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APERTURA DE COLEGIOS PÚBLICOS LOS DÍAS NO LECTIVOS

05/01/2019  •  juancarlos22  •  Chamartín

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

En la sociedad actual, las familias tenemos grandes problemas para conciliar nuestra vida laboral y familiar.  Esto se agrava cuando el calendario escolar no coincide con el laboral. Son los temidos DÍAS NO LECTIVOS, días en los que los colegios cierran pero  las familias tienen que asistir a sus puestos de trabajo.

PROPUESTA DE SOLUCIÓN

Consideramos que estos problemas se solucionarían abriendo los Colegios con campamentos similares a los que se hacen en Semana Santa, Navidades y algunos periodos Vacacionales.

Campamentos que deberían ser gratuitos ya que sus objetivos son:

  • Tratar de posibilitar la conciliación de la vida laboral y familiar.
  • Que suponga un recurso educativo más que fomente en los beneficiarios los conocimientos, valor y relaciones con los demás.
  • Que constituya además un medio de desarrollo físico de adquisición de habilidades, y socialización del alumno.
  • Garantizar la cobertura de necesidad de alimentación a la población infantil en periodo vacacional

 Con los ayuntamientos ya trabajan empresas que dan servicios de extraescolares, por lo que se les podría implementar el presupuesto. Y con ello, dar cobertura a estas necesidades.

 Esta solución ya fue aprobada en 2017 y 2018 con un gran éxito y una gran participación de las familias, que han contado con un recurso excelente de conciliación.

QUIÉN SE BENEFICIARÍA

Todas las familias del distrito, con hijos comprendidos entre 3-12 años, cursando 2do ciclo de infantil o primaria en centros públicos.

En el distrito hay 8 CEIPS públicos, con un total de 2.700 alumnos y alumnas aproximadamente.

 

 

 

 

 

PROPUESTA ORGANIZATIVA

En esta ocasión solicitamos que se dispongan de 2.880 plazas anuales para todo el distrito, y que éstas puedan distribuirse de manera flexible entre los diferentes colegios (líneas distintas que conllevan mayores o menores necesidades) y entre las diferentes jornadas no lectivas (días próximos a festivos requieren menos plaza que los días sueltos), de esta manera utilizaremos más eficazmente las plazas ofertadas adecuándonos en cada momento a las necesidades de cada centro

 

Ubicación: LOS COLEGIOS EXISTENTES EN EL DISTRITO

Propuesto en nombre de: AMPAS CHAMARTÍN

Proyecto #CoCreadores

Continuidad Proyecto #CoCreadores

04/01/2019  •  ArteLibre  •  Retiro

¿Imaginas una red artística en el Distrito Retiro en el que los protagonistas son las alumnas y alumnos de los colegios públicos, y sus colaboradores las instituciones y comercios del barrio?

En el Proyecto #CoCreadores se trabajan distintas disciplinas artísticas en horario intraescolar y extraescolar con l@s alumn@s de los colegios públicos del Distrito Retiro, manteniendo la filosofía de que la educación artística no debe suponer un sobrecoste para las niñas, los niños, y sus familias.

Por ello, esta propuesta en los Presupuestos Participativos busca que el proyecto pueda tener continuidad en los 6 colegios públicos del Distrito Retiro, y que con el apoyo del barrio se puedan contratar los profesores y profesoras necesarios para el desarrollo de las actividades según la normativa, procedimientos y criterios de contratación de la Administración Pública (por lo que no necesariamente deben de ser profesores de nuestra cooperativa).

BENEFICIARIOS 2017/2018

Durante el pasado curso se ha conseguido que, en las actividades del proyecto, participaran más de 250 alumn@s y 7 profesores y profesoras de colegios públicos del distrito y que su arte llegará a más de 1500 personas del barrio durante la celebración del Festival #CoCreadores en la Nave de Daoiz y Velarde.

BENEFICIARIOS 2018/2019

Este curso, se han ampliado las actividades extraescolares, y las intraescolares implicarán a más aulas, por lo que se estiman alrededor de 350 alumn@s y 15 profesores y profesoras que se beneficien directamente, y se estima el mismo número de personas asistentes como público: 1500.

BENEFICIARIOS CURSO 2019/2020 (IMPLICA PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS)

Mismos que en el curso 2018/2019: Aproximadamente 350 alumn@s, 15 profesores y profesores y 1500 beneficiarios indirectos.

BENEFICIARIOS CURSO 2019/2020 (IMPLICA PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS)

Mismos que en el curso 2018/2019: Aproximadamente 350 alumn@s, 15 profesores y profesores y 1500 beneficiarios indirectos.

