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Mostrando 91 - 100 de un total de 273 proyectos de gasto que contienen 'Movilidad'

Ejemplo de instalación deportiva básica

Instalación deportiva básica en El Cañaveral

05/01/2019  •  Carmen45  •  Vicálvaro

Se trataría de una instalación básica deportiva que podría ser una zona de campo de futbol, baloncesto, padel y/o calistenia.

Es necesario en una zona tan nueva incrementar las zonas deportivas donde poder disfrutar del deporte. Un barrio joven y con niños necesita crecer con estas instalaciones y no siendo un barrio carente de ellas.

600.000 €

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Carril bici en Doctor Esquerdo

Carril bici en Doctor Esquerdo (sentido norte)

29/12/2018  •  tR  •  Retiro

Carril bici en la calle Doctor Esquerdo entre Conde de Casal y Saínz de Baranda en sentido norte.

La propuesta es emplear uno de los carriles de circulación y la zona de aparcamiento para carril bici y ampliación de acera, con separación física entre la zona ciclista y la calzada. Debe discurrir también separado de los peatones, por ejemplo al nivel de la calzada de forma que el bordillo separe los espacios para evitar conflictos. El tramo tiene fuerte pendiente en sentido norte por lo que el carril bici se propone sólo en esa dirección.

Apoyamos la propuesta de Pedalibre (toda la ciudad) con un itinerario más amplio que incluye Doctor Esquerdo: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/14932 

Doctor Esquerdo forma parte de la Red Básica de itinerarios ciclistas en varios mapas del Ayuntamiento, aunque si fuese necesario que se incluya como tal se solicita en la propuesta que se registre como itinerario ciclista. 

 

Este otro proyecto de carril bici en el Distrito de Retiro conectaría con la infraestructura ciclista de O´Donnell y el carril bici de Juan Esplandiú aprobado en presupuestos 2018: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/12803 

Aprovechamos para destacar la propuesta de apertura del pasaje de John Lennon: https://decide.madrid.es/presupuestos/presupuestos-participativos-2019/proyecto/14499

733.000 €

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Proyecto parecido en La Cibeles

Glorieta de Quevedo para los Peatones

14/12/2018  •  Diego Barba García  •  Chamberí

Se propone repensar está glorieta que actualmente soporta una gran cantidad de tráfico para que se convierta en un nuevo espacio para el uso y disfrute del peatón. 

  • En primer lugar, se propone la pérdida de carriles de tráfico, dejando si es posible solo un carril dedicado a este. Con este espacio ganado se propone repensar la plaza, ensanchando las aceras y uniéndola con la estatua a Quevedo. Para ello el propio espacio de la estatua se ampliará y se hará más accesible. Además, se instalará un nuevo pavimento más estético y de plataforma única en toda la plaza.
  • En el nuevo espacio se instalarán farolas nuevas (bajas, de luz LED blanca), bancos, fuentes, aparcamientos para bicicletas, mesas ...etc
  • Se propondrá además la instalación de nueva vegetación, con nuevos árboles y arbustos que reduzcan los efectos de la isla de calor del distrito.

18.000 €

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Arreglo de las calles de Malasaña

19/12/2018  •  JuanjoRC  •  Centro

Como vecino del céntrico barrio de Malasaña llevo observando como de un tiempo ha está parte las calles del barrio están en pleno declive. Solo tenemos que ver cómo está la calle Corredera Baja de San Pablo dónde las raíces de los árboles han levantado asfalto y acera. La calle Pez está en el mismo deterioro, etc. 

Necesitamos con urgencia una renovación de las calles principales del barrio, no nos olvidemos del tránsito que existe en el mismo. 

370.000 €

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ASFALTAR LAS CALZADAS EN MAL ESTADO DE TODO EL DISTRITO

05/12/2018  •  Beaz  •  Usera

Usera es uno de los barrios más desatendidos de todo Madrid. Las carreteras, en su mayoría, están destrozadas. Boquetes que se parchean y con la mínima lluvia se reabren por los bordes, agujeros que ni se reparan, gravilla, etc.

Solicito al ayuntamiento que por favor ASFALTEN definitivamente y lo hagan bien para que no aparezcan más problemas en las carreteras ya que es muy peligroso.

