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Mostrando 61 - 70 de un total de 109 presupuestos participativos que contienen 'Movilidad'

CANILLAS - Asfaltado y mejora del pavimento Carretera de Canillas y alrededores

19/02/2018  •  Estherluc84  •  Hortaleza

El estado del asfalto en las calles del barrio de Canillas es desastroso. Existen baches y grietas en todo el pavimento y ya se han producido varios accidentes, tanto de personas como de vehículos.

Es necesario un arreglo inmediato de las calles, no solo de la parte del parque del Pinar donde está la junta municipal.

Dónde instalar el parking

Parking para bicis junto al Colegio Público Fernando el Católico

25/02/2018  •  AMPA Fernando el Católico  •  Chamberí

La ciudad de Madrid apuesta cada vez más por el transporte en bicicleta, por ser un medio saludable y ecológico para desplazarse por la ciudad. Queremos fomentar el uso de la bici entre nuestros alumnos, pero echamos en falta un lugar donde poder aparcarlas durante el horario escolar. Por este motivo, nos gustaría disponer de un aparcamiento para bicis próximo al Colegio. El Colegio dispone de 2 entradas, una por la calle Fernando el Católico, y otra por la calle Vallehermoso. En ambas calles hay espacio suficiente para instalar el bici-parking sin alterar la circulación peatonal. Porpuesta promovida por la Asociación de Madres y Padres del Colegio Público Fernando el Católico.

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Mejora del entorno del anillo ciclista (jardinería y pasisajismo)

24/01/2018  •  madrilenian  •  San Blas-Canillejas

El ajardinamiento y paisajismo del anillo ciclista a su paso por el barrio de Las Rosas se ha ido degradando con el paso del tiempo, teniendo regadío arrancado, zonas sin arbustos ni árboles y zonas bastante descuidadas en limpieza. La sensación es que está bastante más olvidado de lo que debería estar una zona que invite al deporte: verde, limpia y bien iluminada En la calle Versalles se ve claramente la falta de continuidad de los arbustos debido a la falta de mantenimiento.

https://goo.gl/maps/qnJ7C4yEBmL2

Boceto

Paso de peatones Avenida Ciudad de Barcelona, 2

21/02/2018  •  alexescri  •  Retiro

El proyecto consiste en realizar un paso de peatones a la altura de Avenida Ciudad de Barcelona, 2. En dicho punto coinciden dicha calle y una zona ajardinada por la que pasea bastante gente y en la que hay un parque infantil y un colegio cercano. No son pocos los que se saltan la valla de la acera y cruzan la calle cuando no cruzan coches, pues el siguiente paso de peatones esta bastante alejado. Observo todos los días vecinos cruzan por la calle con el peligro que conlleva. Así como al estar tan próxima a la estación de Atocha, muchos turistas cargados con sus maletas se despistan y tienen que cruzar por ahi tambien o darse mucha vuelta para poder llegar al mismo punto pero en la acera de enfrente.

No soy ingeniero ni mucho menos, pero creo que con una obra menor y pintar un paso de peatones, se podría solucionar el problema. Adjunto una imagen como boceto de lo que sería la obra. Seguro que si se pasan por la zona y esperan 15 minutos ven a alguien cruzando por ahi en medio.

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Acondicionamiento de la salida de Tres Olivos a estación de tren de Fuencarral

22/02/2018  •  m-garmar  •  Fuencarral-El Pardo

Los vecinos de Tres Olivos tenemos que salvar un desnivel de más de 1 metro de altura para acceder a la estación de cercanías de Fuencarral a través del parque de los enamorados. A menudo hay algunas piedras para facilitar el paso que sigue siendo igualmente peligroso. Además, a menudo no hay piedras, lo que hace difícil y peligroso el acceso a muchas personas e imposible a otras muchas. Bastaría con construir una pequeña escalera y rampa de ladrillo para salvar el desnivel. 

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Ensanchar la ACERA de c/ Tutor 4 y 6

22/02/2018  •  José López  •  Moncloa-Aravaca

El acceso de alumnos del colegio Madres Concepcionistas se realiza por dos entradas situadas en la c/ tutor. Se acumula tantísima gente que la acera no puede soportar tal afluencia, hay empujones, gente que invade la calzada, niños perdidos.

Les ruego que por favor sustituyan varios aparcamientos y hagan la acera más ancha tal y como está en el colegio Sagrados Corazones en c/ Juan Alvarez Mendizabal situado muy próximo al colegio Madres Concepcionistas.

Visualización

Nuevo paso peatones C/Alcalá con Hermosilla

04/02/2018  •  JUANES  •  Salamanca

Propuesta de crear un nuevo paso para peatones en la Calle Alcalá, entre los números 161 y el 114-116, confluencia con la Calle Hermosilla por diversas razones:

  • Los pasos para peatones existentes están en los números 157-104 (esquina Calle Alcántara / Fernán González) y en 173-122 (esquina Calle Montesa), estando separados aproximadamente 204 metros
  • La gran distancia entre los pasos existentes hace que muchos peatones acorten su trayecto cruzando indebidamente
  • El trayecto peatonal de Calle Hermosilla se ve interrumpido

Con el nuevo paso de peatones se lograría:

  • Reducir situaciones de riesgo de peatones que cruzan por lugares indebidos
  • Reducción para el peatón de distancia, y por tanto tiempo. Sobre todo en el recorrido desde Calle Hermosilla esquina Alcántara conectando con Hermosilla (en la documento a continuación se aprecia una reducción de 96 m de recorrido; línea naranja recorrido existente, y línea verde recorrido nuevo).

