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Mostrando 101 - 110 de un total de 273 proyectos de gasto que contienen 'Movilidad'

Alternativas para la Avda. de la Ilustración

15/12/2018  •  CarlosVO  •  Fuencarral-El Pardo

La Avda. de la Ilustración es una fuente de contaminación y de riesgo dede atropellos para miles de vecinos. Propongo realizar un estudio sobre diferentes alternativas que sean viables y puedan aplicarse a esta vía: reducir carriles, soterrarla, radares de velocidad de tramo, cubrirla como el trozo de la M-30 que pasa por el Calderón,..

La zona sobre la que aplicaría el estudio sería desde donde se cruzan M-30 y Monforte de Lemos hasta donde finaliza la Av. Ilustración cerca de ya de la autovía de Colmenar.

30.000 €

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ÁRBOLES_EN_ARAGONES_1.jpg

PONER ÁRBOLES Y BANCOS EN LA AVDA. DE LUIS ARAGONÉS

16/12/2018  •  PETRAS11-GRUPO PEINETA  •  Foro San Blas-Canillejas  •  San Blas-Canillejas

La avenida de Luís Aragonés se ha  convertido en una zona de paseo del barrio, desde la Glorieta de Grecia hasta la de Carlos Llamas, vemos diariamente paseando a muchos vecinos del barrio, andando o en bici  por el carril. Queremos elevar está petición para que este paseo tan transitado sea dotado de arbolado y bancos elementos que se han olvidado en su diseño y que echamos en falta por necesarios e imprescindibles para no sucumbir en verano abrasados y desfallecidos.

Los árboles: Canon de Belloch,

que sean de hoja perenne y crecimiento rápido, y poca necesidad hibrida. Relación con la acera, con el espacio de circulación y de estancia peatonal (tamaño y forma de los alcorques, cubrición de alcorques, sombreado). Sugerimos las siguientes especies: Pino  piñonero, pino carrasco, cedro, sabina, Abetos, cipreses, Quejigo, Olmo de Siberia, Fresno  Ciruelo Rojo.

 Así como incorporar al sistema vegetal urbano (no solo se trata de árboles) otras especies con gran valor ornamental y enorme capacidad de sombreamiento superficial, como son las trepadoras, entre las que destacaría la Glicinia (Wisteria).

139.859 €

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Creación de carriles bici en el Barrio del Pilar

22/11/2018  •  llopez  •  Fuencarral-El Pardo

El Barrio del Pilar tiene muchos metros de medianas en los que podrían construirse carriles bici para recorrer el barrio con facilidad y evitando que los que quieran usar este medio de transporte tengan que compartir la calzada con los coches, con el peligro que esto conlleva. La Avenida de Monforte de Lemos, la Avenida de la Ilustración o la calle Ginzo de Limia podrían albergar estos carriles bici sin problema. Los bloques de hormigón que han colocado en esta última calle a modo de asientos sólo suponen un riesgo para que nuestros ancianos sufran golpes de calor en verano, ya que ninguno está a la sombra. Tampoco tiene sentido que estén convirtiendo las medianas de esta misma calle en bulevares peatonales, ya que no se conectan las unas con las otras, y hay que cruzar constantemente a la acera principal, para volver a cruzar a la siguiente mediana algunos metros más abajo. Un carril bici tiene mucho más sentido, sobretodo teniendo en cuenta la cantidad de bicicletas y patinetes de uso compartido que hay ahora en el barrio.   

