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Mostrando 71 - 80 de un total de 139 presupuestos participativos que contienen 'Medio Ambiente'

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Construcción de Parques Biosaludables en el Ensanche de Vallecas

10/12/2018  •  María Nuria Arias  •  Villa de Vallecas

En el barrio del Ensanche de Vallecas hay numerosas zonas verdes que no están dotadas. Mi propuesta es ir complementando esas zonas verdes con  parques biosaludables, osea aprovechar esas zonas verdes para hacer gimnasia en el exterior y hacer una ruta de deportiva a lo lardo del barrio.

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Ciclocalle para la conexión con Gran Vía de Villaverde

11/12/2018  •  marconi  •  Foro Villaverde  •  Villaverde

          Nos gustaría poder alcanzar el carril bici existente en la Gran Vía de Villaverde, desde la Colonia Marconi, sin tener que usar las aceras ni jugarnos la vida por las calzadas, fomentando el ocio y la comunicación con nuestro barrio, Villaverde Alto.

          Sería un recorrido aproximado de 1’5 km que podemos solucionar con un carril bici o una ciclo calle trazando la ruta por la C/ San Eustaquio (tiene 2 carriles en cada sentido), continuando por la C/ San Norberto y enlazando con la Gran vía de Villaverde.

Otra opción sería un recorrido aproximado de 2 km trazando la ruta por la C/ Laguna del Marquesado (tiene 2 carriles en cada sentido) hasta la Av. Real de Pinto (pudiendo convertir el carril de la vía de servicio) y enlazando con la Gran vía de Villaverde.

          El coste sería el de pintar las señales en el carril de la calzada y colocar las señales verticales oportunas, ¡la infraestructura ya está!

La desaparición del anillo

Cierre del Anillo Verde Ciclista en la zona del intercambiador de Aluche

26/12/2018  •  Latina_en_bici  •  Latina

En la zona del intercambiador de Aluche el Anillo Verde Ciclista pierde su condición de anillo. Una vez se abandona el carril bici de la calle Valmojado (que sube por todo el Parque Aluche) NO existe una conexión clara con el tramo que cruza el intercambiador Aluche. A no ser que se conozca el trayecto, resulta imposible encontrar la conexión con el Anillo Verde Ciclista y, en consecuencia, se desincentiva el uso del mismo entre los usuarios.

Por lo tanto, proponemos la creación de un carril-bici que conecte ambos tramos del Anillo Verde Ciclista, permitiendo el cierre del mismo, con el objetivo de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y el deporte en nuestro barrio. 

Eco Balcones Fresquitos

Concurso EcoBALCONES

05/01/2019  •  Y Distrito Centro  •  Centro

Concurso EcoBALCONES

En Madrid han sido tradicionales las plantas y flores en los balcones. Balcones citados, en obras de teatro, Zarzuelas, escritos de Emilia Pardo Bazán, Galdos, Carmen de Burgos, Valle Inclán...La plaga de los geranios de finales de los 80 y el cambio generacional, entre otros motivos, ha dejado vacios y sin vida los balcones. Recuperar esta costumbre revaloriza el patrimonio arquitectónico, tambien establece una cortina de sombra y humedad en los edificios, en unos veranos cada vez más rigurosos. ¿Cómo? cuidando la elección de especies xerófilas de bajo consumo de agua, con plantas de sombra, colgantes, trepadoras, ...en definitiva ahorro y salud.

Se propone:

A. Colaboración entre Ayuntamiento de Madrid y diversos organismos:

1 Real Jardín Botánico y otras organizaciones para la elección de espécies autóctonas de Madrid y de otras plantas de jardinería sostenible, y la realización de talleres presenciales para vecinos, jóvenes, infancia..., junto con manuales on line divulgativos.

2 Universidades madrileñas, para el diseño de jardineras-balconeras. Ligeras, seguras y capaces de almacenar pequeños reservorios de agua.

B. Concurso

Se premiará en metálico, a tres Ecobalcones en cada uno de los 6 Barrios de Distrito Centro (Sol, Cortes, Embajadores, Justicia, Palacio, Universidad).

http://www.rjb.csic.es/jardinbotanico/jardin/ http://www.rjb.csic.es/jardinbotanico/ficheros/documentos/pdf/didactica/El_Mundo_Vegetal_para_Pequenos_Botanicos.pdf

Otras iniciativas: http://www.torrelavega.es/index.php/component/k2/item/1519-se-pone-en-marcha-el-taller-%25E2%2580%2598pon-un-huerto-en-tu-casa%25E2%2580%2599-una-t%25C3%25A9cnica-que-permite-cultivar-productos-en-un-balc%25C3%25B3n-o-una-maceta

 

Carril bici Aravaca-Moncloa

04/12/2018  •  jglezgarcia  •  Moncloa-Aravaca

El distrito de Aravaca carece de una vía de conexión directa con el centro de MADRID en bicicleta o andando. 

