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Mostrando 31 - 40 de un total de 183 presupuestos participativos que contienen 'Urbanismo'

Añadir zona verde a Conde Casal hacia parque Martin Luther King

¡Parque en Conde de Casal!

17/11/2018  •  Anónimo  •  Retiro

La Plaza de Conde de Casal es un punto neurálgico de Madrid por el que pasan gran cantidad de viajeros y vecinos. El volumen de personas se incrementará aún más con la futura conexión con la línea 11 de metro. 

Crear una zona de parque infantil o para personas de la tercera edad resulta extremadamente complicado ya que sus isletas centrales tienen dimensiones muy reducidas y su acceso sería complejo por el volumen de tráfico. Tampoco parece viable crear estas zonas en las proximidades de Doctor Esquerdo o Avenida de Mediterraneo, por la densidad de viandantes y vehículos además de la escasez de espacio.

Sin embargo, la calle de Carlos y Guillermo Fernández Shaw, tiene una densidad de tráfico considerablemente menor a las otras dos arterias que podría ser el punto que necesita la plaza para perder su aspecto duro y "alquitranado" sin zonas verdes. 

La propuesta es una integración de la Plaza Conde Casal hacia el Parque Martin Luther King (a escasos 200metros), a través de la Calle de Carlos y Guillermo Fernández Shaw, señalando el acceso al parque y aprovechando dicha calle para prolongar el parque haciendo la Plaza más "verde" y "amigable". Para ello se añadiría vegetación a la calle prolongando a la ya existente en el parque, tanto en acera como en la mediana. (en caso de ser posible técnicamente)

Las posibilidades son muchas y deberán ser valoradas por los técnicos del Ayuntamiento para decidir cual es la más adecuada, pero un ejemplo podría ser prolongar el pavimento rojo del parque por la calle hacia la plaza, incluyendo árboles y vegetación provocando una sensación de unión y prolongación del parque. Aprovechando tendéncias de urbanismo y paisajismo que provoquen la sensación de unión y fluidez entre la plaza y el parque. 

El coste no debería ser demasiado elevado ya que únicamente sería la adecuación de los 200metros de la calle con vegetación y estudio paisajistico para la correcta integración. 

Además dicha unión mejoraría la integración de diferentes zonas verdes del barrio, pudiendo llegar al Retiro desde el Parque Martin Luther King en bicicleta, gracias a esta propuesta y a las otras ya aprobadas, y permitir a los numerosos viajeros que puedan disfrutar de instalaciones deportivas cercanas del barrio:

- Bulevar en la Avenida del Mediterraneo: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2018/proyecto/11105

- Carril bici desde Conde de Casal al Retiro: https://decide.madrid.es/presupuestos/2016/proyecto/4616?spending=true

200.000 €
Calle_Ofelia_Nieto.JPG

Bulevar en la Calle Ofelia Nieto

11/12/2018  •  sergiogil  •  Tetuán

Remodelar la C/Ofelia Nieto para convertirla en un bulevar, ampliar las aceras, dotarlas de arbolado (ahora no hay), reducir de 4 a 2 carriles la calle, crear una acera con aparcamiento en batería, dotarla de mobiliario urbano y conectar mediante el bulevar las 2 fuentes que rodean la calle.

9.000 €
alcorque enrasado

Enrasado de alcorques

26/12/2018  •  Rodrigo Rodríguez Martín  •  Foro Retiro  •  Retiro

Madrid, con sus 5,7 millones de árboles, es la cuarta ciudad más arbolada del mundo. Limpian el aire, nos dan sombra y reducen el efecto de la isla de calor de la ciudad. Además, son un elemento más de la lucha contra el cambio climático y hábitat de algunas especies urbanas.

Sin embargo, en una ciudad pensada y diseñada para el coche con poco espacio para el peatón, suponen en muchas ocasiones un riesgo para la movilidad. Reducen la anchura de las aceras y suponen un riesgo de caídas. Además de ser un punto negro de limpieza, donde se acumulan residuos y la complejidad de su limpieza hace menos eficiente el servicio de limpieza del ayuntamiento.

Por tanto, proponemos que se elabore un plan por el cual sean enrasados los alcorques del distrito que se hallen en aceras y plazas. El método escogido deberá ser el menos invasivo para la supervivencia de los árboles. Además, la actuación priorizará los alcorques que se hallen en las aceras más estrechas del distrito y las más transitadas por los peatones.