Sin ir más lejos en la calle Simca hay que ir esquivando agujeros, en calle Marcelo Usera evitando la gravilla y los desniveles, en otras calles no se puede casi pasar de los charcos que hay.

1.165.000 €

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Carril Bici para la C/ Méndez Álvaro

27/11/2018  •  Julia Rguez. Arévalo  •  Arganzuela

El proyecto conistiría en crear un carril bici que recorriera toda la calle de Méndez Álvaro ya que es una arteria muy transitada por bicis que, a menudo, van por las aceras con la consiguiente molestia para los peatones.

1.448.000 €

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 Enlace de la M-40 con la Avenida de los Rosales

Terminación de urbanización del enlace de la M-40 con la Avenida de los Rosales

26/12/2018  •  Silvia González Iturraspe  •  Villaverde

Fruto de un proceso anterior de Presupuestos Participativos correspondiente al año 2016 (https://decide.madrid.es/presupuestos/2016/proyecto/4543 ) se hizo una parte del proceso de enlace de la M-40 con la Avenida de los Rosales. Sin embargo, esto sólo se realizó a un margen de la Avenida, el otro margen es completamente innacesible y un grave riesgo para los viandantes.

Solicitamos así la misma inversión: urbanización de aceras, drenaje subterráneo o pasos de peatones en el margen de la Avenida de Los Rosales.

Esta inversión vendría a completar la avenida y mejoraría mucho la conexión de San Fermín (Usera) con Los Rosales y El Espinillo (Villaverde).

250.000 €

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55.JPG

Carril bici conexión entrevías Méndez Álvaro con tierno Galván.

09/12/2018  •  Alex90jm  •  Puente de Vallecas

En las situaciones de contaminación actual, se pide un uso responsable del vehículo y se promueve el uso de transportes más verdes, y bien. A cambio se dan facilidades?? En entrevías nos encontramos con el problema, que para cruzar hasta Méndez Álvaro he ir a tierno Galván por ejemplo parque que frecuentamos muchos vecinos de entrevías. No hay una conexión segura para ciclistas ni propietarios de patinetes, no se puede circular por las aceras con ninguno de estos 2 mencionados pero sería una temeridad bajar por la avenida de entrevías con una bici o patinete por ese túnel, debido a ,la velocidad que bajan los coches y la cantidad de tráfico que hay y la solución no es que los coches bajen a 30kmh es poner un carril bici por donde poder circular seguros. Ya que la gente al final va por la acera “ Normal quieren seguir vivos” y te juntas con la gente que va andando corriendo más bicis. Esto no puede seguir así . Por ello promuevo que hagan un estudio para hacer un carril bici que comunique con Méndez Álvaro y así también poder continuar hasta atocha.

 

2.748.000 €

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madrid-inversiones-ciclistas.jpg

Carriles bici en avenidas con 3 carriles o más

15/12/2018  •  Javesc XI  •  Toda la ciudad

Una manera de seguir fomentando el uso de la bicicleta en el distrito de Arganzuela sería plantear carriles bici segregados en avenidas o paseos en los que haya suficientes carriles (3 o más) para el resto de vehículos. De este modo, el tráfico no se vería afectado negativamente y, en cambio, se dotaría a los ciclistas de un carril propio que daría mayor seguridad y además animaría a más gente a subirse a la bici.

8.143.000 €

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CierreCarrilBici.jpg

Trazado definitivo carril bici en las Rosas

15/12/2018  •  fernandezpe  •  San Blas-Canillejas

En 2010 se cerró el puente del anillo ciclista que cruzaba avenida Arcentales y se habilitó un trazado provisional debido a la construcción del nuevo estado Wanda Metropolitano.

Este trazado provisional es peligroso hay un pequeño tramo sin asfaltar, una bajada con una pendiente elevada, obliga a cruzar 5 calles por pasos de peatones, alguna de ellas con un tráfico elevado, transita por 2 parques y por último por una calle de dos carriles compartido con coches.

Tras la construcción del nuevo estadio y la urbanización de los accesos se ha desmontado el puente y se ha mantenido el trazado provisional.

En esta propuesta se solicita la construcción de un trazado definitivo que cierre el anillo ciclista. Se adjunta imagen con propuesta de trazado.

1.905.809 €

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