Propongo la ampliación de carril bici en calle Alcalde Sainz de Baranda hasta el cruze con Doctor Esquerdo.

El carril bici que sube desde la elipa por sainz de baranda se desvia por odonell, pero no existe la posibilidad de que continua hasta doctor esquerdo.

Propongo la bifurcación de este carril bici para que exista la posibilidad de subir por odonell o seguir recto hasta doctor esquerdo. Ahora mismo no existe esta posibilidad y hay que mezclarse con el tráfico rodado o bien ir por una acera que esta muy transitada por peatones.

Las enseñanzas de música que se ofrece en la educación infantil y primaria son claramente insuficientes. Se propone dotar a los colegios públicos de instrumentos musicales para la realización de actividades extraescolares como la formación de orquestas y combos que  reforzaran este aspecto de la educación tan importante para la infancia. La finalidad no sería una formación musical sino que el alumnado obtuviese una apreciación musical avanzada.

Desde las AMPAs de los colegios públicos del Distrito Retiro, lo que proponemos es una dotación de instrumentos musicales que se base en un estudio previo de necesidades concretas en los diferentes colegios y que permita la realización de actividades musicales en horario extraescolar.

Creemos que la educación en valores es la estrategia social más útil para formar en civismo y en modelos de convivencia basados en el respeto, la empatía y la igualdad.

Se proponen dos líneas de talleres para niños, niñas, madres, padres, colectivo docente y todo el aquél interesado en asistir. Se podrán impartir en coles, institutos y centros de mayores del distrito de Retiro por profesionales en cada una de las materias.

• Talleres de igualdad de género. Se trata de dar continuidad a los talleres realizados con tanto éxito durante este año y que fueron aprobados en los presupuestos participativos de 2017. Os dejamos aquí toda la información.
• Talleres de sensibilización contra la LGTBIfobia Las personas LGTBI sufren múltiples formas de discriminación y violencia, los niños y niñas que forman parte de este colectivo son especialmente vulnerables a sufrir acoso escolar o ciberacoso. La prevención, educando en igualdad y respeto, es fundamental para conseguir que la escuela sea un espacio seguro, libre de prejuicios y libre de violencia. Os dejamos información aquí sobre ataques durante el año pasado.

La propuesta incluye la elaboración de cartelería y dípticos propios, así como una campaña de difusión, para lograr la mayor participación posible en los talleres.

A la ciudadanía, en tanto que consumidores, preocupa que los Mercado Municipales pierdan puestos debido a múltiples causas (abandono de la actividad comercial, antigüedad de las instalaciones, cambio de costumbres en el consumo), quedando en muchos caso los puestos cerrados por mucho tiempo, causando una desolación que afecta a quienes acuden a la compra y que terminan por hacerla en los supermercados y por lo tanto una merma en la actividad de los que permanecen abiertos.

El objetivo de la propuesta es impulsar los Mercados Municipales del Distrito de Retiro (Pacífico e Ibiza), en tanto que son comercio de proximidad que generan una relación de confianza y tejido social de barrio, a lo que se suma la generación de más puestos de trabajo conexos que con la gran distribución.

Para la realización de la propuesta se ha contactado con la Asociación de comerciantes del mercado de Pacífico, a la cual le ha parecido una muy buena iniciativa.

La dinamización será consensuada entre la Junta Municipal y las Asociaciones de Comerciantes de los mismos, tales actividades podrían ser: culturales, catas, micro-conciertos, cuentacuentos para público infantil y de adultos, talleres gastronómicos, etc.

Documentación adjunta:

Mercado de San Fernando

Mercado de Vallehermoso

Mercado de San Miguel

Mercado de Antón Martín

Donde se juntan las calles Gutemberg y Andrés Torrejón, existe actualmente una plaza de 2.300 m2. La cual tiene destinado el 60% de su espacio al coche, en una tendencia que está presente en toda la ciudad. A pesar de que tan sólo el 26% de los desplazamientos se realizan en este tipo de medio de transporte y que los vehículos permanecen un 90% de su vida útil parados.

En la ciudad que vivimos actualmente, subyace la ciudad que puede ser. Esa ciudad que tiene en cuenta cómo nos movemos y vivimos mujeres y hombres, mayores, adultos, niños y niñas, padres y madres. La que tiene en cuenta la diversidad funcional y no recluye a las personas en sus casas. Con unos pequeños cambios en la ciudad que pisamos actualmente, la podemos hacer surgir.

Por tanto, se propone que se reestructure dicha plaza para que haya un reparto justo del espacio público. Si bien el detalle de la actuación deberá realizarse mediante un proceso participativo y teniendo presente la perspectiva de género, la actuación deberá tener en cuenta los siguientes aspectos:

• Aumentar el espacio destinado a la movilidad peatonal y priorizarla respecto a las demás
• Generar una zona estancial
• Incluir un parque infantil
• Elementos para que personas mayores puedan realizar ejercicios
• Fuente de agua
• Zonas de sombra

Dado que en dicha zona vivió y escribió el poeta Pepe Hierro, se podría darle un homenaje en dicha plaza:

“Me da pena pensar que algún día querré ver de nuevo este espacio, tornar a este instante. Me da pena soñarme rompiendo mis alas contra muros que se alzan e impiden que pueda volver a encontrarme.”