3.853.000 €

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Piscinas de Peñuelas

Renovar las piscinas de Peñuelas

13/11/2018  •  JGL  •  Arganzuela

Una de las propuestas que se podría llevar a cabo en el distrito de Arganzuela es la mejora de las instalaciones deportivas de las piscinas de verano de Peñuelas. Estas piscinas necesitan una profunda renovación. Aunque se han realizado algunas de ellas, estas son insuficientes. Algunas de las medidas que se podrían ejecutar son:

  • Las piscinas habría que reformarlas, los azulejos azules de las piscinas están muy sucios y desgastados. Las escaleras deberían ser cambiadas por unas nuevas, al igual que las duchas de acceso que muchas de ellas no funcionan y no tienen presión del agua.
  • Otro aspecto sería el suelo de alrededor de las piscinas, se podría cambiar y mejorar debido a que es muy resbaladizo cuando está mojado.
  • El césped de alrededor de las piscinas apenas crece y solo es tierra. Se debería de cambiar la estrategia de plantar la hierba tan tarde y tenerlo mejor cuidado.
  • Los vestuarios se han quedado antiguos y se podrían reformar y poner nuevo mobiliario, ya que tanto las duchas y los servicios de aseo están obsoletos.
  • En la cafetería se podrían añadir mejoras en sus servicios.
  • También se podría plantear una ampliación de las piscinas a través de un estudio creando un espacio más grande y con mayor césped para tumbarse. Las piscinas se han quedado pequeñas para toda la gente que acude y teniendo todo el parque de Peñuelas infrautilizado, se plantearía una posible ampliación para cubrir toda la demanda existente.

En resumen, realizar unas mejoras necesarias para las piscinas y ampliarlas a la mejora del suelo, el césped y los vestuarios, y así poder tener unas piscinas en condiciones, ya que son unas de las pocas piscinas que tiene Arganzuela.

500.000 €

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Cava Baja

Peatonalizacion Eje Cava Baja y Cava San Miguel

15/11/2018  •  Dani Piedrabuena  •  Centro

PEATONALIZACION DEL EJE CAVA SAN MIGUEL - CAVA BAJA

1. EL PROBLEMA

Por la Cava San Miguel pasan coches. Muchos coches. Sé que lo que estoy diciendo es una obviedad para todos aquellos que conocéis la zona, pero sigue siendo un sinsentido a mi entender. 

La cava de San Miguel es posiblemente una de las calles más bonitas de Madrid, pequeña, estrecha, con muchísimas terrazas, de primer orden turistico y con un tránsito enorme de gente ya que comunica la Plaza mayor con el mercado de San Miguel y todas las tabernas centenarias dedla zona pero lejos de ser una calle agradable, es una calle llena de bolardos y ches atascados a diario generando caos, tráfico, contaminación y ruido en una calle por dónde no se necesita que pasen los coches. 

A esta calle, cruzando la calle Segovia, le continua la Cava Baja...una de las calles con más bares por metro lineal de la ciudad. Una calle historica, clásica, llena de negocios de hostelería y con muchisima gente paseando a diario que sin embargo debe lidiar con coches aparcados aún teniendo un espacio muy reducido para caminar debido a sus estrechas aceras y su densidad de paseantes. A esto se le suman unos bolardos de granito picudos que hacen que la gente habitualmente invada la calzada para poder caminar hasta llegar a la (no) Plaza del Humilladero

2. PROPUESTA 

CAVA DE SAN MIGUEL: Peatonalizacion de la cava de San Miguel desde la calle mayor hasta la calle Segovia sin acceso a coches excepto a garajes, suministro a los locales en horario muy restringido y emergencias. Eliminación de bolardos. Reorganización de terrazas y mobiliario urbano. Eliminación de aparcamiento en superficie. Plataforma unica. Inclusión de bancos y pequeño arbolado.

CAVA BAJA: Peatonalizacion y Plataforma única de toda la calle desde la Calle Segovia hasta la Plaza del Humilladero. Eliminación de bolardos. Eliminación de todas las plazas de aparcamiento en superficie. Ampliación de aceras e inclusion de elementos como bancos, árboles y aparcabicis (inspirado en la reforma de las 11 calles de Chueca). Acceso solo a residentes con garaje, emergencias y reparto de suministro de hostelería en horario muy restringido. 

