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Mostrando 61 - 70 de un total de 273 proyectos de gasto que contienen 'Movilidad'

Parque de integración en el CEIP Escuelas Bosque, en Moncloa

PARQUES DE INTEGRACIÓN

10/12/2018  •  PachiBarrueco  •  Foro Tetuán  •  Tetuán

¿POR QUÉ?

El entorno urbano de nuestro distrito, especialmente en los barrios del oeste con calles estrechas, una trama urbana densa y una topografía accidentada, es muy hostil tanto para la infancia como para personas con movilidad reducida. Creemos que todas las niñas y niños, tengan o no una discapacidad, tienen derecho a un parque donde jugar. Y creemos que la integración de las personas con discapacidad se consigue compartiendo los espacios.

¿CÓMO?

Proponemos la instalación de parques infantiles integrados, con todos los elementos adaptados a niños y niñas con discapacidad, donde puedan jugar y compartir los juegos en un entorno que facilite el juego como forma de aprendizaje, y convivencia, sin barreras. Obviamente, la guía de instalación sería la normativa de seguridad tanto en espacios infantiles (UNE-EN 1176) como en revestimientos de suelos (ENE-EN 1177), pero nuestra intención es llegar un paso más allá, y convertir estos parques en absolutamente accesibles y utilizables por menores con cualquier grado de minusvalía.

 

 

¿DÓNDE?

En vista tanto del especio como del presupuesto necesario, proponemos la instalación de un parque integrado por barrio, es decir, seis, bien sean remodelados o de nueva planta.

 

¿CUÁNTO?

Teniendo en cuenta experiencias en otras ciudades, un parque de muy gran tamaño, en torno a 1.000 metros cuadrados, supondría una inversión aproximada de 80.000€

750.000 €

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HAGAMOS UNOS PEÑASCALES ACCESIBLES a Calle Dr. Esquerdo

22/12/2018  •  Miguel Quevedo  •  Foro Salamanca  •  Salamanca

Es evidente la gran dificultad que supone la movilidad entre la calle de Peñascales con C/ Doctor Esquerdo.  Son muchos escalones y las tabicas son demasiado altas, por lo que resulta muy dificultoso subir hasta la calle Doctor Esquerdo. Además, ahí   se encuentra el Centro de Especialidades de los Hermanos García Noblejas.

Si eres una persona mayor, vas con un carrito de la compra o de bebé, la misión es casi imposible y se ven obligados a dar un buen rodeo, por calles no siempre en llano ni aceras amplias, entre otros aspectos.

Por tanto, proponemos la elaboración de un estudio técnico, que valoren la mejor opción para convertir estas escaleras en accesibles para toda la población.

La instalación de un ascensor (que facilita más la accesibilidad a personas con diversidad funcional, mayores o bebés), o de unas escaleras mecánicas, pueden ser algunas de las opciones, aunque consideramos esencial lo que los técnicos municipales   consideren más oportuno y viable.

18.000 €

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C/ Cartagena: Ampliar acera acceso parque Eva Perón, entre Toreros y el parque

06/01/2019  •  Salamanca Participa  •  Salamanca

Es un tramo corto para los coches pero muy largo para peatones con movilidad reducida, infancia y mayores.

La acera de los números pares de la calle Cartagena entre las calles Francisco Silvela y la Avenida de los toreros absorve una gran cantidad de circulación peatonal desde y hacia el parque Eva Perón y Manuel Becerra. Es el acceso de la mayoría de peatones del barrio de Guindalera. La acera es muy estrecha para ese volumen de peatones.

La propuesta es ampliar la acera par reduciendo un carril de tráfico motorizado.

La circulación de coches se quedaría en un solo carril, igual que el resto de la calle Cartagena desde Avenida de los toreros. No supondría una gran molestia para la circulación de coches, no es un tramo con gran volumen de tráfico. Los autobuses también tienen un solo carril un poco más adelante.

 

450.000 €

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Peatonalización de calles estrechas, ampliación de aceras/reducción de velocidad

07/12/2018  •  Fermín Garbayo  •  Salamanca

Creo que es necesario hacer de las calles menos favorecidas del distrito Salamanca un lugar donde los peatones podamos circular.

Como ejemplo, la calle Castelar (y sus paralelas y otras en las inmediaciones como la calle de Londres o la de Florestan Aguilar) apenas tiene espacio para que circule un coche.

Además, y especialmente las calles Castelar y Londres tienen aceras que no respetan los mínimos legales y están llenas de postes de luz o telefonía que obligan a circular en fila india. Ni que decir tiene que una silla de ruedas no puede ir por la acera pero es que hasta los peatones con plena movilidad tenemos que bajarnos a la carretera sólo con cruzarnos con otra persona.

Lo que propongo es que:

- se peatonalicen algunas de estas calles.

- las que no puedan ser peatonalizadas, se eliminen los espacios de aparcamiento para dotar de más espacio a las aceras (y se amplien éstas).

- Si lo anterior no fuera posible por que el gobierno municipal siguiera con su sorprendente política de invertir en la Gran Via o en la Calle Alcalá, al menos que se instalen muertos en la carretera para que los coches y los camiones circulen a  una velocidad más acorde con la anchura de la calle. Ningún coche circula a 30km/h y a la velocidad a la que van es imposible evitar un atropellamiento si un niño o un adulto salen a la carretera. Un día se producirá una desgracia y quien quiera que haya leido esta propuesta cargará en su conciencia (o eso espero) que con esta pequeña y barata medida, podría haberla evitado.