Mejora del acceso al parque lineal Manzanares C/ Zafiro y habilitar aparcamiento

05/01/2019  •  Verónica AVIB  •  Villaverde

El acceso al Parque Lineal por la calle Zafiro de Villaverde -Butarque es manifiestamente mejorable. Sería necesario facilitar el acceso para personas con problemas de movilidad.

Además, solicitamos que se habilite un aparcamiento para coches y bicicletas en la zona terriza situada a la izquierda del acceso (según se entra en el parque), que mejore la situación de seguridad para los peatones y que además aumentaría las plazas de parking existentes para el campo de fútbol Los Rosales que se encuentra cercano a ese punto. 

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Bosque urbano singular con cajas nido

21/12/2018  •  Ecotopía  •  Puente de Vallecas

Creación de un bosque urbano con árboles de especies singulares no alérgenos y de gran porte.

Instalación de cajas nido cuando los árboles vayan ganando tamaño.

Gran parcela de césped en el parque de Carlos Solé frente al parque de bomberos de Pío Felipe.

Aceras Barrio de Canillejas (Todo el Barrio)

23/12/2018  •  JMCASGON  •  San Blas-Canillejas

una revisión de todas las aceras del barrio, reparación de las zonas en que los bordillos y adoquines estan hundidos o rotos. Sustitución de las baldosas rosas y blancas, que con un poquito de humedad, son una pista de hielo, por el adoquín gris tradicional, más facil de limpiar, barato y que no desliza como el rosa y blanco.

Poner las farolas aprovechando en los pasos de peatones, más papeleras.

 

 

Reacondicionamiento y ajardinamiento zonas verdes no principales

26/11/2018  •  Anastasia.liz  •  Moratalaz

Muchos de nosotros tenemos los alrededores de los edificios que no colindan directamente con una calle principal  echos un desastre: llenos de basura, cristales, vertederos culturales como la salamandra verde, un bankia con ocupas, zonas "verdes" solo en invierno y sin cuidar porque no plantan cesped y riego como justo en los edificios de enfrente que si colindan con una calle principal, callejuelas sin asfaltar, cubos de basura que se llenan hasta arriba y desprenden olores horribles en vez de estar soterrados cuando relamente hay espacio para hacerlo, un contenedor de papel cada 10mil metros, papeleras sin dispensorios de bolsas para perros y por lo cual cacas de perro por toda la acera, cucarachas por las aceras y caminos, parques llenos de botellas por los botellones nocturnos que nadie limpia, farolas en la calle por encima de los arboles que no iluminan las aceras y por lo tanto no se ve por donde se pisa, etc. Pero todo esto no servira de nada si no se cuida ni si nadie lo mantiene esto brinda una oportunidad para crear empleo a tantos parados que necesitan trabajar.

 

Hagamos publica nuestra intencion de cambiar todo moratalaz y no solo las calles principales, basta de arreglos donde ya los hubo, hagamos las cosas bien y arreglemos lo que NUNCA se ha arreglado, las zonas por las que nos da miedo pasar por que dan mal aspecto y por las que no se ve y por las que parece que algo nos pasará si pasamos por ellas. CAMBIEMOS A MEJOR.

 

 

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Bulevar calle Luchana

26/12/2018  •  John1  •  Chamberí

La calle Luchana cuenta con 3 carriles por sentido, que en la mayoría de las ocasiones tantos carriles son innecesarios, y los vehículos que circulan por ella suelen circular a una mayor velocidad que la permitida.

Esta medida propone reducir el número de carriles por sentido. Ya que tener una calle 3 carriles por sentido es innecesario. Con el objetivo de crear un ambiente más agradable y seguro para los vecinos y con menos coches.

Para ello se cerrarían los carriles izquierdos (centrales) en ambos sentidos donde en su lugar se construiría: más aceras para los peatones con nuevo alumbrado (sustituyendo las farolas altas), se plantarían más árboles y otro tipo de vegetación, bancos y la posibilidad de construir un carril bici en un lado.