PLAZA DEL HUMILLADERO: Que vuelva a ser una plaza en vez de una intersección incómoda de calles que no favorece al coche ni al peatón ni a las terrazas, incorporando la plataforma unica también, ordenando los elementos urbanos (contenedores, señales, papeleras...etc), eliminando la isleta que provoca el giro hacia Cava Alta, quitando los aparcamientos en superficie e instalando elementos amables y decorativos como arbolesb o bancos

420.000 €

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Presupuestos_Participativos_2018.jpg

Mejora del barrio de Orcasitas en el entorno del Colegio Puerto Rico

30/12/2018  •  Iskariot  •  Usera

Limpieza, rehabilitación y acondicionamiento del barrio en el entorno del Colegio Puerto Rico (Orcasitas).

Las áreas (aceras, jardines, descampados...) cercanas al CEIP Puerto Rico han venido sufriendo una degradación progresiva sin que se haya acometido ninguna obra de mejora en los últimos tiempos. En las inmediaciones del colegio, los niños y sus familias se ven obligados a transitar por aceras estropeadas, jardines descuidados, calles sin suficientes pasos de peatones, etc. Creemos que el colegio es el corazón del barrio, el nexo de unión de gran parte de la población de la zona y que sus alrededores deben de ser espacios para la convivencia y el bienestar de todos los vecinos, y es por ello que nos proponemos hacer del entorno del centro un lugar seguro, agradable y sostenible para disfrute de la comunidad. Nuestros objetivos son:

- Ensanchar el espacio de la acera frente a la puerta principal del CEIP Puerto Rico para evitar las aglomeraciones y permitir el tránsito fluido, así como nivelar el pavimento para impedir que se formen charcos.

- Acondicionar con zonas verdes y bancos la franja frente al campo de fútbol de los Halcones (para evitar el crecimiento descontrolado de maleza, la suciedad y los escombros que se acumulan año tras año).

- Rehabilitar, en la medida que corresponda a las competencias del Ayuntamiento, el lateral izquierdo del colegio aledaño al parque (donde igualmente se acumula la basura, se abandonan desechos y crece vegetación sin control alguno, con el consiguiente peligro de incendio –como ya ha ocurrido en varias ocasiones-. Sugerimos la creación de una pequeña zona verde o bien el asfaltado y la instalación de asientos y jardineras.

- Instalación en la calle Régil y Segura de badenes para reducir la velocidad de los coches en las cercanías del colegio así como de pasos de cebra señalizados.

- Creación de indicaciones y señalización adecuada para las rutas de Pedibús y Bicibús pertenecientes al proyecto Stars para fomentar un camino seguro hacia el colegio para aquellas familias que se desplacen andando o en bici.

Gran parte de estas intervenciones han sido reiteradamente solicitadas a través de los diferentes canales de "Avisos Madrid" sin que se haya dado una solución definitiva a ninguno de estos problemas.

250.000 €

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Ejemplo del Carril Bici instalado en Barcelona

Carril Bici Segregado en la Avenida de la Ciudad de Barcelona

01/12/2018  •  Diego Barba García  •  Retiro

Se propone la construcción de un carril bici segregado y seguro en el carril central actual de tráfico de la Avenida de la Ciudad de Barcelona. Con ello se pretende unir Vallecas con Atocha.

1.383.000 €

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Aproximación de carriles bici.

Acercar el anillo verde ciclista al carril bici carretera Villaverde a Vallecas

26/11/2018  •  jorge_rio  •  Foro Villa de Vallecas  •  Villa de Vallecas

En agosto de 2017, planteé esta acción, que podeis ver aquí, se ve en qué punto del anillo se podría realizar esta mejora para la unión entre dos carriles bici ya acabados. Suelo pasar por allí y siempre la hecho en falta, son 400 metros y no creo que el coste fuera muy elevado. Por otro lado podría tener un pequeño carril, asfaltado o sin asfaltar, para el peatón como tiene en esa zona el anillo verde.