El importe del presupuesto se utilizaría para poder contratar, según los criterios de contratación de la administración pública, a los artistaeducadores que realizan las actividades, con el fin de que puedan seguir realizándose sin que supongan un sobrecoste para las familias.

¡Conoce más sobre las actividades que se realizan en el Proyecto CoCreadores!

  • Agrupaciones:

Las agrupaciones son actividades musicales que se realizan en el horario de comedor. Se dividen en tres tipos de agrupaciones: Coro, Combos de Música Moderna, y Orquesta.

Coro

Número de artista educadores: 1 Número de clases: 2 grupos de una hora a la semana Número total de horas: 108 horas

Orquesta

Número de artista educadores: 6

Número de clases: 1 grupo de 3 horas a la semana

Número total de horas: 144 horas

Combos de música moderna

Número de artista educadores: 2

Número de clases: 2 grupos por cada  colegio x 4 colegio

Número total de horas: 432 horas

  • Módulos de Creación Artística:

Los Módulos de Creación Artística (MCA) son actividades que se realizan en horario intraescolar trabajando la asignatura del profesor dentro del aula. Las disciplinas que se trabajan implican música, danza, pintura, periodismo y fotografía.

Número de artista educadores: 4 Número de clases: 36 acciones aprox.

Número total de horas: 312 horas

  • Recursos Educativos en Abierto:

En esta rama del proyecto se generan Recursos Educativos en Abierto (REA) que se comparten on-line con el fin de que estén disponibles para toda la Comunidad Educativa.

 Número de artista educadores: 1

Número total de horas: 36 horas

  • Sábados de Encuentro:

Los sábados de Encuentro lo que se pretende es que los alumnos y alumnas de los distintos colegios puedan compartir aquello que han compartido, y ellos mismos desarrollen vías para darle difusión y hacer sostenible su arte.

Número de artista educadores: 10

Número de clases: 9 sesiones Número total de horas: 36 horas

  •  Conciertos / Acciones Inspirar:

La metodología del proyecto incluye acciones en las que los alumnos y alumnas entran en contacto con el trabajo de profesionales de las disciplinas desarrolladas.

  • Coordinación:

Tantas actividades requieren un coordinador o coordinadora que, sin centrarse en el aspecto pedagógico y metodológico del proyecto, se encargue de llevar todas las actividades a un bien común.

Número de coordinadores: 1 Número total de horas: 260 horas

  • Gestión Administrativa:

Todos los artistaeducadores involucrados en el proyecto serán dados de alta en la Seguridad Social, y esas gestiones debe hacerlas un profesional.

Número de administrativos: 1 Número total de horas: 130 horas

  • Comunicación:

Un profesional se encargará de documentar el proyecto, realizar los carteles, diseños, infografías, fotografías y vídeos para que el arte de los alumnos y alumnas llegue al mayor número de gente posible.

Número de comunicadores: 1 Número total de horas: 130 horas  

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Parque Pradolongo: Parque Infantil adaptado a la Diversidad Funcional

05/01/2019  •  Pradolongo Se Mueve  •  Usera

El Parque Pradolongo cuenta con varios parques infantiles, situados en el tercio oeste del parque, próxima a la Avenida de Rafaela Ybarra. Ninguno de ellos está adaptado a niños y niñas con diversidad funcional. Es importante destacar que Usera es uno de los distritos con mayor concentración de colegios especiales y adaptados a estas necesidades.

Por otra parte, la zona este del parque no cuenta con ningún parque infantil, siendo una zona poco atractiva para la infancia, a pesar de estar cerca de zonas deportivas.

En estos momentos, los niños y niñas con diversidad funcional no cuentan con ningún parque infantil en el distrito en el que puedan jugar y relacionarse con el resto de niños y niñas, privándoles de necesidades fundamentales como la de relacionarse con el resto de niños y niñas o el derecho a tener un espacio público en el que poder jugar.

Estando en la zona este del parque, además, se abre más de la mitad del parque al descubrimiento y uso por parte de los más jóvenes, dotando de vida y actividad a una de las zonas con menos afluencia del parque.

Además, es la zona más cercana a colegios del distrito con alumnado con diversidad funcional.

Por todo ello, se solicita la construcción de un parque infantil amplio, bonito, con diversos juegos y adaptado a niños y niñas con diversidad funcional, para que pueda ser utilizado por todos los niños y niñas, y situado en la zona este del Parque Pradolongo, parte del parque en la que no hay ningún parque infantil.

Sería el primer parque infantil situado en una zona céntrica y fácilmente accesible del distrito en el que pudieran jugar todos los niños y niñas, independientemente de su diversidad funcional, sin ningún tipo de limitación.

