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Mostrando 51 - 60 de un total de 273 proyectos de gasto que contienen 'Movilidad'

Ampliación aceras y plantación árboles calles Sánchez Pacheco y Marcenado

06/12/2018  •  Ismael261078  •  Chamartín

Las calles Sánchez Pacheco y Marcenado cuentan con aceras muy estrechas que no permiten el paso a personas discapacitadas o con problemas de movilidad, sobre todo porque los coches que aparcan en batería ocupan parte de las aceras.

Ampliar las aceras dejando los aparcamientos en línea en ambos lados de la calle, permitiría espacio para plantar árboles. Ambas son calles anchas, por lo que podríamos conseguir tener un barrio un poco más verde y un mejor tránsito de peatones también será beneficioso para los comercios.

Se podría aprovechar además para ampliar las plazas verdes para residentes, eliminando algunas de las azules que en muchas horas del día están prácticamente vacías.

1.150.000 €

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Escaleras actuales para acceder al parque infantil

RAMPAS PARA ACCEDER AL PARQUE EUGENIA DE MONTIJO

03/01/2019  •  Vecinill@  •  Carabanchel

En la actualidad para acceder a dos zonas del parque Eugenia de Montijo existen dos accesos mediante escaleras que no favorecen el acceso a personas mayores, personas con movilidad reducida o personas que llevan carritos de niños, por lo que ,existe la necesidad de hacer un mínimo de dos accesos de rampa, para ayudar a acceder al parque a las personas que las escaleras les suponen problemas. 

Propongo la instalación de dos rampas que conecten la calle Parque Eugenia de Montijo con el interior del parque (Campos de fútbol y parque infantil)

Creo que no habría que hacer demasiada inversión.

Espero que consigamos los votos y lo hagamos posible.

10.000 €

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CarrilBici_JoanMaragall.jpeg

Carril bici calle del poeta Joan Maragall

20/11/2018  •  Pedro CP  •  Tetuán

Hacer un carril bici en la calzada, lateral, de doble sentido y segredado del tráfico a lo largo de la calle del poeta Joan Maragall, desde la avenida del General Perón hasta Bravo Murillo. El distrito de Tetuán casi no cuenta con carriles bici, y esto facilitaría la movilidad sostenible en este distrito. Además, actualmente se trata de una calle de sentido unico de circulación con cuatro carriles para la circulación de vehículos motorizados; por lo que eliminando uno de ellos para el tránsito ciclista, disminuría notablemente el ruido asociado sin contrariar al tráfico rodado.

Tendría 1,4 km de longitud aproximada y un presupuesto de 440.000€.

Para no estorbar en exceso la circulación de los coches, se podría contemplar iniciar el carril bici desde el cruce con la avenida de Brasil, donde la calle cuenta con cuatro carriles y ya se ha producido la incorporación del tunel de AZCA. De esta forma, el carril bici tendría 1,2 km de longitud aproximada y un presupuesto de 400.000€.

 

919.000 €

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Reacondicionamiento de la acera-bici de la Av. de Andalucía

29/12/2018  •  fcortes  •  Villaverde

Actuaciones para mejorar el estado actual de la acera-bici de la Av. de Andalucía. Se trataría de asfaltar de nuevo el tramo de acera-bici que recorre la avenidad de Andalucía, y pintar las señales correspondientes. También sería positivo rebajar los cambios de nivel en los pasos de peatones, no solo para bicicletas, sino especialmente para personas con movilidad reducida, ya que éstos saltos son muy bruscos.

Por otra parte, sería imprescindible conectar la acera-bici en la avenidad de Andalucía entre los distritos de Usera y Villaverde, es decir, a su paso por la glorieta que permite la incorporación a la M-40. No existe continuidad de la acera-bici y esto dificulta el movimiento tanto de las personas como de los ciclistas.

350.000 €

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Renovación de aceras en el entorno de Ciudad de los Ángeles

05/12/2018  •  Jorge Díaz Martín  •  Villaverde

Las calles Anoeta (desde la Av. Andalucía hasta Puente Alcocer), La Dolorosa, La Roza del Azafrán y La Alegría de la Huerta necesitan la completa renovación de sus aceras, al igual que se ha hecho con el resto del barrio. Actualmente (especialmente en Anoeta), el firme de las aceras está en muy mal estado, con numerosos baches y adoquines que faltan, lo que dificulta los desplazamientos de personas con movilidad reducida y de los numerosos mayores que viven en nuestro barrio.

Por ello, solicitamos que las aceras sean renovadas, de la misma forma que se ha hecho en el resto de la Ciudad de los Ángeles.

1.050.000 €

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COLONIA_JARDIN.jpg

REORDENAR TRAFICO ENTORNO COLONIA JARDIN PARA EVITAR ATASCOS EN HORA PUNTA

03/01/2019  •  JesusLB  •  Latina

La zona alrededor de colonia Jardín soporta terribles atascos todos los dias en hora punta  (entre las 8 y las 10 en direccion a Pozuelo y entre las 18 y las 20 en direccion Aluche). 

Estos atascos que hacen que se tarde más de media hora en recorrer apenas 1 km, molestan a los usuarios que pasan por la zona pero también a los vecinos, que respiran mas humos, más ruidos debido a que un coche atascado arrancando y parando emite muchos mas gases que cuando avanza a velocidad constante y sostenida. Aparte los vecinos se encuentran bloqueados a esas horas puesto que tanto la avenida de los poblados y la Calle Carretera de Boadilla de colapsa.