50.000 €
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Rediseño parque Gran Vía del Este

04/01/2019  •  Jotache  •  Vicálvaro

Parque de aprox. 600m  Foco de botellones y peleas sobre todo con la llegada del buen tiempo. Grupos de menores y gente carente de educacion y respeto se reúnen para realizar botellones. Arrancan los bancos, rompen el mobiliario de parques infantiles, rompen farolas y provocan ruidos hasta altas horas de la madrugada, circulan en motocicleta por el interior con el consiguiente peligro para niños y gente mayor. Dejan cristales rotos de botellas y basura diariamente tanto dentro como fuera de los parques infantiles.

Este parque es inutilizable por los vecinos y sus familias, propongo las siguientes acciones:

  • Reducir el excesivo mobiliario urbano de madera y sustitirlo por sillas individuales (para evitar que se sientes en grupos) o bancos de piedra para que nos los puedan arrancar
  • Hacer el espacio más abierto eliminando vegetación tras las que se ocultan de vecinos y policía, para evitar que sea una zona de botellón
  • Nueva zona canina con elementos de agility
  • Sustituir los parques infantiles por otros más modernos y con suelo de caucho
  • Instalacion de riego automático para hacer del parque una zona verde durante todo el año
  • Fuentes con bebederos para perros
  • Más iluminación para que la gente que va por la noche esté más expuesta. Evitar las zona oscuras que también utilizan para trapicheos.
  • Asegurar sumideros de agua para que nos se formen charcos inmensos cuando en inviernos hay grandes lluvias, hace el paseo intransitable para gente mayor y discapacitados
  • Creación de un carril bici que conecte con la estación de renfe y el parque de la Cuña Verde
  • Abrir un acceso desde Gran Vía del Este a la calle Dehesa de Vicalvaro. Con una escaleras o paso, actualmente hay que rodear un monticulo que bordea el parque si aparcamos el coche detrás.
  • Eliminar el monticulo trasero del parque que también facilita el aislamiento y fomenta el botellón.

Con estas medidas podremos recuperar el uso del parque para los vecinos y los niños.

 

15.000 €
Ejemplos de baño completo, la propuesta sería únicamente para orines

Orinales para perros conectados a la red de alcantarillado

14/11/2018  •  Zitronen  •  Centro

Existe un problema en toda la ciudad, especialmente visible en calles peatonales del centro desde hace años y es la falta de control sobre los orines de perro. Cada año aumenta la población de perros y se debería planificar desde el ayuntamiento una gestión seria de residuos de estas mascotas. 

Ahora los dueños tienen la obligación de recoger los excrementos de los perros pero de los orines nadie se responsabiliza. Los problemas derivados de esto son muchos y afectan seriamente a fachadas de comercios y aceras, vehículos estacionados, jardinería y mobiliario urbano. La suciedad y el mal olor son en muchos casos insostenibles y aunque se intenta paliar con limpiezas en profundidad puntuales la realidad es que no son suficientes, en pocos días vuelve a su estado inicial.

No soy partidario de multar a los dueños, en cambio propongo inodoros para orines de perros que esten conectados a la red de alcantarillado. El material debería facilitar a los perros su uso y el diseño de los inodoros mimetizados con su entorno. Deberían estar situados estratégicamente, especialmente en calles muy maltratadas por los orines. Además propondría una campaña de concienciación cívica para su uso, publicidad en medios de comuniación/resdes sociales y guías/mapas para los dueños. Esto supondría también para Madrid ser referencia a la hora de gestión de este tipo de residuos.

Tener un animal/mascota en una ciudad conlleva una gran responsabilidad, no solo con la animal/mascota sino también con los vecinos, la calle es de todos.

 

Otros casos de uso:

18.000 €
Imagen del Proyecto

CARRIL BICI EN AVENIDA PABLO NERUDA - ARCO ESTE MADRID

25/12/2018  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

Bicillecas, en colaboración con Pedalibre y su Propuesta de Red Ciclista para Madrid 2021, presenta el Proyecto de Carril Bici en la Avenida de Pablo Neruda como parte del futuro Arco Este de Madrid.

Este itinerario ciclista por la Avenida de Pablo Neruda y (su continuación por el Distrito de Moratalaz) está incluido con la Red Básica Ciclista que propone el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y actualizado en 2017, por lo que su ejecución es totalmente factible y deseable.