En caso de no poder situarse en la zona este del parque, puede construirse en cualquier otro punto dentro del Parque Pradolongo, constituyéndose como nueva zona de juegos.

INFORMACIÓN PRESUPUESTARIA (PARA TÉCNIC@S DEL ÁREA)

Se solicita el presupuesto necesario para la construcción de un parque infantil adaptado a la diversidad funcional que no supere los 300.000 euros. Existen ejemplos a ese precio, como el que se muestra en este enlace: https://goo.gl/HwwTvh

 

#CambiaPradolongo2019

Tú puedes cambiar el Parque Pradolongo votando las propuestas de presupuestos participativos de la Mesa Pradolongo se Mueve en la fase de apoyos y en la votación final en los siguientes enlaces:

  • Parque Pradolongo: Eliminación de barreras arquitectónicas

bit.do/pradolongosinbarreras2019

  • Parque Pradolongo: Construcción de un Parque Infantil adaptado a la Diversidad Funcional

bit.do/parqueinfantilpradolongo2019

  • Parque Pradolongo: Instalación de un circuito de orientación

bit.do/circuitopradolongo2019

En 2019, cambiemos junt@s el Parque Pradolongo ¡Anímate, participa, vota!

Camino seguro al cole

Caminos escolares seguros

03/01/2019  •  Mesa de Educación, Infancia y Juventud de Usera  •  Usera

En el entorno de los centros educativos de  Usera siguen existiendo barreras arquitectónicas (como obstáculos en medio de aceras, farolas, alcorques), carecen de suficientes medidas de seguridad vial (calmado de tráfico, pasos de peatones en los itinerarios escolares..) y existe falta de concienciación hacia el uso del transporte público, las bicicletas o los desplazamientos a pie para llegar a ellos, incitando, por tanto, al uso de vehículos privados motorizados, con el consiguiente riesgo de accidentes, entre otros múltiples problemas. Todo ello a pesar de que desde el año 2007 se iniciara en algunos centros de Madrid el programa “Madrid a Pie, Camino Seguro al Cole” y otros programas semejantes, desde entonces no se ha producido una sensibilización de la sociedad que haga que el camino andando al colegio sea la práctica habitual.

Las entradas de los colegios también son lugares de convivencia para la relación y el intercambio entre las personas de la comunidad escolar, donde cotidianamente se dan encuentros y despedidas. Y no suelen estar acondicionados para tal fin. No suelen disponer de mobiliario urbano adecuado (bancos, árboles, vegetación, aparcabicis, fuentes de beber o papeleras) que permita un espacio agradable de espera y de encuentro que facilite el fortalecimiento de los vínculos y las relaciones entre alumnado, profesorado y familias que coinciden a diario.

Todo ello impide que la comunidad educativa pueda acceder a ellos de forma segura y sostenible y ralentiza el desarrollo de la autonomía en el alumnado.

"El 70% de los niños y niñas de primaria en España no van nunca solos a la escuela" Citado en Unicef. Ciudades amigas: http://ciudadesamigas.org/atasco-salida-colegio/

OBJETIVO: Como complemento a la propuesta ya aprobada en 2017 en presupuestos participativos “Esto es un Cole Público” y las recomendaciones del "Proyecto MICOS" , se trata de mejorar el entorno exterior de nuestros colegios y centros educativos, empezando por los colegios públicos. Aumentar la seguridad vial y el respeto a la sosteniblidad por parte de la comunidad educativa del distrito, respetando la normativa de obligado cumplimiento de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, así como las contempladas en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid (Art. 10, Art. 86 y otros)

BENEFICIARIOS/AS: El alumnado de todos los centros escolares del distrito, así como su profesorado, familias y vecindario en general, que se vería también positivamente afectado.

Por lo anterior, se PROPONEN las siguientes MEDIDAS a llevar a cabo:

  1. Realizar auditorías medioambientales, de seguridad vial, accesibilidad, por parte del Ayuntamiento de Madrid y con la participación de la comunidad educativa, para detectar los puntos problemáticos.
  2. Realizar un estudio técnico (de viabilidad) en cada centro educativo y sus inmediaciones, para detallar obstáculos/barreras arquitectónicas/ desniveles/, infraestructuras como M-30, M-40, A42, etc. existentes, así como puntos peligrosos para transitar peatones/bicicletas, sin semáforos o pasos de peatones y eliminar esa peligrosidad.
  3. En base a lo detectado en 1) y 2), se deberían ejecutar las intervenciones necesarias en áreas y aspectos como los siguientes:

