Decide Madrid

Proyectos de gasto con ámbito: Centro

Esta partida tiene un presupuesto de 2.446.965 €

Ampliación de aceras en C/ Toledo

05/12/2018  •  andresalas  •  Centro

Ampliación de la superficie peatonal en la C/ Toledo entre la Puerta de Toledo y la Plaza Mayor,incrementando el ancho de las aceras, eliminando mobiliario urbana y reduciendo la superficie destinada a los vehículos. Ternas la puesta en marcha de Madrid Central y la reduccion del tráfico de tránsito propongo disminuir el espacio destinado a los vehículos y dando más espacio a los usos peatonales.

234 apoyos

Aparcamientos habilitados para bicicletas en el centro

01/12/2018  •  Diego Menéndez  •  Centro

Quisiera aprovechar esta oportunidad que me brinda el Ayuntamiento para realizar una petición concreta.

En estos momentos en  que asistimos a la remodelación del centro, creo que estamos ante la gran oportunidad de generar una amplia y moderna infraestructura que dé cabida a las bicicletas en Madrid. No me refiero a dotar al ciudadano de la posibilidad de utilizar las públicas, decisión a mis ojos muy acertada, sino de reivindicar y potenciar de forma paralela el uso de las bicicletas privadas.

Acorde a las pretensiones del Consistorio en lo tocante a evitar contaminaciones, ruidos, atascos, etc… favorecer la movilidad mediante la bicicleta tiene infinidad de ventajas frente a, si se me apura, prácticamente ningún inconveniente.

Por todo ello, el punto central de esta petición es a mi entender el más crítico: para favorecer que la ciudadanía se vuelque de lleno con las bicis son necesarios aparcamientos o lugares destinados a tal efecto para ellas.

Esta reivindicación nace más de la práctica que de la teoría. Cuando uno se lanza a las calles de Madrid en bicicleta, lo hace con la satisfacción de contar con una gran red de carriles bici. Pero inmediatamente esta red se queda coja, incompleta.  En otras palabras, carente de su accesorio fundamental: los aparcamientos. Este hecho tiene una consecuencia directa de vital importancia, que es no poder dejar este medio de transporte al aire libre en destino. Es decir, a día de hoy en la mayoría de las ocasiones, utilizar la bicicleta implica necesariamente dos cosas. O dejarla en la calle a su suerte, con muy pocas bicis más acompañándola, o meterla en un portal o similar (quien cuente con esta posibilidad) con las molestias que eso origina para todos. 

Estoy convencido de que la inmensa mayoría de quien hoy se plantea desplazarse en bicicleta no lo hace aún porque no puede aparcarla en un lugar adecuado, para hacer sus compras, gestiones o disfrutar de su tiempo libre despreocupadamente. De poco sirve poder ir en bici si no se tiene donde dejarla.

Por ello opino que esta es la gran oportunidad de dar a Madrid buenos y abundantes aparcamientos, dando un golpe definitivo a la congestión y a la contaminación de la ciudad y de paso, mejorando el estado de salud de los ciudadanos.

Hacer esto equivale sin duda a promover una estructura de movilidad moderna y a la vanguardia de los tiempos, que es lo que Madrid se merece.

Por tanto ante la evidencia de sus múltiples ventajas, ¿hay alguna excusa para darle la espalda a la bicicleta? 

Adquiramos definitivamente un compromiso real con este gran medio de transporte.

 

Diego Menéndez

201 apoyos

Parques infantiles en el centro

18/11/2018  •  Cris Amoedo  •  Centro

Estaria muy bien que los parque infantiles del centro fuesen renovados y limpios.