 

625.000 €

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Colocación de barandilla calle Leñeros (junto al Centro de Mayores)

02/01/2019  •  Sara D. Chapado  •  Foro Tetuán  •  Tetuán

Justificación: Es una zona transitada por mucha gente mayor que entra y sale del centro y por personas con movilidad reducida. Creemos que es una propuesta sencilla, necesaria y no muy costosa que daría servicio a nuestros mayores.

Además el desnivel de la acera entre los números 17 (esquina c/ María Pedraza) y el 25 de Leñeros (donde está el Centro de Mayores) es muy grande, ya que casi equivale a la altura de un edificio de 2 plantas en una distancia horizontal de muy pocos metros, y ello supone una dificultad enorme para las personas mayores, tanto en el esfuerzo requerido para subir, como en el riesgo de caídas en la bajada (en caso de lluvia, etc).

Descripción concreta: Instalación de una barandilla desde el Centro Municipal de Mayores Leñeros (C/Leñeros 25) por la calle Leñeros hasta la esquina con Jerónima Llorente. 

500 €

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Crear una Super Isla En Guindalera

14/12/2018  •  Patrika84  •  Salamanca

EXPOSCION DE MOTIVOS

Mi calle mide 7 metros de ancho. De esos 7 metros las dos aceras no llegan a ocupar metro y medio. Es una calle apenas traficada y sin comercio. El unico uso rodado de la calzada es el de los coches que pasan a garajes o que dan vueltas para apacar en las escasas plazas que hay en la calle.

En cambio me encuentro de manera continuada a personas mayores caminando con andador o empujadas por carritos, a padres con sus cochecitos o niños de la mano, a personas paseando con sus perros y en general a todo tipo de peatones, que ocupan la calzada dada la incomodidad de uso de las aceras (si le añadimos ademas de la estrechez la colocacion de contenedores en la calle).

PROPUESTA

Por eso mi propuesta es la de peatonalizar la guindalera vieja. Limitar el trafico en el area comprendida entre calle francisco silvela, avenida america, cartagena y azcona, permitiendo el transito cruzado solo en Pilar de Zaragoza, Coslada (invirtiendo el sentido) Ferrer del Rio, pero siendo dichas calles de preferencia peatonal, y el acceso al resto de calles exclusivo a garages, personas con movilidad reducida, taxis y asimilados (como en madrid central).

MINIMIZAR LOS DAÑOS COLATERALES

Gran parte de los inmuebles de nuestro barrio son de principios del siglo XX, y por tanto carecen de garajes particulares. Seria preciso aumentar el numero de plazas de aparcamiento subterraneo para residentes en la zona, para suplir todas las plazas eliminadas en superficie.

EXTENSION DE LA PROPUESTA

Podria hacerse extensible a todo el barrio de Salamanca, creando Super Islas como en Barcelona.

9.000 €

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ACCESOS AL PARQUE DEL CAPRICHO

19/12/2018  •  Isabel Lago Martinez  •  Barajas

Mejoa de los accesos peatonales al parque del Capricho desde el aparecamiento. Las aceras son muy estrechas con postes y farolas que dificultan el paso tanto a personas con movilidad reducida, como a los cochecitos de niños. 

Eliminacion del empredrado en la plataforma de acceso, y sustitucion por un enlosado o suelo liso, para facilitar el paso con silla de ruedas.

150.000 €

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REFORMAR ESCALERAS HACIA IGLESIA LA ANTIGUA

06/01/2019  •  BeSanSa  •  Vicálvaro

Para mejorar el acceso a personas mayores y con movilidad reducidad a la zona del pueblo de Vicálvaro, sería necesario crear rampas para subir o bajar desde la calle Huerta del Convento hacia la Iglesia de la Antigua.

200.000 €

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Arreglar las aceras de Madrid

14/11/2018  •  JGL  •  Toda la ciudad

En muchos lugares de la ciudad de Madrid hay muchas aceras rotas y con grietas en las calles. Hay que mejorarlas, cambiarlas y poner nuevas baldosas donde sea necesario.

Muchas calles de los distritos están destrozadas y sin cuidar. A veces las baldosas rotas y sueltas pueden originar problemas a los ciudadanos a la hora de caminar por las calles.

Tambien muchos lugares donde ya no existen garajes siguen manteniendo la rebaja de nivel respecto al nivel de la calzada, por lo que se podría arreglar y poner todo al nivel de la acera. Otro aspecto sería arreglar todos los alcorques que tienen sus piezas sueltas o levantadas que pueden generar muchos problemas.

Además muchos bolardos están rotos y arrancados del suelo por lo que sería necesario cambiarlos y poner nuevos, ya que son un peligro en la calle. Así como las tapas de alcantarillas levantadas o sueltas de las compañías eléctricas o de agua que pueden originar un peligro para los peatones, sobre todo cuando está el suelo mojado ya que pueden ser muy resbaladizas.

Por todo esto es necesario analizar y planificar una reforma de las calles donde sean necesarias mejorar sus aceras.

9.000.000 €

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Puntos de recarga para vehículos eléctricos en todos los distritos

18/11/2018  •  alexgrosso18  •  Toda la ciudad

Ya se aprovo una medida similar en lso Presupuestos Participativos de 2016 pero solo colocaron en zonas centricas de ahi que lo poroponga para los Presupuestos Participativos de 2019 ya que de cara a la eliminacion de vehiculos diesel y de gasolina para 2040  seria favorable el hecho d eque al menos haya un punto de recarga en cada distrito para que los ciudadanos tenga más facilidad para cargar sus coches electricos y que deje de ser un incveniente teer que desplazarte lejos para poder cargar tu coche.

https://decide.madrid.es/presupuestos/2016/proyecto/3694#tab-milestones

1.000.000 €

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