A. MEDIDAS URBANÍSTICAS:

  1. Eliminación de barreras arquitectónicas o mobiliario urbano que dificulte la visibilidad, ensanchamiento de aceras en los accesos a colegios con calles estrechas, colocación de vallas de seguridad, pavimento antideslizante, nivelación de rasantes, iluminación adecuada, etc.
  2. Estudio y peatonalización de calles si fuera preciso, convirtiéndolas en calles de especial protección para el peatón o zonas de prioridad peatonal.
  3. Mejora de las infraestructuras ciclistas y peatonales para desplazarse por los barrios del distrito de una forma más segura y autónoma, tanto andando, como en bici, silla de ruedas, con carritos de la compra, coches de bebés o patinete, con el fin de tener una ciudad más segura y amable, con menos contaminación y ruidos.
  4. Instalar dispositivos disuasorios en las aceras, frente a la entrada/salida de los centros escolares, para impedir aparcar sobre ellas y facilitar la circulación peatonal o en bici de su comunidad educativa, así como para aumentar la visibilidad y la limpieza en esos accesos. En los casos en que se gane espacio con esta medida, se instalarán aparcabicis o carriles bici.
  5. Creación de áreas estanciales, espacios de convivencia en las proximidades con instalación de fuentes a menos de 50 metros y bancos a la entrada al colegio. Disponibilidad de bancos y zonas de conversación para esperar al alumnado: bancos en línea, bancos enfrentados para posibilitar el diálogo, etc.

B. SEÑALIZACIÓN: Repintado de señalización horizontal, revisión y refuerzo de la vertical, mejora de la visibilidad de peatones en pasos de cebra, instalación de pasos de peatones luminosos y bandas limitadoras de velocidad frente a los accesos de todos los centros educativos.

C. MEDIDAS QUE MOTIVEN EL USO DE TRANSPORTE COLECTIVO SOSTENIBLE:

  1. Organizar pedibuses (http://eustarsmadrid.blogspot.com.es/2015/03/que-es-un-pedibus.html) y bicibuses. (http://eustarsmadrid.blogspot.com.es/2015/04/que-es-un-bicibus.html) para sensibilizar y crear conciencia entre el alumnado más pequeño y sus familias de la posibilidad de otras formas más saludables y sostenibles de ir al colegio.
  2. Instalar aparcamientos de bicicletas a la entrada de esos centros o a la salida de cada una de las estaciones de Metro/ parada de autobús de Madrid.
  3. Colocar planos “Metro minuto”, desde las paradas de autobuses o estaciones de Metro, hasta los centros educativos, para fomentar la movilidad peatonal.

D. MEDIDAS que, entre otras, hagan cumplir la normativa de impedir la doble fila en el entorno de los centros educativos aumentando la vigilancia/control/sensibilización sobre ello.

E. INTRODUCCIÓN DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD, a 30 km/h o 20Km/h, de los vehículos privados motorizados en las calles de las proximidades a los centros educativos de Madrid con mucho tráfico (mediante instalación de señales indicativas de recomendación/prohibición de superar dicha velocidad, así como dispositivos físicos, en el pavimento, que dificulten superarla) dando cumplimiento a la ordenanza de movilidad.

F. MEDIDAS EDUCATIVAS/DE SENSIBILIZACIÓN/ COMUNICACIÓN:

  1. Impartir talleres de educación vial, movilidad sostenible, mecánica básica y puesta a punto de bicicletas, a los miembros de la comunidad educativa de los centros escolares de Carabanchel, para aumentar la conciencia de la necesidad de disminuir el uso del tráfico privado motorizado, con el suministro/contratación de los correspondientes medios materiales y humanos.
  2. Realizar campañas de sensibilización/difusión en los medios periodísticos de Madrid, así como en redes sociales, para dar a conocer la implantación del punto F.
  3. Creación de una red propia de comunicación de todos los centros implicados en el programa, así como encuentros/jornadas para mejorar la seguridad vial y evaluar las medidas implantadas.

CONCLUSIÓN: Al ejecutarse actuaciones como las descritas se podría mejorar la seguridad vial, reducir la contaminación acústica y del aire, contribuir a disminuir el cambio climático, a impulsar la movilidad sostenible, potenciar la educación ambiental y el deporte en los centros escolares de Usera. Asimismo, ganar espacio público fomentando la participación, autonomía infantil, relaciones sociales, aumento de la responsabilidad, el ejercicio físico, hábitos de vida saludables, cultura de lo cercano, el comercio local y la solidaridad (los comercios amigos pasan a apoyar y vigilar los itinerarios infantiles). Como se indica en el proyecto “Stars”, del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, “Reducir el peligro urbano significa limitar el número y la velocidad de los coches, reconvertir nuestras ciudades en espacios habitables donde niños y niñas puedan crecer en libertad. (Página 51, ROMÁN; PERNAS (2009): ¡Hagan sitio, por favor! La reintroducción de la infancia en la ciudad. Organismo autónomo Parques Nacionales)”. http://www.educarmadridsostenible.es/modulo/movilidad-stars y https://www.miteco.gob.es/es/ceneam/recursos/documentos/hagan-sitio-infancia-ciudad_tcm30-170423.pdf