Luz de tarde, Pepe HIerro

El Colegio Público Escuelas Aguirre está situado en la calle Pio Baroja, número 4 de Madrid y da cobertura a las etapas de infantil y primaria. Existen dos patios independientes, uno para infantil y otro para primaria.

Dado el deterioro de ambos patios, la Asociación de Padres y Madres del colegio encargó un informe técnico para valorar las deficiencias existentes y solicitar su reparación. El citado informe se incluye como anexo a esta propuesta.

Las deficiencias detectadas constituyen un serio problema de seguridad para los niños, y debido a que ya se han producido varios accidentes en los últimos meses, la comunidad educativa de este colegio considera que es prioritario abordar estos trabajos.

RESUMEN DE LOS TRABAJOS A REALIZAR:

PATIO DE PRIMARIA:

• Protección urgente de los pilares que sujetan las marquesinas
• Informe técnico para garantizar la estabilidad del muro perimetral de contención
• Solado urgente del suelo del patio para reparar las actuales grietas y parches de zanjas
• Sustitución de las canchas de baloncesto por unas nuevas
• Sustitución de las porterías de futbol por unas nuevas
• Revestimiento y señalización del pavimento deportivo
• Sacar del patio los contenedores de ropa y cartón
• Aparcamiento para bicicletas
• Reparación de arquetas

  PATIO DE INFANTIL:

• Protección urgente y señalización de los pilares que sujetan las marquesinas
• Informe técnico para garantizar la estabilidad del muro perimetral de contención
• Revestimiento del pavimento
• Sustitución del suelo de caucho por un nuevo suelo de caucho corrido

ESTIMACIÓN ECONÓMICA:

El importe estimado para los trabajos relacionados es de 148.933,24 euros.

En el barrio aún existen accesos a varios de los parques del distrito que son imposibles para personas con movilidad reducida, o bien carritos de bebe o bien bicicletas, etc...

Existen varios ejemplos. Uno de los más destacados es el acceso al parque del Retiro por Mariano de Cavia, con escaleras que impiden su uso por varios vecinos. Siendo este ejemplo uno de los más importantes ya que estamos hablando del parque referencia no del distrito si no de la ciudad, y que por supuesto debería estar a la altura de su importancia.

Otro acceso no adaptado es al Parque Martin Luther King por la calle Valderribas tiene un diseño totalmente inadecuado para el uso por personas de movilidad reducida. Además su diseño lo hace una zona ideal para que se produzca vandalismo. Ese acceso se encuentra lleno de orines, pintadas, basura, y con un claro sintoma de abandono total.

Por supuesto habrá más parques con falta de accesibilidad, deberán ser reportados por los vecinos o evaluados por los técnicos del ayuntamiento correspondientes para eliminar todas las barreras en cualquier acceso. 

La propuesta consistiría en modificar TODOS los accesos no adaptados a parques del distrito con un diseño moderno y antivandalísmo que implica espacios amplios de acceso (rampas),  buena iluminación para evitar zonas oscuras, eliminar "recovecos" que puedan acumular suciedad, eliminar zonas "ocultas" para que individuos puedan ocultarse para orinar, mejorar la iluminación, mejorar la visibilidad de la entrada, etc...  

Para llevar a cabo el proyecto podría incluso hacerse diversas propuestas de diseñoy llevarlas a votación en la junta municipal o en la propia Web de "decide.madrid", para que los vecinos seleccionen la más adecuada. 

La zona Adelfas y Pacífico del distrito de Retiro, tiene una configuración urbana antigua cuyas aceras son extremadamente estrechas. En muchos casos no permiten si quiera el paso de sillas de ruedas o carritos de bebes.

Es evidente que todos los vecinos del distrito somo peatones por encima que conductores/pasajeros de vehículos, por lo que siempre debería prevalecer en el barrio las aceras sobre las vías de vehículos. 

Por ese motivo, debería siempre que técnicamente sea posible ampliar las aceras para permitir el paso de peatones (sillas de ruedas, carritos de bebes, etc...), y prevalecer esa necesidad sobre cualquier necesidad de vehículos (ancho de vías, aparcamientos, etc...). De ahí la propuesta es ampliar todas las aceras del barrio que no tengan la anchura reglamentaria, y eliminando de la zona de paso parquímetros, farolas, cubos, etc..

Y en caso de no ser posible técnicamente ampliar frente a los portales la acera, permitiendo una zona de más anchura (según fotografía de ejemplo), que facilite el paso. 

Todo esto ayudará a:

• Las comunidades podrán sacar los cubos de basura frente a los portales, sin ocupar la zona de paso de peatones.
• La recogida de basuras se hará más eficiente y rápida y por tanto menos molesta para los vecinos y más económica.
• Los cubos no tendrán que desplazarse entre los "coches", provocando daños y arañazos en su manipulación.
• Los portales tendrán más visibilidad y accesibilidad.
• Las personas de movilidad reducida (bien sillas de ruedas, andadores, carritos de bebes), podrán tener más faciliad para salir o entrar en los portales.
• Los coches no podrán aparcar pegados a los portales, provocando molestia los retrovisores, ruedas, u otros elementos que sobresalgan.
• Facilitar subida/bajada de viajeros. Sobre todo para personas de avanzada edad o movilidad reducida, pudiendo las ambulancias o vehículos privados parar frente a la vivienda reduciendo los tiempos de parada y facilitando accesos.
• Mayor seguridad y facilidad de acceso para vehículos y personal de emergencias.