Además, esta infraestructura integral de Movilidad Sostenible también está incluida en los siguientes Proyectos Municipales, lo que refleja su excepcional importancia:

El itinerario discurre por toda la traza de la Avenida de Pablo Neruda, desde la fuente de la Asamblea de Madrid hasta el cruce con la Autovía A3, de tal forma que conecta con las siguientes infraestructuras ciclistas ejecutadas, en proceso de ejecución o propuestas:

  • Anillo Verde Ciclista, mediante las Sendas Ciclables del Parque Lineal de Palomeras (al norte) y el también propuesto en estos Presupuestos Participativos "CARRIL BICI AVENIDA DE BUENOS AIRES" (al sur).
  • Carril Bici del Itinerario Miradores: PLAN MAD-RE / Proyectos en marcha / Espacios Públicos / Itinerarios habitables / Miradores. https://planmadre.madrid.es/index.php/miradores/
  • "CARRIL BICI EN LA AVENIDA DE ENTREVÍAS", proyecto también propuesto en estos Presupuestos Participativos. https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/14931
  • "CARRIL BICI AVENIDA ALBUFERA - RECUPERACIÓN DE PISTAS BICI DEGRADADAS", proyecto también propuesto en estos Presupuestos Participativos.

La tipología que se propone necesariamente deberá ser carril bici protegido e independiente del resto del tráfico, de características iguales o similares al construido en Santa Engracia en lo que respecta a la seguridad, comodidad y atractivo. Queremos para nuestro Distrito infraestructuras de la máxima calidad y solvencia técnica.

Durante la pasada Semana de la Movilidad 2018, y con el apoyo del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, más de un centenar de personas realizaron una marcha en bicicleta y en autobuses de la EMT que reivindicaba la ejecución del Proyecto del ARCO ESTE donde se encuadra este Carril Bici en la Avenida Pablo Neruda.

Necesitamos tu voto para demostrar a Ayuntamiento que los vecinos de Puente de Vallecas queremos una red de carriles - bici en nuestro Distrito. Es una propuesta que cuenta con los más detallados Estudios Técnicos justificativos y un gran apoyo popular; sólo necesita de un último empujocito ciudadano en estos Presupuestos Participativos para llevarse a cabo ;)

Si quieres más información sobre el ARCO ESTE puedes consultar el siguiente enlace, escribirnos a arcoestemadrid@gmail.com o seguirnos en twitter @EsteArco

https://www.planur-e.es/articulos/ver/esquema-funcional-de-ordenaci-n-de-la-movilidad-y-el-espacio-p-blico-del-arco-este-de-madrid-arturo-soria-pablo-neruda-/completo

10.000 €
Carril Bici Buenos Aires

CARRIL BICI AVENIDA DE BUENOS AIRES

25/12/2018  •  Vallekas Sostenible  •  Puente de Vallecas

Bicillecas, en colaboración con Pedalibre y su Propuesta de Red Ciclista para Madrid 2021, presenta el Proyecto de Carril Bici en la Avenida de Buenos Aires que discurre por la mencionada Avenida de Buenos Aires, desde su intersección con la Avenida de la Albufera hasta el Anillo Verde Ciclista a su paso por la Estación del Pozo.

Este itinerario ciclista por la Avenida de Buenos Aires está incluido con la Red Básica Ciclista que propone el Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid 2008 y actualizado en 2017, además de en el proyecto de ámbito Municipal-Europeo CIVITAS ECCENTRIC por lo que su ejecución es totalmente factible y deseable. Sólo necesita un pequeño empujoncito ;)

La tipología que se propone necesariamente deberá ser carril bici protegido e independiente del resto del tráfico, de características iguales o similares al construido en Santa Engracia en lo que respecta a la seguridad, comodidad y atractivo. Queremos para nuestro Distrito infraestructuras ciclista de la máxima calidad y solvencia técnica.

Este itinerario conecta con las siguientes infraestructuras ciclistas ejecutadas, en proceso de ejecución o propuestas:

8.000 €
Cruce_C_de_Barcelona.jpg

Isletas en los cruces de la Avda. de la Ciudad de Barcelona que carecen de ellas

26/12/2018  •  Pacarlas  •  Foro Retiro  •  Retiro

La mesa de movilidad y urbanismo del foro local de Retiro lamenta profundamente los 4 atropellos, dos de ellos mortales, sucedidos en calles del distrito Retiro durante el mes de octubre. Por ello desea plantear unas medidas de seguridad vial que ayuden a evitar accidentes como estos.