Más información complementaria y justificativa:

Informe del año 2016 de la contaminación acústica y del aire de los centros educativos de Madridhttp://www.ecologistasenaccion.es/article32018.html

Artículo periodístico informativo sobre afectación a la salud y al aprendizaje https://www.levante-emv.com/vida-y-estilo/salud/2018/09/25/aire-urbano-apto-cerebros-infantiles/1772126.html

Ejemplo de Proyectos ya realizados de estimulación de uso de caminos escolares seguros.https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Educacion_Ambiental/ContenidosBasicos/Publicaciones/MadridAPie/MadridAPieCaminoSeguroColeProyEduc.pdf

https://www.youtube.com/watch?time_continue=201&v=UFaf6HdQSpw

Ejemplo de proyectos presentados a presupuestos participativos de anteriores ediciones. Enlazaría con otros similares en otros distritos, o de toda la ciudad, que pasaron a la fase de votación en años precedentes o ganaron, tales como:

  • Infraestructuras ligeras para la ecomovilidad al cole en los barrios. Bicicletas.

https://decide.madrid.es/presupuestos/2016/proyecto/6427#tab-milestones

  • Caminos seguros a los coles de Centro

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/11981

  • Caminos escolares seguros a los centros educativos de Madrid

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/11543

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El Patio de mi cole es para Jugar!

29/12/2018  •  AMPA CEIP Nuestra Señora de la Concepcion  •  Foro Ciudad Lineal  •  Ciudad Lineal

 

El proyecto que presentamos; El patio de mi cole es para jugar! Es una propuesta educativa creada de forma participativa entre las AMPAS de 9 colegios públicos del Distrito de Ciudad Lineal: CEIP Carlos V, CEIP Méjico, CEIP San Benito, CEIP Nuestra Señora de la Concepción, CEIP San Juan Bosco, CEIP Miguel Blasco Vilatela, CEIP San Juan Bautista, CEIP Conde Romanones y CEIP Leopoldo Alas.

Consideramos que el patio del colegio debe ser un espacio para jugar de forma creativa, inclusiva, participativa, equitativa, sostenible, respetuosa y consciente de forma que se convierta en un espacio educativo al aire libre donde “educar jugando”.

Para mejorar y garantizar la mejora de los patios de nuestros colegios es necesario que la comunidad educativa se fortalezca como soporte emocional, comunitario y social del proceso educativo de nuestros hijos e hijas y se implique en el proceso generando espacios de participación y decisión colectiva desde criterios de equidad, igualdad e inclusión.

Así,  el proyecto que presentamos se propone los siguientes  objetivos específicos:

  1. Mejorar la calidad y oferta de las actividades y juegos que los niños y niñas pueden llevar a cabo en los patios de los colegios.

  2. Fortalecer a las Comunidades Educativas de los Colegios públicos del Distrito.

  3. Mejorar el mantenimiento de los patios, zonas al aire libre y huertos escolares de los colegios públicos del Distrito.

Glorieta Pradera del Saceral

Estudio para la mejora de la movilidad en la glorieta Pradera del Saceral

06/01/2019  •  Estación de Pitis  •  Fuencarral-El Pardo

El pasado 5 de diciembre de 2018, la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobaba la modificación del proyecto de urbanización de la unidad de ejecución 1 del PAU de Arroyo del Fresno, descartando la ejecución del vial que permitiría conectar la calle Rosalía de Castro con la M-40 por debajo del campo de golf.

Los vecinos ven como cada mañana se producen largos atascos en la glorieta Pradera del Saceral, que soporta gran parte del tráfico de salida y entrada desde los barrios de Montecarmelo, Arroyo del Fresno, Mirasierra, Peñagrande y El Pilar, además de conectar importantes viales como Arroyo del Monte, Monasterio de Silos y Ventisquero de la Condesa.

El colapso que sufre cada mañana la glorieta Pradera del Saceral no se ha solucionado con la instalación de un sistema de control semafórico compuesto por 26 semáforos. Este sistema es un parche, dado que esta glorieta es la única salida natural desde el distrito hacia la M40, además de controlar el flujo de vehículos desde y hacia la M30 y M40, aún a falta de los vecinos que se espera se instalen en Arroyo del Fresno en los próximos meses.

La falta de accesos del PAU de Montecarmelo, unida a la llegada de nuevos vecinos al PAU de Arroyofresno y el crecimiento de los barrios de Mirasierra y Peñagrande han provocado el colapso diario del único acceso del distrito a la autovía de circunvalación M-40.