Me refiero a Plaza de Santa Ana, calle Huertas que por favor retirasen los contenedores de basura de sus proximidades

Los niños del barrio de las letras tienen unos parques bastante precarios

302 apoyos

Carretera de bici en la cuesta de san vicente

27/11/2018  •  ScottHayes  •  Centro

Las áreas de ciclismo desarrolladas recientemente en Madrid son fantásticas, pero a menudo es difícil para las personas viajar en bicicleta entre estas zonas. Dos de las zonas más populares para los ciclistas son Casa de Campo y el Centro. Actualmente es difícil viajar entre las dos y la principal carretera (la cuesta de san vicente) está extremadamente ocupada. La mayoría de los ciclistas tienen que viajar por el sendero para mantenerse seguros. Si hubiera una ruta ciclista en esta carretera, la ciudad sería mucho más segura para los ciclistas y mejoraría la sostenibilidad para todos.

158 apoyos
Calle_del_Doctor_Letamendi__desde_la_calle_de_Segovia.jpg

REFORMA DE LA CALLE DOCTOR LETAMENDI.

23/12/2018  •  Mario Bernal  •  Centro

-ANÁLISIS DE LA REALIDAD:

  • La c/ DOCTOR LETAMENDI está en un estado lamentable. El espacio destinado a los vehículos y peatones está totalmente desproporcionado. Las aceras son estrechas, el mobiliario urbano es muy antiguo y está muy deteriorado y está siempre llena de basura. El ancho de la acera no permite la circulación de una silla de ruedas y, a menudo, las aceras están invadidas por coches mal aparcados.

-PROPUESTA:

  • Ensanchar las aceras, mantener la fila de aparcamiento, pero reducir la anchura de la calzada que para un carril es demasiado ancha, remodelación del mobiliario urbano, nuevos pasos de cebra, instalación de bolardos y limpieza más regular.

Podeís apoyar más propuestas mías:

Gracias, un saludo.

26 apoyos
viaducto-de-segovia_17739.jpg

SUSTITUCIÓN CRISTALES VIADUCTO POR OTRA ALTERNATIVA

18/11/2018  •  Dani Piedrabuena  •  Centro

Los cristales instalados en el viaducto o puente de Segovia se instalaron hace más de una década con una intención clara de evitar los numerosos suicidios que desde allí se producían. 

Entendiendo ese problema el Ayuntamiento decidió instalar unos cristales blindados para evitar el problema y persuadir.

A sabiendas que su eliminación sería polémica, si que es cierto que tras estos años ha quedado demostrado que los cristales quedan sucios, con graffitis y empañados por frío, lluvia o suciedad a la mínima de cambio, anulando así una de las vistas panorámicas más bonitas de la ciudad. 

Mi propuesta pasa por quitar los cristales y buscar otro método en el que convivan la seguridad, la estética, la vista panoramica para disfrute de ciudadanos y turistas y el respeto patrimonial. 

No siendo experto en la materia, la idea que se me ocurre es levantar una simple verja de forja clásica (como las que hay en la Catedral o Palacio Real) más alta sobre la barandilla actual,manteniendo así el clasicismo, las vistas y la seguridad a partes iguales 

330 apoyos
Segovia_Nueva.jpg

Ampliación de aceras en el entorno de la Plaza de Segovia Nueva

05/01/2019  •  Xidrox  •  Centro

La Plaza de Segovia Nueva, situada al lado de un lugar emblemático como la Plaza Mayor, es un enclave actualmente dominado por el tráfico y por la superficie de calzada frente a la de aceras. En este punto concreto, confluencia de las calles Segovia y Toledo, la presión peatonal es de muy alta densidad, sin embargo el espacio dedicado al peatón es ínfimo y se hace verdaramente difícil transitar a pie en este cruce y sus calles adyacentes, formándose en ocasiones verdaderas aglomeraciones de gente.

Se propone una actuación que amplíe las aceras en todo el entorno a ambos lados de la calzada, desde la subida de calle Segovia a la altura de la calle de La Pasa y las Cavas, reduciendo la anchura de los carriles de coches a la estrictamente necesaria. También, aumentar el ancho de aceras en la confluencia con las calles de Toledo y La Colegiata, donde el ancho de calzada es incomprensiblemente ancho y de varios carriles para el tráfico rodado. 