En agosto de 2017 se pusieron en contacto conmigo a través de madrid decide, para que presentase esta propuesta dentro de los presupuestos participativos (que iba redactada igual que en el parrafo anterior). Así lo hice, aquí se puede ver, la propuesta sumó 259 votos en los meses que estuvo activa (además de que hubo otra persona que presentó el mismo proyecto, que se puede ver aquí) y al llegar a la última fase de la votación en la que se genera un presupuesto para que la gente la pudiera votar, la convirtieron en inviable, argumentando que una parte del terreno es de propiedad estatal. Después de varios meses han archivado la propuesta original con 429 votos que se puede ver aquí. Durante estos últimos meses, debido a la buena acogida que tuvieron ambas propuestas, decidí buscar información para ver qué parte de los terrenos pertenecen al ayuntamiento, y cuales al estado. Tras investigar por varias vías, y dándole las gracias a Susana Simón, dinamizadora de la Mesa de los Presupuestos Participativos de Villa de Vallecas. Hemos concluido que la única parte de terreno que es competencia del estado es la que pasa por debajo de la M40 (por lo tanto esta parte del tramo NO se podría llevar a cabo), sin embargo el resto sí ( son los 260 m, de los 400 m planteados inicialmente), tal y como aparece en la imagen de esta propuesta. Así que he decidido volver a presentar la propuesta en este año, con los cambios que veis tanto en la idea como en la manera de presentarla, para ver si recaba los apoyos necesarios para poder llevarla a cabo, sólo en los terrenos en los que tiene competencia el ayuntamiento y hacer un acercamiento de los carriles bici, tal y como aparece en la imagen.

Agradeciendo a todos los que voten esta propuesta.

210.000 €

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paseoMolino_Embajadores.jpg

Conectar barrios Metales, Nuevo Legazpi y Puertos

27/12/2018  •  Joal_16  •  Arganzuela

Actualmente, los barrios Metales y Nuevo Legazpi se encuentran muy próximos físicamente, pero están separados por avenidas poco humanas.

Se propone mejorar el tránsito peatonal de ambos barrios mediante las siguientes actuaciones en las calles Embajadores (desde la Plaza de la Beata hasta los Puertos, unos 900 metros) y Paseo del Molino (300 metros): ampliación de aceras peatonales, eliminación de carriles de circulación para vehículos privados, creación de carril bici segregado bidireccional e inclusión de más árboles y vegetación.

Con esta medida se reduciría contaminación, se ganaría en seguridad ya que los niños podrían volver a jugar en las calles y se favorecería el comercio de proximidad y la relación entre los vecinos.

3.000 €

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Parque de Peñuelas

Remodelación Parque de Peñuelas

13/11/2018  •  JGL  •  Arganzuela

El parque de Peñuelas, al lado del Pasillo Verde, en Arganzuela, necesita una profunda remodelación. El parque se ha quedado obsoleto y anticuado. Los parques infantiles y los bancos y mobiliario están muy deteriorados y necesitan cambiarse. Al igual que los árboles y plantas que están casi abandonados. También está todo lleno de graffitis que habría que eliminar.

El parque necesitaría ser reformado en su totalidad y plantear uno nuevo más atractivo y llamativo. Algunas de los planteamientos que se podrían realizar:

  • Plantear una posible ampliación de las piscinas municipales de verano de Peñuelas, debido a que se quedan pequeñas y escasas debido a la afluencia de gente. Al igual que se podría ampliar las zonas de césped que se encuentran alrededor de las piscinas.
  • Construcción de nuevas instalaciones deportivas u otros espacios multiusos para su disfrute.
  • Proponer una modificación del puente que une el parque para salvar el escalón de las calles.
  • Ampliar más zonas verdes y modificar y arreglar la vegetación actual.
  • Construir nuevos espacios infantiles y cambiar los actuales por otros más modernos.
  • Mejorar la iluminación y el alumbrado de las farolas, debido a que por la noche está muy oscuro.
  • Renovar el parque canino para los perros.
  • Continuar con la propuesta del programa “Compartiendo Muros” de realizacion de murales por otras zonas del parque.

En definitiva, plantear un nuevo parque de otra manera que sea más atractivo para el conjunto de los ciudadanos y pueda ser utilizado y aprovechado.

920.000 €

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