El nuevo paso de peatones incluiría:

  • Paso semaforizado
  • Avanza motos/bici (eliminando unos cuatro-seis metros de aleta de tiburón separadora del carril bus-taxi-moto
  • Si los técnicos del Ayuntamiento lo estiman, se podría estimar la creación de una isleta a mitad del paso de peatones
zonas infantiles

Parque Eva Perón: Arreglo de las áreas infantiles y nueva iluminación general

23/02/2018  •  Olume  •  Salamanca

Las avejentadas zonas de juegos infantiles requieren de un suelo de caucho como hay en muchos parques además de la sustitución de todo el anticuado y peligroso mobiliario infantil por uno moderno. Bajo la actual arena y aparataje infantil hay decenas de roedores q a diario salen y entran delante de los niños.

Por otra parte es imprescindible y urgente la renovación de todo el alumbrado del parque.Actualmente es muy deficiente y poco intensa. Proponemos sustituir las Bombillas y los semiopacos cristales que las rodean por una iluminación potente y clara. La actual inseguridad al anochecer es estremecedora a pesar de contar con decenas de farolas pero con una ridícula proyección lumínica.

Uso de la parada en diferentes días

TRASLADO DE LA PARADA DE TAXI DE LA CALLE SUECIA, 100

24/02/2018  •  VA - Grupo Peineta  •  San Blas-Canillejas

Esta propuesta responde a una petición vecinal al Grupo Peineta para quitar la parada de taxis de la calle Suecia, 100 y trasladarla a otra zona del barrio donde haya oferta y demanda del servicio.

DESCRIPCIÓN

Proponemos trasladar esta parada de Taxi a otro lugar del barrio que presente demanda por cercanía de centros públicos administrativos, sanitarios, educativos, deportivos, etc., Por ejemplo, junto al Colegio Las Rosas, la Junta Municipal y la Biblioteca Pública José Hierro, ..., y donde por ello se estacionen taxis ofreciendo realmente el servicio a los vecinos cualquier día y hora.

JUSTIFICACIÓN

La instalación y ubicación de esta parada de Taxi responde a una decisión con motivo de la inauguración del Estadio Wanda Metropolitano, que parece haber sido precipitada dado su nulo uso: nunca ha habido demanda vecinal de una parada de Taxi en esta ubicación. Además:

  • no hay demanda de Taxi en esa ubicación
  • está en un tramo de la calle que a veces incluso se corta a la finalización de los partidos,
  • no está próxima a centros de salud, educativos, administrativos, que requieran un servicio de taxi diariamente,
  • nunca hay taxis estacionados en espera de clientes, ni siquiera los días de partido, (salvo que los dejen aparcados para ir sus conductores al estadio)
  • el resto de los días, tampoco hay demanda para coger un taxi y sí algún día muy esporádico se ve un taxi en la parada, ha sido paraentrar en los dos bares que hay cerca, suponemos que para tomar una cervezao hacer sus necesidades
  • sólo sirve para reservar 5 plazas de aparcamiento que sólo son vigiladas a primera hora de la mañana en los días de partido para que los vecinos coleccionen multas o vean cómo se lleva su coche la grúa dejando la parada vacía unos momentos para después volver a ser utilizadas como zona de aparcamiento por asistentes al Estadio a los que no se les sanciona, sean taxis o no.

En definitiva: no responde a la funcionalidad que le correspondería

Además, a menos de 300 metros hay dos paradas de metro (Las Musas y la del Estadio Olímpico). El Estadio cuenta con dos paradas de mayor capacidad en Avenida de Luis Aragonés y Avenida de Arcentales, en las que sí hay demanda y oferta en los días de partido, quedando incluso desbordadas en su capacidad, por lo que podría ser necesario ampliarlas allí. Otras paradas de Taxi en la calle Suecia o Niza, junto al Centro de Salud o un colegio, sí cumplen su función, pudiendo encontrarse allí taxis estacionados y dirigiéndose a ellas los usuarios demandantes.

VALORACION APROXIMADA

Estudio de la nuev aubicación, Corte de las dos señales de tráfico e instalación en otra ubicación: aprox. 3.000 Euros

 

Permitir el paso de bicicletas en la Plaza de Oriente

24/01/2018  •  legter  •  Centro

Actualmente la plaza de oriente rompe un titinerario ciclista muy utilizado por la calle Bailén.

Los ciclistas actualmente utilizan la plaza de todos modos y la policía hace la vista gorda, pues la "alternativa" es ir por el tunel bajo la plaza. En muchos casos los ciclistas van a velocidad alta y haciendo zig-zags peligrosos entre los peatones.

Se propone:

  1. Permitir el paso de bicicletas.
  2. Dar prioridad a los peatones y establecer una velocidad máxima para bicicletas (y señalizarlo)
  3. Señaliza con el menor impacto en la plaza una sendo por donde deberían ir las bicicletas para evitar que crucen dispersas por toda la plaza.
  4. Facilitar la incorporación a la calle en los extremos de la paza. Actualmente en dirección a Ferraz, las bicicletas tienen que incorporarse por el paso de peatones cando hay cadena.