Reordenar el tráfico proveniente de la Calle de Atocha hacia la Plaza de Segovia Nueva: cortar el acceso del tráfico por la Calle Imperial, peatonalizando a su vez esta calle y las calles Salvador y Lechuga. El beneficio sería para el peatón puesto que ya no bajaría tráfico por Imperial hasta calle Toledo al lado del paso subterráneo, donde también se propone una ampliación de aceras y eliminación del carril del tráfico al lado del túnel del parking de Plaza Mayor.

Creación de nuevos pasos de peatones.

103 apoyos
Aspecto actual de la calle

Peatonalización de la Carrera de San Francisco

15/12/2018  •  Diego Barba García  •  Centro

Se propone la peatonalización de esta calle para mejorar la estética (dado el lugar de interés en el que se encuentra), reducir el tráfico y reducir la contaminación acústica y atmósferica. 

  • En el nuevo espacio se dispondrán nuevos bancos, fuentes (para beber y ornamentales) y vegetación entre otros.
  • El tráfico que desee entrar en la plaza de la cebada, lo hará por la Calle Toledo
171 apoyos
Cartel Expo MECCANO

MUSEO DEL JUGUETE DE MADRID

22/11/2018  •  Valeroai  •  Centro

Aunque existen algunos museos de juguetes es España, sorprendentemente no existe en Madrid ningún museo del juguete, ni público ni privado.

La idea es que se destinara algún local adecuado del Distrito Centro para la instalación de ese museo, la propuesta la hago como Presidente de la ASOCIACIÓN CULTURAL ESPAÑOLA DE AFICIONADOS A LOS MECANOS (ACEAM), entidad que está declarada de Utilidad Pública Municipal, que ha orgabizado una treintena de exposiciones de Meccano por toda España, para mayor información su web www.aceam.org , cuyos asociados estarian dispuestos a aportar construcciones de gran tamaño o complejidad, como relojes, robots, grandes grúas, vehículos radio controlados o no, aviones, barcos, etc., realizados con el centenario juguete que es el MECCANO.

De la misma manera otras asociaciones como la de Amigos de los Ferrocarriles Minitura, igualmente estarian dispuestos a aportar maquetas y trenes eléctricos de juguete. Tambíén coleccionistas de toda clase de juguetes de todas las épocas se podrian invitar a aportar sus juguetes, con los que  se podría crear un gran museo en el que se vería toda la historia de los juguetes de España y del extranjero.

La participación del Ayuntamiento es imprescindible para aportar el local, que lo ideal es que fuera lo más centrico posible, las vitrinas y demás muebles necesarios, el mantenimiento y la vigilancia.

Se adjunta una imagen del cartel anunciador de la exposición MECCANO celebrada en abril de 2017 en la Escula de Ingeneria Industral de Madrid, organizada por nuestra asociación

ANTONIO VALERO AICUA

69 apoyos

Centro de interpretación o museo del Madrid árabe junto a la muralla árabe

15/12/2018  •  Gonzalo Cabrera López  •  Centro

Problema

Los restos de la muralla árabe de Madrid situados al sur de la Catedral de la Almudena son un monumento muy interesante que muchas veces pasa totalmente desapercibido para el visitante.

Para el turista interesado en conocer más sobre este período de la historia de Madrid no existe prácticamente información disponible más allá de un par de paneles desarbolados que no aportan gran información.

Este elemento de nuestro patrimonio se encuentra por tanto desaprovechado.

Propuesta

Sería relativamente sencillo construir un centro de interpretación o incluso un pequeño museo mediante la inversión de una cantidad relativamente pequeña si se utiliza el ingenio.

En el exterior se podrían instalar paneles informativos adicionales, una pequeña maqueta del Madrid árabe realizada en metal fundido o incluso se podrían proyectar filmes o realizar espectáculos de luces sobre la propia muralla

Además, existe un edificio (a mi entender abandonado) en la propia plaza, que da a la Cuesta Ramón, que se podría convertir fácilmente en un pequeño museo en el que se exhibiesen objetos de la época musulmana  o se explicase la creación de la ciudad o la conquista por parte de los cristianos.

111 apoyos