En la actualidad, Montecarmelo apenas cuenta con cuatro accesos de entrada y salidas hacia Madrid: el puente de Tres Olivos, el paso bajo las vías hacia Mirasierra, el acceso norte hacia la calle Nuestra Señora de Valverde y por último, la calle Monasterio de Silos, que desemboca en la glorieta de la cual estamos hablando.

Esta falta de accesos es uno de los grandes problemas que causan los atascos, ya que supone un colapso diario de las salidas del barrio.

Ademas a escasos metros de la glorieta se encuentran en construcción un nuevo colegio privado y un centro comercial con dos edificios, uno de 6.256 m2 de superficie construido y otro de 10.552 m2 de superficie con diferentes locales comercialeszona de oficinas y más de 350 plazas de aparcamientoAldi y Ahorra Más han confirmado su presencia. Esto no hará más que agravar los problemas de trafico. Pedimos que se haga un estudio para la mejora de la movilidad en la glorieta Pradera del Saceral que incluya:

  • Valorar la posibilidad contemplada en el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 1997 de construcción del acceso entre la M-40 y Montecarmelo junto a la tapia del cementerio de Fuencarral, y cuyos viarios dentro del distrito ya están realizados, a falta exclusivamente de los accesos a la M-40 en sí mismos.
  • Mejora del acceso a la M40 desde Ventisquero de la Condesa; cada mañana, un gran atasco se genera en el acceso a la M40 sentido M607 y A1, al no ser un acceso directo, si no un ceda el paso. Nuestra solución consiste en eliminar uno de los cuatro carriles de circulación de la M40 previamente al acceso 54, dado que la intensidad de vehículos es menor hasta ese punto, para convertir ese carril en un acceso directo desde la rotonda anterior, eliminando el ceda el paso que causa atascos cada mañana -los cuales llegan hasta la propia rotonda y colapsan aún más el tráfico en la zona- y permitiendo un acceso ágil y rápido para todos los conductores.
  • Un estudio por parte de tecnicos municipales de otras posibilidades para solucionar el colapso en la glorieta.
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CARRIL BICI DESDE LA DEHESA DE LA VILLA HASTA EL PASEO DE LA CASTELLANA

21/12/2018  •  Miguel de A.  •  Tetuán

Un carril bici que transcurra por Francos Rodríguez, Bravo Murillo, Ávila y/o Juan de Olías y Gral. Perón

La infraestructura que se propone avanza y está incluida en la necesaria Red Ciclista Básica de carriles reservados para la bicicleta que figura en el propio Plan Director de  Movilidad Ciclista de Madrid aprobado por el Ayuntamiento de Madrid y es recogida por la apuesta de Red Ciclista que proponemos desde la Asociación Pedalibre para 2019-21

https://pedalibre.org/2018/11/26/por-una-red-ciclista-para-2021/

Forma parte del eje que cruza Madrid de oeste a este (de Dehesa de la Villa hasta Silvano –Anillo Verde-), mayormente por avenidas principales, motivo por el que deberá emplearse  carril bici  suficientemente protegido e independiente del resto del tráfico, de características iguales o similares al construido en Santa Engracia y a costa de la actual calzada.

El itinerario completo coincide con uno de los propuestos por el mismo Ayuntamiento de Madrid, como infraestructura con cargo al presupuesto de 2017. Potencia extraordinariamente las infraestructuras ciclistas por las que pasa, carril bici Dehesa de la Villa y Anillo Verde (Silvano), y las futuras, especialmente, el carril bici por Bravo Murillo, el eje de la Castellana,  Príncipe de Vergara, Alfonso XIII y Arturo Soria

Desde el punto de vista local, este tramo cruza transversalmente el distrito de Tetuán y conecta el Paseo de la Castellana, del que hay un esquema funcional y un compromiso municipal de construcción de un carril bici, con la Dehesa de la Villa (distrito Moncloa) a través de General Perón, Ávila y/o Juan de Olías, Bravo Murillo y Francos Rodríguez. En la calle Bravo Murillo  hay, al menos, dos estudios presupuestados (presupuestos participativos 2018) para construir un carril bici:

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/11636

https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/10042

lo que anticipa su construcción definitiva y avanza hacia un mínimo mallado en la zona, conectando la Plaza de Castilla y los barrios que componen Tetuán.