Por ello proponemos dotar a la Avenida Ciudad de Barcelona de más  isletas en los cruces peatonales regulados por semáforo siempre que las medidas del vial lo permitan, en todo el tramo de la calle que atraviesa el distrito. Esta calle es el único vial de distribución del distrito que carece de Isletas en muchos de sus cruces.

Es especialmente preocupante este hecho en el tramo que queda enfrente del CEIP Calvo Sotelo.

 

 

100.000 €
Imagen propuesta para el Barrio de Prosperidad -Chamartin

Promoción Comercio local y limpieza, creando corredor atractivo fachadas Prospe

05/01/2019  •  Adriana.  •  Chamartín

Potenciar la zona con un área de interés y amenidad de fachadas que permita fortalecer el comercio local, la limpieza y el atractivo del barrio.

Tratamiento de fachadas tipo la zona de Wynwood en Miami (ver fotos 1), que ha transformado un área deprimida en gran atracción para la ciudad.  Se puede realizar un concurso para selección de murales y su realización, integrándola con otras actividades culturales y de ocio que acompañen, promoviendo el comercio local y llevándolo hasta el renovado Mercado de Prosperidad.  Realza el barrio, promueve el embellecimiento y la limpieza del sector y atracción de visitantes a la zona.

La idea surge porque en Prosperidad hay muchas zonas deterioradas y locales vacíos, grafittis que dan sensación de abandono en el barrio (ver fotos 2) y se llena de basura.  Se ha dado la suerte que han aparecido varios comercios que ya han aprovechado esta herramienta de murales de embellecimiento en el inicio de la Calle Canillas (ver fotos 3), por lo que propongo como área piloto crear un eje que inicie en Calle Canillas 1, se lleve hasta el mercado de la plaza de Prosperidad (ver plano).  La ventaja de esta iniciativa es que es una herramienta replicable en otras zonas de la ciudad y que permita combinar múltiples actividades e iniciativas para su máximo aprovechamiento (concursos, conciertos, ferias gastronómicas, actividades para niños, entre otras cosas).

Por correo amplía y concreta el enfoque de la propuesta:

El enfoque para el desarrollo del proyecto es de participación ciudadana, y mejorar un distrito de manera innovadora, promoviendo las artes y la cultura, conjugándola ccon el refuerzo de la limpieza, que a su vez atraiga visitantes y fortalezca el comercio local.

La solicitud de gasto y la participación del Ayuntamiento se enfoca en una primera etapa en la organización del concurso, gestión de espacios, promoción, divulgación, materiales y premiación de los murales a realizar por las comunidades de vecinos de los inmuebles del área.  El Ayuntamiento puede reforzar la propuesta con la intervención y animación en los espacios públicos, áreas comunes y mobiliario urbano que den una globalidad al área y al proyecto.  La imagen que esto da al área fortalece el valor de la comunidad, atrae recursos económicos para el sector y da vida al área propuesta del corredor de la Calle Canillas llegando al Mercado Municipal de Prosperidad en el que se realizó un gran esfuerzo de renovación y que requiere atraer más público y clientes.  Además es un proyecto replicable en otras áreas del barrio y de la ciudad.

Esto promueve el arte, la cultura, la participación de los vecinos, genera empleo, atrae personas al barrio, y embellece y promueve la limpieza del sector.

80.000 €
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Reforma parque puerto Rico iglesia

12/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín  •  Chamartín

Reforma integral del parque puerto Rico iglesia, el cual se encuentra en un estado lamentable, entre los residuos , los  excrementos , el barro, los coches y las motos   hacen de este "parque" una autentica vergüenza de la almendra  central y del barrio de Chamartín  en pleno siglo 21 . necesita urgentemente las siguientes mejoras :

1) adoquinado completo de las zonas de tierra 

2) recuperación de las zonas destinadas al aparcamiento y reforestación de la misma y del resto del parque .

3) aumento significativo de la iluminación

4) instalación área canina 

5) instalación circuito biosaludable

6) aumento reposicion y sustitución del mobiliario urbano ( bancos , papeleras , señalies , bolardos , vallas , fuente , papeleras,etc).

7) Destinar más medios para su limpieza y mantenimiento.

 

30.000 €