de la salud pública actual es la eliminación del amianto instalado y así lo recomiendan numerosas entidades privadas y públicas, incluido el Parlamento Europeo que en su resolución del 14 de marzo de 2013 insta a los Estados miembro de la UE a poner en marcha planes para su detección, retirada y protección a las víctimas.

Un paso previo imprescindible para acometer este tipo de planes es la elaboración de registros de edificios, estructuras e instalaciones que contengan amianto instalado para tener identificados los lugares donde gestionar el riesgo en caso de labores de mantenimiento o emergencia y posteriormente acometer las labores de retirada del amianto para su traslado a vertederos autorizados. Y el ámbito municipal es el más adecuado para elaborar este tipo de registros, como ya viene sucediendo en nuestro país en ayuntamientos como los de Valladolid y Bilbao.

18.000 €
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Fomentar el uso de bicicleta

21/02/2018  •  Eli ct  •  Toda la ciudad

Muchos vemos en la bicicleta una solución muy válida para ciertos desplazamientos, y más con el sistema de bicimad, pero no nos lanzamos a usarla porque no tenemos un mínimo nivel de uso recomendable para lanzarnos en una ciudad como Madrid, con tanto tráfico de vehiculos a motor y apenas carriles dedicados. Parece todo dificultades y amenazas, no aptas para los menos hábiles.

El ayuntamiento podría ayudar a fomentar su uso con cursos para adultos e iniciativas para ayudarnos a manejarnos en nuestros desplazamientos diarios a los que todavía tenemos un nivel bajo o miedos que nos impiden considerar la bici como un medio más.

Propondría temáticas como: seleccionar la bicicleta adecuada; movernos por la ciudad, por el parque, por vías peatonales; trucos de día o de noche; cuestas, giros, elegir la mejor ruta; normativas,....

60.000 €