Conecta importantes puntos de interés como el entorno administrativo de la Castellana, la zona comercial de Bravo Murillo, el colegio Virgen de la Paloma, el estadio Santiago Bernabéu o el Parque de la Dehesa de la Villa, entre otros, y estaciones como Santiago Bernabéu, Estrecho, Francos Rodríguez… y, ya en el eje de Bravo Murillo, Plaza de Castilla (intercambiador), Vadeacederas, Tetuán, Alvarado y Cuatro Caminos, posibilitando la intermodalidad

Presentamos esta propuesta al tiempo que hacemos la correspondiente en el distrito de Chamartín, Ciudad Lineal y Hortaleza a fin de continuar el itinerario Dehesa de la Villa – Silvano (Anillo Verde)

Propuesta UN HUERTO URBANO ENTRE METALES

UN HUERTO URBANO ENTRE METALES

13/12/2018  •  gemahuelvag  •  Arganzuela

 PROPONEMOS UN HUERTO URBANO ENTRE METALES PARA COSECHAR UN TEJIDO SOCIAL MÁS SANO Y FELIZ.

En nombre de  la Asociación de vecinos Don Tierno, proponemos solicitar al Ayuntamiento de Madrid la cesión de terreno público en el distrito de Arganzuela, concretamente en el barrio de los Metales (hay terrenos municipales que LLEVAN SIN NINGÚN USO MÁS DE 10 AÑOS) para instalar un UN HUERTO URBANO y ayuda para su puesta en marcha. Porque los huertos urbanos son un instrumento que redunda en la mejora del medio ambiente urbano, y suponen un espacio común de encuentro y participación del tejido social del barrio.

Por ello, proponemos crear un huerto urbano que permita aprender/enseñar a cultivar, airear la tierra, escardar, regar, recolectar, tomar conciencia del origen de los alimentos y, no menos importante, aprender a compartir tareas y compromisos. El huerto será un espacio común y vecinal donde se fomenten las relaciones personales y emocionales y en él tendrán cabida todos: personas de 3ª edad, personas con riesgo de inclusión social, mujeres víctimas de maltrato o violencia de género, personas con discapacidad... En definitiva, un espacio abierto a TODOS LOS CIUDADANOS para el aprendizaje, el diálogo y el debate y, cómo no, simplemente para disfrutar trabajando en el huerto.

En torno al huerto pueden girar actividades públicas y participativas, ocasiones para el aprendizaje social y en valores, mediante jornadas de puertas abiertas, actividades escolares, festejos en fechas señaladas en el calendario hortícola, exposiciones, donación de productos de la tierra para fines sociales, mercadillos solidarios sin ánimo de lucro, etc.

JUSTIFICACIÓN:

Nuestra propuesta pretende seguir un modelo de huerto vecinal, integrado en la estructura urbanística que permitirá recuperar un espacio baldío y en desuso y darle una función social. Los huertos son espacios abiertos que pueden cumplir una gran diversidad de funciones de las cuales destacan:

La función social: Vinculadas al potencial de cohesión social de los huertos a través de actividades educativas, lúdicas, terapéuticas, etc. que explican en buena medida el renovado interés social que hay por estos espacios.

La función cultural: La tradición hortícola forma parte de la cultura popular, el modo de vida y el carácter de cada lugar.

La función saludable: Derivada de los numerosos efectos beneficiosos de los huertos sobre el bienestar personal, la salud y la alimentación.

La función ambiental-urbanística: Relacionada con el potencial de los huertos por conservar los valores y las funciones ecológicas, culturales y paisajísticas de los espacios libres, especialmente en ámbitos periurbanos.

La función estética: A pesar de la diversidad formal de los huertos en las diferentes culturas, generalmente constituyen un referente de variedad, riqueza y armonía y tiene un papel destacado en el imaginario colectivo de las sociedades urbanas.

BENEFICIARIOS DIRECTOS:

Arganzuela es un distrito con una gran diversidad de barrios con perfiles muy distintos. El Barrio de los Metales, es un barrio con viviendas de una antigüedad entre 10 a 15 años y con una población infantil y juvenil muy alta, pero también está anexo al barrio de Legazpi y Delicias cuyo perfil de población es muy diferente, están compuestos en un gran porcentaje de personas mayores y de emigrantes.

Centros educativos:

No todos los colegios disponen de terreno para tener su propio huerto escolar, con lo que los colegios de la zona son beneficiarios directos, además ya contamos con la experiencia del Colegio Público Tirso de Molina, que puede servir de ejemplo.