Teniendo en cuenta la promesa electoral (que no se si cumplirán) de ampliacion parking disuasorio colonia jardin, propongo las siguientes medidas faciles y baratas de llevar a cabo para mejorar la movilidad de la zona:

 

1º.- ACCESO DIRECTO AL APARCAMIENTO DISUASORIO DE COLONIA JARDIN: Desde la rampa de acceso de la glorieta a la Avenida de los poblados deberia poderse entrar y salir al parking para no congestionar la calle Sanchidrian y alrededores.

 

2.- TERCER EN AVENIDA POBLADOS ENTRE COLONIA JARDIN Y A-5: El carril que sube desde la glorieta donde termina la M501-M502 y empieza la avenida los poblados,debería continuar como un tercer carril, y no acabar en un ceda el paso, y mantenerse este tercer carril hasta la conexion con la A5. Este tercer carril ser podria hacer eliminando solo unas 0-15 plazas de aparcamiento en cada sentido, destinando a carril de circulacion, puesto que en la zona hay mucho aparcamiento en las zonas aleadañas. 

 

No tiene sentido que justo el tramo de la avenida de los poblados que soporta más trafico, entre el metro de colonia jardin y la A5 sea el unico tramo que tiene 2 carriles, provocando atascos kilometricos.

 

18.000 €

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Aceras_Iliada_P1050283.jpg

Acondicionamiento de las ACERAS de la CALLE ILIADA

16/12/2018  •  VA - Grupo Peineta  •  Foro San Blas-Canillejas  •  San Blas-Canillejas

La acera de la calle Iliada en el lado de los números impares, donde hay viviendas, son una auténtica carrera de obstáculos para personas mayores, con movilidad o con visión reducidas, para llevar un carrito de niños, el carro de la compra o para ir sencillamente caminando: más de 10 alcorques vacíos, escalones en mitad de la acera, losas rotas y hundidas. Especialmente entre los cruces con las calles Lucano y Troya.

Canillejas es una zona que parece no entrar nunca en las prioridades del contrato de mantenimiento de las calles, y zonas como ésta precisan actuaciones urgentes para tener aceras planas, practicables.

También se precisa que se haga practicable el sendero que han realizado los vecinos para llegar desde Iliada a Arcentales frente a la calle Nicolasa Gómez, y que en invierno es un barrizal.

1.091.109 €

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CIRCUITO CIRCULAR CARRIL BICI C/SERRANO-D.LEÓN-C.PEÑALVER-NARVAEZ- RETIRO

21/12/2018  •  Angel  •  Foro Salamanca  •  Salamanca

 

 

Conectar el Parque de El Retiro con estas calles  con un circuito circular de carril bici que, en la actualidad existe solamente con pintura en el suelo de las calzadas y compartido con vehículos a motor a la velocidad de 30 km/hora. Y en el caso de Serrano y O’Donnell transcurre en los dos sentidos por una de sus aceras. Las calles Diego de León, Conde de Peñalver y Narváez, tienen similares características:  Cinco  carriles, uno de ellos exclusivo para autobuses de la EMT, otro carril compartido para vehículos y bicicletas (señalizado el asfalto  con pintura  bastante deteriorada) y poco tráfico de vehículos a lo largo de la casi totalidad de las horas y días. La propuesta de su recorrido es:

-  Carril bici de doble sentido exclusivo y pegado al carril bus, desde el número 2 de Diego de León, uniéndolo al carril bici de Serrano. Se         pintaría con rayas discontinuas en los dos sentidos como existe en algunas calles de la ciudad

-  Igual carril para las calles Conde de Peñalver y Narváez, uniéndolo al de O’Donnell-Retiro, lo que supondría dejar un carril de circulación       de vehículos en ambos sentidos para todas estas calles.

Con ello se conseguiría incentivar la circulación de las bicicletas al hacer un carril exclusivo, garantizar una mayor seguridad de sus usuarios, hacer más fluida la velocidad de los vehículos de motor al no limitar su velocidad al de las bicicletas, rebajar la contaminación y mejorar la movilidad de los peatones al evitar compartir las aceras con las bicicletas 

1.959.000 €

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Cruce_C_de_Barcelona.jpg

Isletas en los cruces de la Avda. de la Ciudad de Barcelona que carecen de ellas

26/12/2018  •  Pacarlas  •  Foro Retiro  •  Retiro

La mesa de movilidad y urbanismo del foro local de Retiro lamenta profundamente los 4 atropellos, dos de ellos mortales, sucedidos en calles del distrito Retiro durante el mes de octubre. Por ello desea plantear unas medidas de seguridad vial que ayuden a evitar accidentes como estos.

Por ello proponemos dotar a la Avenida Ciudad de Barcelona de más  isletas en los cruces peatonales regulados por semáforo siempre que las medidas del vial lo permitan, en todo el tramo de la calle que atraviesa el distrito. Esta calle es el único vial de distribución del distrito que carece de Isletas en muchos de sus cruces.

Es especialmente preocupante este hecho en el tramo que queda enfrente del CEIP Calvo Sotelo.

 

 

100.000 €

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Torrelaguna.jpg

Mejora del alumbrado de la calle Torrelaguna.

21/12/2018  •  Srlr  •  Foro Ciudad Lineal  •  Ciudad Lineal

El tramo de la calle Torrelaguna comprendido desde la calle Ramírez de Arellano a José Silva es un eje importante en la movilidad del barrio San Juan Bautista, tanto para acceder al barrio como para ir o venir del metro Avenida de la Paz.

Por las noches su iluminación es bastante escasa para las personas que regresan o salen del barrio. Por lo que se propone el cambio de la actual iluminación por luminarias más bajas y con tecnología LED, mucho más efciente y sostenible.

690.000 €

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