  • Colegio Público Tirso de Molina
  • Colegio Público Miguel de Unamuno
  • Colegio Público Marcelo Usera

Sin olvidar los colegios concertados de la zona como:

  • Colegio Nuestra Señora de las Delicias
  • Colegio Luz Casanova

Centros de mayores:

Los Centros Municipales de Mayores, como el de la “Casa del Reloj”, Centro de mayores “Luca de Tena, Centro de mayores “Evangelios” en el distrito de Usera,  los Centros de Día Municipales de Arganzuela como “José Villareal” , “Arganzuela” o el Centro de día concertado “Sanivida”…

Otras Asociaciones vecinales y Organizaciones interesadas:

  • Eva - Espacio Vecinal Arganzuela.
  • Asociación Vecinal Nuevo Legazpi
  • La Fundación El Puente, tienen un proyecto de huerto y no tienen mucho espacio, podría desarrollarlos en nuestro huerto
  • Asociación de igualdad Juana Doña

· Centros de atención a personas con discapacidad y a sus familias como la Fundación “Manos Tendidas” y “ApanefA” “Asociación de Pacientes Neurológicos y familiares”. Ambas están ubicadas en las cercanías.

INFORME DE COSTE:

Para su creación calculamos un presupuesto de 25.000 €, para entre otras cosas: adecuación y limpieza del espacio, instalación de bancales y de sistema de riego, instalaciones para talleres y zona social, adquisición de herramientas etc., Además hay que tener en cuenta que este proyecto será viable, siempre y cuando el Ayuntamiento de Madrid cediera los terrenos. Este coste, ajustado, ronda el presupuesto de los últimos huertos urbanos que el Ayuntamiento de Madrid ha cedido a los vecinos para el inicio del huerto. 

Accesibilidad al Retiro por Mariano de Cavia

Accesibilidad a los parques del barrio para personas de movilidad reducida

17/11/2018  •  Anónimo  •  Retiro

En el barrio aún existen accesos a varios de los parques del distrito que son imposibles para personas con movilidad reducida, o bien carritos de bebe o bien bicicletas, etc...

Existen varios ejemplos. Uno de los más destacados es el acceso al parque del Retiro por Mariano de Cavia, con escaleras que impiden su uso por varios vecinos. Siendo este ejemplo uno de los más importantes ya que estamos hablando del parque referencia no del distrito si no de la ciudad, y que por supuesto debería estar a la altura de su importancia.

Otro acceso no adaptado es al Parque Martin Luther King por la calle Valderribas tiene un diseño totalmente inadecuado para el uso por personas de movilidad reducida. Además su diseño lo hace una zona ideal para que se produzca vandalismo. Ese acceso se encuentra lleno de orines, pintadas, basura, y con un claro sintoma de abandono total.

Por supuesto habrá más parques con falta de accesibilidad, deberán ser reportados por los vecinos o evaluados por los técnicos del ayuntamiento correspondientes para eliminar todas las barreras en cualquier acceso. 

La propuesta consistiría en modificar TODOS los accesos no adaptados a parques del distrito con un diseño moderno y antivandalísmo que implica espacios amplios de acceso (rampas),  buena iluminación para evitar zonas oscuras, eliminar "recovecos" que puedan acumular suciedad, eliminar zonas "ocultas" para que individuos puedan ocultarse para orinar, mejorar la iluminación, mejorar la visibilidad de la entrada, etc...  

Para llevar a cabo el proyecto podría incluso hacerse diversas propuestas de diseñoy llevarlas a votación en la junta municipal o en la propia Web de "decide.madrid", para que los vecinos seleccionen la más adecuada. 

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FERIA DE LA CULTURA EN MORATALAZ

29/12/2018  •  SergioB.  •  Foro Moratalaz  •  Moratalaz

Fomentar, preservar y difundir la cultura en sus diferentes manifestaciones mediante la realización de actividades dirigidas a todo tipo de público.

Desarrollar una Feria de la Cultura de Moratalaz, durante un fin de semana, sábado y domingo, haciéndola coincidir con la semana en la que se desarrolla el día del libro, en primavera.

El programa específico de actividades y la organización serán desarrollados por el Foro Local, las Asociaciones Culturales del Distrito, las Unidades de Cultura y Participación Ciudadana de la JMD, los Centros Culturales y Bibliotecas Públicas del Distrito, las librerías de Moratalaz y cualquier recurso, persona o colectivo interesado en aportar en la organización de la feria. (Escuela de Diseño, Coles e Institutos, AMPAS…)

Se estima como lugar óptimo para la ubicación del recinto ferial o:

  • la parte central del distrito, en concreto el parking en superficie ubicado en la confluencia de las calles Marroquína y Camino de los Vinateros, donde en otras ocasiones se han desarrollado actividades de ámbito similar.
  • El auditorio al aire libre conocido como “Hoyo” (confluencia de la calle Fuente Carrantona con Hacienda de Pavones) aprovechando el espacio y las gradas de esa Unidad Deportiva Básica.
  • Estamos abiertos a otras propuestas si se consideran más óptimas para el buen desarrollo del evento.